提起奢华车，大家起首料到的是“BBA”，接下来是雷克萨斯、凯迪拉克等二线选手。近年来，以红旗为代表的国货在高档市场乘风破浪，让国外品牌感觉胆寒。本年1-10月，红旗品牌累计销售数量突破23.6万辆，一举超越雷克萨斯，成为二线奢华品牌的领军者。在销售数量背后，红旗的产物力也颇具竞争力。作为华夏品牌高档化和电气化的代表作，红旗E-HS9(参数|询价)有何过人之处？爱卡探讨院为您揭秘。

　　最近几年，红旗从新整理了命名战略，字母+数字清楚展现了每款车型的定位。详细到红旗E-HS9，“E”代表纯电属性，“HS”表达了SUV身份，而“9”意指着旗舰定位。作为一款纯电全大小SUV，红旗E-HS9既要有气场，还要有实力。在笔者看来，红旗E-HS9是对“新高尚精致主义”的产物理念的最好演绎。红旗E-HS9全系大家都有8款车型，售价区间为50.98万元-77.98万元。

只需亲眼瞧过红旗E-HS9，就必定会被它的强盛气场打动。车前高高昂起，看起来不怒自威，更传导出没有比的自信气度。更要紧的是，红旗E-HS9无丢掉中式素材，“尚?致?意”设置作风带来了别具一格的观感享受。

红旗E-HS9鉴于FME平台塑造，这是一款最新设置的电动化智能网联技艺架构。FME平台不但打造出奢华车特有的形象作风，还具有强悍的机械品质，为红旗E-HS9的高档定位奠定了根基。

车身比重极具奢华风范。车前设置修长，暗示着强劲能源。腰线以前翼子板起笔，在车身中部缓缓滑落，最终与尾灯融为一体。放眼全个SUV市场，能够具有如许气场的，恐怕唯有红旗E-HS9、迈巴赫GLS(参数|询价)和库里南(参数|询价)。

红旗E-HS9车身曲面十分平滑，营制出简约干练的视线成果。另外，这车采纳隐藏式门把手，这有助于下降空气阻力，提高机动车的续航体现。

内部装饰部分，红旗E-HS9兼具古典设置和现代科技，完美诠释了新中式奢华。中央控制系统台布置四平八稳，让人以恢弘大度的感受。前排配有4块液晶屏，屏幕采纳“3+1”的T字形设置，“像素风”不输新势力品牌。

内部装饰用材极尽豪华，NAPPA真皮手感柔软，实木装扮纹理清楚。落座汽车内部，似乎置身于庙堂，态度严肃，却不失亲和力。内部装饰配色别具巧思，黑色真皮与三联屏边框当然合一，看起来无刻意的感受。

部分车型配有AR HUD加强现实抬起头显现体系，导航消息以3D画面投射在玻璃前方。比起常规HUD，AR HUD省去了阅读文字和转化了解的进程，实现了更深档次的没有感交互。

后面一排配置达到了SUV的顶流水平，左右两侧均配有娱乐屏，中央扶手处还设有功效操控屏。娱乐屏不但扶持视频和音频功效，还可察看地图、规划导航。功效操控屏用以调节自动空调、全景天窗和椅子的各项功效，为后面一排乘客提供了充足的礼遇。

依据车型不同，红旗E-HS9提供四座、六座和七座共3种椅子布置，丰富了客户的抉择余地。全系标配主/副驾正面气囊、前排侧气囊、前/后侧气帘、干脆式胎压监测、ESP车身稳固操控，平安配置一点不苟。

借助车联网技艺，红旗E-HS9实现了远程操控。电话扮演着蓝牙数字钥匙的角色，用车不必携带物理钥匙。另外，使用者可在电话App上远程控车、遥控停车，让科技效劳于平常生活。

　　值得一提的是，防磕碰提前警告、车道偏离提前警告、并线协助、盲区监测、自动停车等等驾驭协助功效被列为全系标配，智能化配置紧跟时期潮流。另外，中高配车型提供面部辩别、驾驭员状况监测（DSM）、驾驭员情绪监测，平安保证更为周全。

　　聊完软实力，再来看硬实力。前文提到，红旗E-HS9(参数|询价)鉴于FME平台塑造。FME是红旗独立研发的纯电动车平台，其技艺特色可综合为“四高一大”，即高能量、高智能、高平安、高舒适、大功率。在FME平台的加持下，红旗E-HS9在三电体系方面具有浓厚的技艺内涵，在与国外奢华品牌的较量中不落下风。

“新四化”方面，红旗品牌近年来突飞猛进，FME平台正是此中的担纲力作。FME平台是一款电动化智能网联车子平台，具有高能量、高智能、高平安、高舒适、大功率的特色。

FME平台采纳红旗自助研发的高能量能源电池，最高可兼容120kWh电池组。详细来看，红旗E-HS9提供84kWh、99kWh和120kWh三种电池包，三元锂电芯由时期一汽（宁德时期与一汽团体的合资企业）供给，具备出色的可靠性。为了确保电池平安，红旗开发了最新的电池平安操控和防护体系，电池平安准则达到了国标的2倍。

在NEDC工况下，红旗E-HS9根基能源版本的续航路程为460km（84kWh）或690km（120kWh），高功能版本续航路程为510km（99kWh）或660km（120kWh）。考量到大小和重量，上述续航体现十足能够令人称心。运用直流快充桩，这车可在10分钟内充入差不多于NEDC续航100km的电量，使用者没有须担忧补能效能。

　　2021广州车交会时期，红旗E-HS9长续航版正规到市场，进一步丰富了客户的抉择余地。长续航版本装载120kWh电池组，NEDC续航路程最多达690km，充分满足了长途外出要求。在咱看来，用几万元的代价换来至多250km的续航提高，着事实一笔划算的交易。

车身采纳同级独有的“9H”笼式车身设置。碰到翻滚或惨重磕碰时，高强度车身可为乘客提供全角度庇护，保证十足的生存体积。车身构造得到周全强化，B柱和门槛梁采纳超高强度钢材。即使碰到猛烈撞击，车身也能有用消化能量，尽第一大可能确保电池组的完整。

关于奢华车来讲，唯有平安也不够，环境健康同样要紧。红旗E-HS9汽车内部十足采纳健康环境保护资料，并华夏人的气味习惯发展了适应性改良，汽车内部空气品质达到五星准则。另外，这车配有AQS空气品质监测、PM2.5过滤、负氧离子产生器三重空气品质防护体系，汽车内部空气中的负氧离子含量差不多于森林公园的60倍。

红旗E-HS9全系装载双电机四驱体系，兼容两种电驱总成。中低配车型的前/后桥各装载一辆CAM220PT2电机，每台的第一大功率为160kW（218马力），第一大扭矩为300Nm。高配车型的前桥装载CAM220PT2电机；后桥装载CAM250PT1电机，其第一大功率为245kW（333马力），第一大扭矩为450Nm。

在双电机的合力下，红旗E-HS9高配车型的概括第一大功率达405kW（551马力），概括第一大扭矩为750Nm。运用极致形式，这车可在4.8秒内达成0-100km/h提速，能源功能不容小觑。

红旗E-HS9装备智能底盘体系，前吊挂为双横臂式，后吊挂为多连杆式。高配车型采纳CDC减振器和空气弹簧，可行更好地平衡舒适性和控制性。在试驾体会中，咱的同事对红旗E-HS9赐予了高度评价，以为其舒适性没有愧于旗舰定位。

红旗E-HS9采纳智能网联FEEA 2.0电子电气架构，自动驾驭能力满足L3级请求，部分功效可拓展至L4级。最新高算力架构具有百兆带宽，体系运转流畅，并扶持全车OTA进级，令智能化体会再上一种台阶。

FEEA 2.0实现了操控器、传感器、制动、调转方向、电源和通信六大维度的全角度冗余，平安保证万没有一失。该架构还具有三级消息平安防护，详细包涵操控器级、体系级和通信级三个维度。

　　编辑评论：如何演绎新中式奢华？红旗E-HS9给出了准则谜底。设置方面，红旗E-HS9不但坚持发扬红旗惯例设置，还踊跃拥抱电气化风尚，成功塑造出有一无二的“新高尚精致主义”美学。机械方面，红旗E-HS9看齐国外奢华品牌，没有愧于旗舰级SUV定位。有了FME平台赋能，这车的三电体系达到世界优先水准，能源体现强劲，续航路程扎实，平安保证改善。在50-70万元新燃料市场，红旗E-HS9没有疑是一位有颜有料的实力选手。