OTA能为特斯拉做的事宜太多，大到提高驱动功率或续航路程，小到增添小游戏、彩蛋。哨兵形式（Sentry Mode）便是此中一项，这一形式是在V9.0体系版本中推送给使用者的。

"哨兵形式"是鉴于原有硬件塑造的平安功效，可行帮助汽车主人在远离机动车时随时关心机动车平安，并可行采集纪录画面、向电话发送警报。乍看以下这种功效仅差不多于一种“静态版”的驾驭协助体系进级（他们依托的传感器与摄像头是一样的），但相似这类OTA进级又项充分声明了智能电动车子的可成长性。

哨兵形式兼容早期的特斯拉ModeModel 3/S/X车型，在Model Y上已是标配。这种形式请求体系硬件超出2017年8月公布的HW2.5，也便是说哨兵形式不受本年年初HW2.5与HW3.0混装事故的作用，只是算力更强的新芯片仍是会使功能愈加改良。

哨兵形式打开今后，一辆特斯拉便时候处于警戒状况。在有搬动物体挨近机动车时，哨兵会从屏幕中醒来；遇撞击和触动时，哨兵会鸣笛、播放音乐，拍摄不法分子的作案画面纪录到U盘，并经过电话消息通告汽车主人。

看似没有懈可击，但哨兵形式的槽点随之而来。如题，特斯拉的细腻与粗糙全在哨兵形式中表现。然后咱将梳理少许吐槽，接下来发展剖析。

吐槽1：没料到哨兵形式那么费电

有Model 3汽车主人吐槽，打开一夜哨兵形式以后，表显续航路程居然下调了30千米（约消耗3-4kWh电量）。实是上，哨兵形式耗电多少取决于机动车停放环境，停放到地库和马路旁的电耗截然不同。由于每一次有搬动物体挨近机动车时屏幕就会亮起，拍摄事业就会最初执行。

编辑看法：耗电其实不可怕，须要用时刻再开就行了

①哨兵形式会保证在20%电量之下时关闭，不会把电耗光

②哨兵形式可行设计默认关闭的环境，例如可行让你十足放心的别墅后院、个人车库

③作为一项关怀功效，哨兵形式可行在你有强烈须要的时刻再手动打开。例如你郊游时住宿在野店荒村，你能否还会计较可爱的哨兵在通宵加班时刻消耗几度电呢。

吐槽2：摄像头拍不到坏蛋的脸

以Model 3为例，这台车装备12个超声波雷达以及8个摄像头，这点硬件原本是为AutoPilot效劳的。摄像头的本职事业还不是为了拍坏蛋，是以拍摄方位局限，差不多不拍高处。是以哨兵形式更擅长应对熟人作案，让剐蹭你喜欢车的邻居没有处遁形；而面临陌生蒙面人时，哨兵束手没有策。

编辑看法：这条不做辩护[偷笑]。假如特斯拉的智能驾驭协助体系无监测高空坠物的计划，那末摄像头就无拍摄天空、运用更广角摄像头的须要，那末今后的哨兵也仍是拍不到坏蛋的脸。软件今后升不进级要看硬件的主攻方向。

吐槽3：激活哨兵形式的进程很手动、不智能

硬件随车带，软件OTA，但哨兵上岗前还需汽车主人本人买一枚U盘。U盘要依照汽车主人手册讲明格式化，甚而还要本人构建文献夹并手动命名为“TeslaCam”。依照过程操作完结以后，插入喜欢车内的USB接口，激活才算达成。

编辑看法：本来这种算不上甚么槽点，尽管须要汽车主人麻烦一次，但以后就香香的了。

吐槽4：U盘被劫持的话，拍下去的视频不就没了吗

U盘被劫持会在两种概况以下产生：锁车忘记关车窗、车窗被强行砸破。雷达只负责检验搬动物体，摄像头只负责开机拍摄，而未关车窗时窃贼可行跳过防盗体系与传感器拿走财务并拔走U盘；而破窗以后拔走U盘当然也是没有解的。

编辑看法：流氓会武术，科学家也拦不住。

吐槽总结：这点吐槽成立与否，看私人了解。在百般挑剔以后，咱们仍是更应当关心特斯拉在OTA方面的正面作用。

对于车子的革新迭代，过去咱们最熟悉的一句话便是“三年一小改，五年一换代”。特斯拉关于外貌的迭代并未超过这种周期，但对于电池包、软件方面的迭代则快到使人难以接纳。特斯拉近年来被汽车主人拉过三回横幅：大幅度减价、混装HW2.5与HW3.0硬件、续航进级版到市场消息传达不及时。除了硬件混装事故触及法律底线快速可以解决，其它二次让汽车主人很不爽的进级事故全没有法律可行扶持。特斯拉依旧存留相当大的进级体积，由于进级而发生的“坑”在往后也不一定能幸免，这类“坑”的根源仍是由于特斯拉在不停进取。

昨年特斯拉发展了8次左右OTA进级，初次进级中增添了“哨兵形式”、“狗狗形式”，以后连续增添了沙滩车闪电战、世界象棋、茶杯头等小游戏，还不断融入新的华夏原土APP比如QQ音乐、喜马拉雅。9月份的V10.0版本也对驾驭协助仪表显现等功效发展了大幅改良，本年年初又增添了桩桶辩别及仪表演示。

本文仅具体讨论了哨兵形式，由于这是一种很有特色的小功效，也是特斯拉OTA思路的一种缩影：软件总是尽可能追赶硬件，假如不完美，就不完美吧。即使作为智能电动车子领军者的特斯拉距离没有人驾驭还远，但OTA带来的成长性仍是有相当大迷惑力，这也是特斯拉品牌溢价的要紧支撑点之一。