1、工信部将三项电动车子平安强标列入公告治理

5月29日，工信部配备产业进行中心发表对于实行电动车子强迫性国度准则的通告。通告指明，为进一步推进新燃料资产技艺进步，推进新燃料车子产业全体平安水准提高，在《公告》产物准入治理中提早实行《电动车子平安请求》、《电动大巴车平安请求》、《电动车子用能源蓄电池

来自：第一电动网

2、传宝能车子对拜腾开展尽职考查，拜腾回应称不知情

5月29日，有报导称宝能车子对拜腾（BYTON）正规发动尽职考查，并将其解读为宝能要入股、采购拜腾的征兆。其引援知情人员的话称，依照投资过程，尽调前签定投资意向书，尽调达成后确定投资，双方会再签定终归投资合同。

据该报导称，拜腾曾经拖欠部分员工工资数月，而且退租了原用于给市场部办公的位于上海长宁来福士的办公室。对此，拜腾里面人员回应界面新闻称：“其实不知情，须要进一步理解概况”。

来自：界面新闻

3、北汽采购神舟租车约21.26%股份

6月1日，神州租车董事会已获神州优车告知，神州优车已于二零二零年五月三十一日与北京车子团体局限企业订立一份没有办法律约束力的策略合作合同。依据策略合作合同，北汽团体将向神州优车采购少许于450790855股股份，差不多于本企业于本公告日期已发行股本总额约21.26%。

依照神州优车之前和华平系达成的第一阶段买卖，21.26%的股份已是陆正耀麾下神州优车在神州租车的悉数持股。换句话说，假如和北汽的买卖照此交割，北汽团体将晋身神州租车最大股东，而神州优车则将周全退出。神州租车称，策略合作合同在性质上不具法律约束力，概不确保将来会订立正规合同。神州优车与北汽团体的合作细节和条款仍在磋商中间，且截止本公告日期尚未完成终归条款。

来自：新浪车子

4、亦庄国投1800万元让与车联创新中心21.67%股权

材料显现，亦庄国投投资名目许多，此中在对于车子的投资中，除了车联创新中心，另有全家叫做北京新燃料车子技艺创新中心局限企业（简单称呼：北京新燃料创新中心）。北京新燃料创新中心也是一种联盟性质的公司，由北汽团体、北汽新燃料、宁德时期、亦庄国投等公司出资，此中北汽团体和北汽新燃料区别持股31.25%，亦庄国投持股12.5%。但截止日前，亦庄国投在北京新燃料创新中心的持股概况暂未产生变动。

来自：新浪e站

5、滴滴麾下自动驾驭企业达成超5亿美元融资

5月29日，滴滴外出宣告麾下自动驾驭企业达成首轮超5亿美元融资，这次融资滴滴自动驾驭企业成立后初次对外融资，该轮投资由软银愿景基金2期领投。

5月29日，滴滴外出宣告麾下自动驾驭企业达成首轮超5亿美元融资，以加大研发测试投入，加深资产合作，推行在国家内部外特定地域展开自动驾驭载人利用，进一步提高外出平安和效能。

滴滴于2016年最初投入自动驾驭研发测试，2019年8月滴滴将麾下自动驾驭部门进级为企业。这次融资滴滴自动驾驭企业成立后初次对外融资，该轮投资由软银愿景基金2期领投。得到资金扶持后，滴滴将加大自动驾驭、车路协同及相干AI技艺投入，探寻地域落地。与此同一时间，滴滴也将进一步加深与车子上下游资产合作，加速自动驾驭量产流程，推进全世界车子与交通资产的变革。

日前，滴滴已在北京、上海、苏州、美国加州得到路测资格，并在上海取得第一批“智能网联车子示范利用”执照，可展开载人测试。滴滴自动驾驭企业正与滴滴麾下的小桔车服及滴滴金融一同探寻，包括智能充电桩设立、车队维保、保障等名目在内的未来外出全体解决方案。　

来自：新浪车子

6、宝能车子举办揭牌仪式 将在深圳龙华区造全世界总部

5月30日上午，深圳市宝能车子局限企业在龙华区举办揭牌仪式。深圳市龙华区委副书记、区政府区长王卫，龙华区委常委、区政府常务副区长张纳沙，宝能团体董事长姚振华，宝能团体常务副总裁陈琳等相干领导出席仪式，并为深圳市宝能车子局限企业揭牌。

深圳市宝能车子局限企业揭牌仪式

宝能车子团体全世界总部和深圳超等工厂（深圳全车基地）位于深圳市龙华区观澜街道原长安标致雪铁龙企业所在地，北和东为现存桂香路，南为已有都市主干路观光路、西为安全路。建造用地东西长约1248~1324m，东西宽约631~1060m，用地红线内总用地面积99.6091h㎡（合1499亩）。宝能车子企业在观澜原CAPSA企业的工厂、研发中心、物流中心三个地块上建造宝能车子全世界总部、深圳高档制造基地及探讨总院名目，名目涉及产线改装、产物开发、工程建造等内容。

来自：新京报

7、潜力股预告？戴姆勒计划参股孚能电池

电动化浪潮愈演愈烈，能源电池则成为了稀缺资源。之前遭到电池供给商产能作用，多家车企曾曝出被强迫停产的尴尬，而为数少许的电池厂家也成为了众车企争相“迎娶”的对象。之前大众与国轩高科动作不停，现在戴姆勒与孚能科技也传出“暧昧”消息。据外媒报导，为保证电池的稳固供给，戴姆勒计划参加华夏电池生产商孚能科技4.8亿美元（约合国民币34.4亿元）的初次公布募股。

获悉，孚能科技已于5月21日在华夏科创板注册生效，拟筹资约34.4亿元国民币。企业估计将于本季度正规到市场，届时估值可能多达300亿元国民币。知情人员显示，戴姆勒的详细投资计划尚未公布，潜在投资范围尚不明白，未来也可能会产生浮动。日前为止，戴姆勒和孚能科技均无就此事作出回应。据公布材料显现，孚能科技属于于孚能团体，专注于新燃料车用锂离子能源电池及全车电池体系的研发、制造和出售。日前，长城车子、北汽团体和戴姆勒是其第一大的三家消费者。

来自：E电园

8、大众将60亿入股国轩高科成为最大股东，冯思翰:日前无必需介入国轩高科的治理层

5月28日晚间，国轩高科（002074.SZ）推出了这种信息：大众华夏（大众团体全资子企业）拟以60亿元认购到市场企业非公布发行股票，并受让实控人5%的股份（未披露价值），终归持股26.4%成为最大股东。依照国轩高科307亿的市值来算，26.4%的股份在市场上值81亿。这60亿将以于国轩电池年产16GWh高比能能源锂电池资产化名目、国轩资料年产 3万吨高镍三元正极资料名目以及补充流动资金。

但大众依旧非是企业的实控人：尽管原最大股东持股比重降为18.20%，但其与绝对行动人合计持有32.73%的股份，仍为企业实质操控人。另外，大众华夏承诺放弃一部分股份的表决权，以使比创始股东方的表决权比重低至少 5%。

值得注意的是，在与国轩高科签定的入股合同中，特意对大众华夏的股东权利发展了节制。依据公告，国轩高科的实质操控人至少在三年内其实不会产生浮动。按《股东合同》约定，大众华夏已承诺在36个月或更长久限内不可撤销地放弃其持有的部分表决权，以使大众华夏表决权比重比创始股东的表决权低5%以上。因而，买卖达成后，国轩高科创始人、国轩高科日前的第二大股东李缜将还是企业实质操控人，企业操控权短期内不会因买卖产生浮动。而在国轩高科董事会的9个董事席位中，将有4个留给大众华夏。

来自：qq车子

9、大众10亿欧元获江淮50%股权，将增持江淮大众至75%

5月29日上午，大众车子宣告将投资10亿欧元，得到安徽江淮车子团体股份局限企业（下称“江淮车子”，600418，SH）母企业 --- 安徽江淮车子团体控股局限企业(下称“江汽控股”)50%的股份，同一时间增持电动车子合资公司江淮大众股份至 75%，得到合资企业治理权。

依据合同，在大众华夏投资成为干脆持有合资企业75%股权的股东后，大众团体有意愿授予合资企业大众团体麾下的主流品牌及一系列新燃料产物。合资企业将渐渐扩大范围并力争在2029年间达到年产量350,000-400,000辆。名目总投资额估计达到约10亿欧元或等值国民币。同一时间，大众团体有意愿与江汽控股在法律法则的构架下，在各范畴进一步发展周全深入的合作。

来自：qq车子

10、宁德时期拟募资197亿元扩充产能 三年翻番

宁德时期近日调度了非公布发行股票方案，募集资金由不超越200亿元变更为募集资金不超越197亿元，所募资金最重要的用于宁德时期湖西锂离子电池扩建名目、江苏时期能源及储能锂离子电池研发与制造名目(三期)、四川时期能源电池名目一期名目、电化学储能前沿技艺储备研发名目以及补充流动资金。

来自：qq车子

11、广汽团体自研石墨烯电池本年底量产

5月27日，广汽团体在互动平台显示，石墨烯电池量产研发事业估计本年底将从实验室走势实车，日前尚未映入正规实车测试阶段。由石墨烯资料研发的超等快充电池，仅需8分钟就能将电池充电至85%，充电时间与惯例汽油车的加油时间差不多。

来自：盖世车子

12、奔驰要变成国产车？吉利已是戴姆勒第一大股东！李书福：加深合作

作为国产车的头部品牌，吉利车子近些年来的体现可谓高歌猛进，除了国家内部销售数量不停向上突破之外，还走上了买买买的公路，先后采购了沃尔沃、路特斯、宝腾等国外车子品牌，而且还成为了奔驰母企业戴姆勒的第一大单一股东。近日，吉利控股团体董事长李书福对外貌示，吉利正好研究进一步加深与戴姆勒合作的可能性。因此，不排除吉利与戴姆勒之中将来会产出新的合作机会。

来自：新浪车子