你有多久无长途自驾游了。

每天生活在都市的钢筋水泥中，总会使人对远方充满向往。在物质生活日趋丰满的当下，大家对精神全球的追求越发热切。想要维系住平常的生活，奋进着事业；也想要照顾好家人，扮演好本人的角色。诗与远方仿佛不过存留于各式读物中的词汇，但谁又不愿让本人成为梦想中的样子呢？

机遇巧合下，咱们与3位理想ONE汽车主人发展了一番交流，它们从事着不同的产业，生活环境也有较大区分，但它们的一同点并非常绝对—— 一颗热爱生活的远行之心，一种温暖和谐的家族。

#生活不应当被路程焦虑所拖累#

“买这台车咱但是通过了深思熟虑的”  

本年40岁的刘男士在天津从事着通讯产业，通过好几年打拼已然成为企业高管，语言间他依然带有相比浓郁的东北作风。 “乡音难改嘛，算起来俺们也是老乡”， 得知咱也是东北人后，刘男士十分爽快的开启了话匣子，全个人也变得松弛起来。

从2020年1月正规提车于今，理想ONE曾经陪伴他行进了6万千米。开始在选买车辆时刘男士也对平行驶口车发展了一番探讨，源于滨海新区距离天津港保税区很近，不论是越野能力出众的“山猫”，仍是体积超等出色的塞纳，都以前在刘男士的买车清单里存留了好一段时间。只是天津的摇号政策让他犯了难，庞大的不确定性让他不敢一直去期待那渺小的几率，因而新燃料车的绿色执照成为了刘男士最适合的抉择。 

“那时无购置纯电车型最重要的是由于路程焦虑。咱居住的位子离企业相比远，每天从滨海新区到河西区的通勤距离曾经挨近60千米了，况且咱也总自驾出来玩，假如是纯电车型的话总要想着充电的事儿，可是理想ONE这类增程式的能源体系让咱省去了寻觅充电设备的懊恼。”

60千米的通勤距离着实不近，假如每天大批的精力都消耗在路面上必然会对本身的事业有所作用。在咱担忧他每天过于辛苦时，刘男士为咱好好“科学普及”了一番，“协助驾驭此刻曾经非是甚么领先进步的技艺了，咱最喜爱的是理想ONE在拥堵时的自动跟车功效，迟早高峰的迅速路面上经常塞车，咱只需打开这种功效就能万事没有忧，况且在下雨天的时刻，可行开启湿滑路面形式，汽车体现的很稳固，这也让咱在通勤的路面上十分省心。”

“独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。”在外好几年的刘男士每逢年节必定会回老家团聚，单程超越1200千米的里程让他和家人对理想ONE有了更深水平的理解。“咱每一次回去只需加二次油就能，途中不要停下去充电，由于东北通过了辽宁以后，吉林和黑龙江的充电设备其实不改善，要是找充电站的话十分的不方便，时间都会被浪费掉，这种时刻家人都会跟咱说，起初买这台车真是太正确了。”

“OTA以后，车内就变成了咱女儿的KTV”

昨年8月刘男士和家人打开了一段长途的自驾之旅，从天津一直到云南昆明，一路面上门径山西、四川、云南、湖北等地域。长途旅游最能够考验一辆车的舒适性，让刘男士开心的是他的抉择获得了家人的认可，“咱女儿13岁了，正是活跃好动的年纪，一路面上总是坐在副驾驭玩那个屏幕，拿着麦克风唱歌，简直成了她的KTV了。” 在一家出动坐满6人的概况下汽车内部的体积体现也很好，家人在路面上的体会也十分舒适。 

“此刻经过咱扫码介绍买车的就曾经有30人了”，谈到能否会将理想ONE介绍给友人时，刘男士骄傲的晒起了他的“成绩单”，“咱晓得网上对这台车有好多观点，可是咱本人和友人便是最佳的例子，咱们实质运用着这台车，享受着它为咱们带来的便捷，机动车便是一种交通用具，好多人并未长时间的运用过这台车，看法是相比片面的，咱感觉符合本人的便是最佳的。” 

关于刘男士来讲，理想ONE满足了他带着家人自驾游的心愿，也能够扶持他顺利高效的回到东北老家，至于汽车内部十足的体积和儿童喜爱的科技配置，用他的话说便是，“咱本人也无料到家里人会那么喜爱，一最初咱还担忧它们能不行接纳，此刻看来皆大欢喜了”。 

#奶爸车其实不是理想ONE的独一标签#

“自驾游中，补能效能才是要害”

“奶爸车”切实是多数人对理想ONE的感官，但关于32岁的冯男士来讲，能够长途自驾游才是他买车第一大的原因。自昨年5月提车于今，他的喜欢车曾经行进了4万多千米，这相当是常规家庭用车两年的运用路程了。

看到冯男士是在一种事业日的午后，咱们年龄相仿，只是他要更瘦少许。

“咱是一种重度用车的汽车主人，在咱看来汽车的属性是用具，不必太拘泥运用情景”，这样的一种开场白让咱有些许的尴尬，终归好多人在用车时仍是以呵护为主，有时刻日晒雨淋都不舍得，有如许豁达心境的少许，亦很少听到如许干脆的表明。 

而这也让咱愈加好奇他起初购置这台理想ONE的理由。“奶爸车不过你们多数人的刻板感官，咱就非是奶爸，但它的体积和配置全让咱很有面子，能扶持咱长途自驾游，价值又正适合，咱自然会抉择它了，终归自驾游是咱第一大的乐趣”。

昨年冯男士与他的理想ONE长途自驾跑了一种月，从北京到云南，途经河南、湖北、四川等地，兜了一大圈大概有7000多千米。在自驾游中，计划好续航路程其实不难，但补能效能才是最要害的，终归谁都不期望把时间浪费在充电上。“假如咱这台车是一辆纯电车型的话，咱确信就不会去那么远的自驾游了，不论是换电也好，仍是甚么一键充电也罢，都须要消耗咱的时间，这在路面上是十分不划算的。况且映入云南地域后，全体的配套设备就不那末充裕，可是加油站仍是好多的，即使是显露排队的景象，20分钟左右也确信是能够实现补能了，假如咱要在效劳区充电的话，前面一排队可就不晓得要多久了，要是没坚持到效劳区就没电了，叫拖车过来时间本钱就更没法子计算了。”

“电车的能源十分强劲，随叫随到”

理想ONE特异的电车驾驭感触给冯男士带来了不小的惊喜，与惯例的汽油车不同，电动车子能够在提速的初段就具有充足的能源输出，开起来十分轻快。“在云南时，这台车山路超车给咱很强的信心，能源来的很快，大伙晓得在山路超车最怕的便是犹豫，理想ONE这类电动的驱动能够第一时间响应咱的操作，让咱快速超越慢车，即使是碰到相比繁杂的路面状况还不会纠结，对咱自驾游的平安性也是一个保证。”

“此外咱在云南也碰到了少许非铺装的繁杂路面状况，可行说这台理想ONE让咱刮目相看，终归这是一辆都市SUV车型，没料到在碎石路等概况下，机动车也十足能够应对，无产生托底或许打滑上不去坡的概况。”

“设置很棒，咱无后顾之忧”

当谈到理想是一种相比新的品牌，在出售和售后通道上不如惯例车企那样丰富时，冯男士也坦言这点皆是客观实是，但他的实质上并未甚么担忧，由于即使是到了相比小的都市或许相比偏远的地域，假如碰到了难题，厂商也会及时的派来技艺人士解决，这一丝广泛汽车主人还皆是很认可的。

此外他也显示，本人的用车情景很杂，不但是上下班、自驾游，有时刻也会见消费者，接友人，甚而搬运大件物品，通过那么长时间的运用理想ONE并未显露甚么难题，在产物品质方面他仍是十分认可的。

“咱不喜爱特斯拉那种一种大屏管全部的设置，真用到甚么的时刻还须要一种一种去找，效能不高也很不平安，有时刻反光惨重体会很不好。理想ONE这类分屏设置能够将每个地域的功效都模块化，谁还不打扰谁，另有快速便捷键的设定，是十分人性化的，咱好多友人上车以后也对这样的设置十分认同。”

非是奶爸的冯男士要了一辆“奶爸车”，这让咱相比惊讶，只是交流以后咱仍是了解了他的想法。在纷扰的城市生活中，“做本人”成为了好多人的一个奢侈，不论是哪一种角色，理想ONE全能对他赐予扶持，咱想这才是他抉择理想ONE的第一大原因吧。

#咱是理想大伙庭中的一种成员#

“自驾游是一次机遇巧合”

“咱在19年底就曾经提车了，应当算是首批汽车主人吧。”

42岁的聂男士从事外贸业务好几年，浓重的位置口音使人一下就晓得他是地道的广州人。看得出去，聂男士平时必定十分忙碌，作为很早提车的大批汽车主人，于今的行进路程也唯有3万千米，想必平常用车所以接送儿童和市内通勤为主。

昨年5月的时刻，源于儿童的学校放了一次长假，让聂男士有了难得的亲子自驾游机会，作为两个儿童的爸爸，在繁忙的平常中抽出时间陪伴儿童其实不简单，机会既然曾经显露自然不行放过。 

“咱们从广州出发、通过海南、广西、重庆等地域，以后又到青海、陕西一带，全程大概18000千米，可行说走了大半个华夏。”

一路面上理想ONE的体现十分稳固，兼具了油车和电车的驾驭感触，而且在青海高原地带海拔曾经达到3000多米，机动车也无甚么能源衰减，经验住了多个繁杂概况的考验。“儿童一路面上特别喜爱副驾驭的屏幕，瞧瞧动漫片啊，电影啊，有时刻还会给咱唱几首歌，见到儿童笑脸的那一刹那驾车的疲劳感也就无了。”  

“感官相比深切的是去火星营地，此中有30千米左右的非铺装繁杂路面状况，一最初咱另有少许担忧，终归理想ONE非是一辆硬派suv，此前也无在那么长的繁杂路面状况下开过，只是终归机动车的全体状况仍是可以的，也让咱们顺利安全的到达了目的地，这种切实无料到，算是一种惊喜吧。”

“另有一次是咱们在甘南地域，通过一段山路施工路段，当天还下了大雨，路面十分的坑洼泥泞，那个时刻也是内心没底，只是后来发觉理想ONE在应对这类路面状况的时刻并未体现出甚么不足，能源很强劲，相比轻松的就行进往日了，以后咱对这台车的信心就越来越强了。”

“理想与汽车主人的沟通很好，咱也很乐意为他宣传”

在通过相比偏远的地域时，本地的人对理想ONE都相比好奇，它们感觉一辆电动车能够来到那么远的位置很是不可思议，此外少许年龄较大的人还不太晓得理想这种品牌，在加油站，饭店、民宿等位置，好多人都会主动与聂男士聊天，谈论理想ONE的种种功效。“大伙都对这台车的四块屏幕、科技配置和体积很感兴趣，咱就在旁边跟它们渐渐推荐，让它们体会，感受本人就像理想的出售一样，在不断的为机动车做着宣传，只是咱也很开心思想ONE能够获得大伙的关心，也期望经过这样的形式让更多人理解理想，并加入到咱们的大伙庭中间来。”

每到一种位置，聂男士都会与本地的汽车之友聚一聚，大伙互相沟通的很愉快，也能够与厂商随时维持联系，可行说是通畅没有阻，十分方便。“此前咱开的是毕加索，尽管那时4S店也有个所谓的汽车之友会，但实质上把车售给你以后就完毕了，并未为汽车主人举办甚么运动啊，或许少许关怀啊，全没有。但理想对咱的关注仍是蛮多的，况且能够感触到厂商是重视汽车主人的要求和提议的，咱们每天在群里都可行畅所欲言，咱也经常把咱出来旅行的经验发在APP上，感受本人便是这种大伙庭中的一份子，每私人都想让理想进行的更好。往日惯例车企，在4S店内一层层的沟通，“你去找XXX吧，过几天给你答复”这样的沟通十分不愉快，况且多数时刻全没有用果，本人还不太清楚机动车到底须要做怎么的调度，只能看4S店的脸色。但此刻理想十足非是这种样子，一切消息都十分的公布透明，大伙用起来也很放心。”

尽管咱与三位汽车主人都素不相识，有两位甚而全没有瞧过面，但咱能感触到理想ONE为它们生活所带来的浮动，无了续航路程的约束，每私人都可行尽情的追逐诗和远方。更要紧的是经过理想ONE，家大家之中的关连也变得愈加融洽，而这也正是理想ONE特异的魅力所在，不论你扮演的是哪一种角色，它都可行陪着你仗剑走天涯。