【全球车子网 导购频道】小鹏车子自2014年成立以来，连续带来了小鹏G3、P7和P5三款十足不同的智能化产物，一路耕耘，现在全体销售数量曾经超越10万辆。而来到第七年，小鹏也迎接了一次焕新，在2021广州车交会前夕，小鹏更换了最新品牌LOGO，以及关于未来品牌的远景和规划。自然，小鹏这一次绝不止换了LOGO那末容易，然后，这种品牌也将向全球出发，在全世界市场上和国外纯电车子一较高下。

　　而重磅筹码，便是本次车交会带来的智能旗舰级的SUV——小鹏G9。这是小鹏车子真实第一款面向世界国家内部同一时间设置的产物，在设置之初就曾经依照华夏&欧盟全车双验证准则开发。因而，G9身上的特点可行说是数也数不清，除了首先装载X-EEA 3.0电子电气架构，同一时间它仍是国家内部首款鉴于800V碳化硅平台的量产车。尽管官方尚未释出内部装饰材料，但在形象设置和焦点技艺特点方面，曾经有差不多具体的阐述，下方就让小编带大伙瞧瞧，旗舰级的G9究竟用哪些本领出来披荆斩棘。

　　G9的形象依旧能令人第一眼认出是来源小鹏车子的作品，其标记性的X Robot face在其它小鹏车型上也能见到，只是设置师在G9身上，尽管应用了相同的设置逻辑，但做到了独树一帜的演绎和进化。

　　得益于此中大型SUV的定位，设置师能够在G9身上更好地挥洒笔触，其“生能源”美学曲面设置来自于峡谷通过风的亿万年吹动以后造成的纹理，在G9上面，设置师期望能够表明出无冗余的线条，却极尽张力的纯粹之美。

　　小鹏车子身上标记性的X Robot Face及贯通式光剑大灯设置自然也会在G9上显露，但与之前不同的是，贯通式日行灯的两侧新加标识性设置，犹如两个十分犀利的眼神。前大灯的上下新加了4条日行灯，犹如小鹏的LOGO。双激光雷达还全无违和感地镶嵌在前大灯之间，威严且科技感充足。另外，大灯还具有更丰富的智能交互灯语，经过灯语让车与人发生情怀交流，将智能功效视线化和可感知化。值得一提的是，G9仍是首款运用小鹏最新品牌LOGO的车型。

　　至于说到车身姿态，你会发觉G9的身段厚实且长全体表现出去一个奢华游艇般的姿态，同一时间也有种后驱轿跑般的车身的比重，轮子到A柱之中相比长，一条水准高腰线贯通车身，将全车在纵向上做黄金比重切割。与此同一时间，A柱靠后，修长的机盖，长车颈，短前悬，长后悬，加上21英寸大轮毂，一同营制出全车如游艇般的高雅与奢华感。

　　新款汽车的21英寸低风阻轮毂的设置也十分有意思，5片单独片状的设置镶嵌中间，既可下降风阻也可减少重量，既表明了活动感，也表现出电动化的特异特征，况且材质触感差不多不俗。

　　为了维持车体的光洁和一体感，车顶的5G天线被隐藏在行李架内，摒除了过去全部车型设置中间天线便是天线的“惯常思维”，面临新的技艺更新去进化出了崭新的设置，是以咱们见到G9的5G天线与车顶的像星际光剑版的行李架完美合一为一体，极富机械感。

　　小鹏G9尾灯为盛行的贯通式布置，和前脸的贯通灯相呼应，同一时间镶嵌了LED点阵设置，带来更多的视线冲撞感。此外，尾部表现出去的观感也差不多饱满和强壮，特别是鲜明的宽肩线设置，在这种体量的SUV内部是很少见，饱满体量除了带来霸气的外貌，也提供了大体积的尾箱，也提高了全车大度感。

　　日前车子正好从强功效属性渐渐过渡为强智能属性的产物，即软件定义车子。得益于全栈自研能力，小鹏车子在G9身上首先采纳了X-EEA 3.0电子电气架构，做到了硬件和软件的深度集成。X-EEA 3.0电子电气架构就像智能电话的软硬件集成一样，依据使用者要求，将硬件和软件都分类梳理归类，造成准则接口，供智能功效调用，因而只要专注于智能功效的开发、迭代，即可实现机动车功效和功能的不停进化。

（X-EEA-3.0电子电气架构）

　　采纳中央超算+地域操控的高合一硬件架构，可行装载更高功能的芯片，做到了算力聚集，以扶持更顶级的自动驾驭和更强盛的智能座舱等智能功效。G9也因而成为装载XPILOT 4.0功效的首款量产车，鉴于小鹏车子的全栈自研能力，可行将各功效做平台化分配，使软硬件接口准则化，缩小开发周期，让使用者更快用上革新的产物。

　　鉴于使用者对不同类别软件运用要求的差异性，将全车软件做了体系软件平台、根基软件平台、智能利用平台等分层定义，以此使智能功效，如自动驾驭、智能语言声音车控车设、智能情景等功效做到迅速开发和迭代。

1、体系软件平台：鉴于商业代码做部分定制开发，随全车根基软件平台冻结而冻结，可用于不同车型；

2、根基软件平台：若干全车根基功效软件均造成准则效劳接口且在机动车量产前冻结，可用于不同车型；

3、 智能利用平台：如自动驾驭、智能语言声音车控车设、智能情景等功效，可实现迅速开发和迭代。

　　上述架构也在资产上从新建立了车子研发的营业分工，经过下降惯例开发进程中所面对的“牵一发而动全身”的繁杂性，让车子研发中的各个营业板块愈加聚集于本营业范畴，让功效开发和机动车进级变得更高效和可控。

　　在国家内部初次实现了以千兆以太网为主干的通信架构，同一时间扶持多通讯合同，让机动车在数据传输方面更迅速。以此扶持以大批数据传输为根基的顶级别自动驾驭、智能座舱、OTA等智能功效。同一时间鉴于愈加规范的设置及愈加准则的测试，通信的可靠性也大幅提高。

（没有感化OTA）

　　智慧检测：在软件定义车子的时期下，因软件越来越快的革新速度，惯例生产步骤的电检面对较大负担。X-EEA 3.0可实现机动车离厂前的自检，并达成软件革新，保证软件平安万没有一失。

　　OTA没有感化，安装不耗时，用车没有作用，重启便是新体会：若干操控器可同步刷新软件，进级进程时间大大缩小，全车级OTA时间可操控在30min以内。进级时期可用车，这是OTA体会提高的要点之一。原因是域操控器均作内存分区，一种区用于进级，一种区用于机动车寻常运转，从而在进级时期不作用机动车运用，待机动车从新复位发动后，即可达成进级。

　　国家内部首创情景式精确配电，充分发挥每一度电的效率：在电力分配与运用上，全车的用电设施供电100%可控，机动车可依据使用者用车情景发展按需配电，机动车在休眠、唤醒及待机等状况下电耗大幅下降。如在路旁等人时，只对空调、椅子调节、音乐等所需功效供电，从而下降电耗，让每一度电的运用都愈加高效。

　　为了增添机动车续航路程解决电动车使用者的续航焦虑，塑造如汽油车加油般的充电体会，小鹏G9实现了充电速度的突破，能实现5分钟充电200千米以上，其要害技艺便是车端的800V高压SIC平台和480千瓦的大功率超充桩。

（XPower-3.0能源平台）

　　XPower 3.0能源体系有如是特色：

　　充电速度快：超充能力达到充电5min，续航200+km。

　　电驱体系效能高：得益于高压SiC技艺、电机磁场及减速器的改良，电驱体系最高效能95%以上。

　　华夏首个量产铺设480kW高压超充桩：为充分发挥800V平台的超充技艺优势，将铺设480kW高压超充桩，让补能效能充分解放。

　　1、采纳充电枪液冷散热技艺，通流能力可达670+A；

　　2、 IP65级密封级别与内置平安监测芯片一同保证平安；

　　3、充电枪采纳轻量化超细电缆设置，插拔力小、提拉重量轻。

　　作为小鹏第一款真实立足世界化的智能旗舰SUV，小鹏G9在开发之初曾经从设置、技艺和生产水准等下了铁心要面向国家内部和世界市场，G9不但仅肩负了小鹏车子品牌向上和销售数量增添的使命，也展现了小鹏车子迈向世界化的决心。虽然国外的纯电车子市场不论上竞争对手仍是政策层次都与国家内部截然不同，但G9具有如许多超前的技艺，信任它也能不辱使命，披荆斩棘。（图/文/摄：全球车子网 杨嘉臻）

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