【小能手】近身观赏德夯大峡谷云天之上的那一道彩虹——矮寨大桥

2021-11-17 16:41| 发布者: wdb| 查看: 138| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 【小能手】近身观赏德夯大峡谷云天之上的那一道彩虹——矮寨大桥

此帖已荣登2021年11月17日游记版块，更多精彩游记请收藏【游记】矮寨大桥位于德夯大峡谷之上，从吉首过来很近，20多千米，但咱们也走了相当一种小时才到大桥的底下——德夯村。当越来越挨近德夯村的时刻就可以远远见到横跨两座大山之中的红色的大桥，像彩虹一样，蔚为壮观。矮寨大桥隶属特大悬索桥，是长沙至重庆吉（首）茶（峒）快速道路（也是包茂快速 G65 的一部分）的操控性桥梁。工程为双层道路(四车道）、观光渠道两用桥梁,两端干脆与隧道相连，桥型为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，桥高330米，2012年3月31日正规通车。大桥建成后，长沙到重庆、成都，再还不须要经验这惊心动魄被称为十三拐的“矮寨道路奇观”了。
从侧方看，矮寨大桥是经过索塔吊挂并锚固于两山的缆索作为大桥的最重要的承重构件，桥面到峡谷底高差达355米，那么大的高差干脆导致同在一种矮寨镇，山上稻谷一年收一季，谷底就能收两季。大桥分为两层，上面走车下方走人。它的建成，极大提高了湘渝之中的交通便捷，其意义不可小觑。有了这座大桥，湘西的山山水水真实实现了天堑变通途。 ”开路先锋”纪念铜像 “湘川道路死事员工公墓”纪念碑在矮寨大桥建成从前，在吉首的矮寨段，道路总长只是6千米，左右宽度不到100米，但上下落差竟达440米。惊魂的矮寨盘山道路，修建于抗日战争时代，据记载修筑这段仅6千米的盘山道路，当年2000多人，奋战七个月，此中死亡200多人，伤残700多人，硬是靠不惧牺牲的精神建成了这条盘旋上下寸土寸血的“天路”，在抗战中，这是通往西南大后方的独一陆路渠道，是真实的铁血大动脉。为了缅怀纪念，本来留住的“湘川道路死事员工公墓”纪念碑，以及“开路先锋”的铜像矗立在矮寨盘山道路旁边和周边的山崖上。 01 四个全球第一矮寨大桥的建造缔造了四个全球第一：一是大桥主跨1176米，是全球跨度第一大的峡谷悬索桥；二是初次采纳塔、梁十足分离的构造设置方案；三是初次采纳轨索滑移法”架设钢桁梁；四是初次采纳岩锚吊索构造，并用碳纤维替代钢缆作为预应力筋材。

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