福特吹捧其 2020 Escape Hybrid 的超高汽油经济性，并将其干脆与丰田自吹自擂的名称发展相比——但它到底有多好?

咱们曾经叮嘱过您，与其它 2020 Escape 跨界车比较，咱们更喜爱 Hybrid 头肩。咱们还无见到相似在咱们最近一周的试驾中观看到的数字。2020 款福特 Escape Hybrid在一次典范的 15 英里通勤时期仅经过其驾车电脑， 平均每加仑 48.9 英里。挨近普锐斯的汽油经济性水准使新型 Escape Hybrid 成为紧凑型跨界车细分市场中引人注目的抉择。

请记着，驾车电脑数据可能与真正数据相差几个百分点——或许，在某些机动车中，乐天水平多达20%。

福特 Escape 是 2005 年公布的第一批混合能源跨界车之一。此刻，福特不但要在将要到市场的插电式混合能源和电动跨界车(包括将要到市场的 Escape PHEV)中维持竞争力，与最热销的本田 CR-V和丰田 RAV4 的混合能源版本维持同步。

日前，2020 款福特 Escape Hybrid 在汽油经济性方面具备优势。它装备前轮或全轮驱动，而丰田 RAV4 仅扶持四轮驱动。Escape Hybrid AWD 的 EPA 级汽油经济性为都市 43 英里/加仑，快速道路 37 英里，概括 40 英里。RAV4 在城镇四周效能不高，为 41/38/40 mpg。一朝本田 CR-V 混合能源车的汽油经济性数据推出，假如 48 英里/加仑的雅阁混合能源车是全部晴雨表，它可能会超越全部数据。咱们估计 CR-V 的总油量为 44 或 45 mpg，它还提供前轮或全轮驱动。

Escape Hybrid 的四种驾驭形式让驾驭员可行操控效能水准。在咱测试的 Escape SE Sport AWD 中，咱能够得到 48.9 mpg 的速度，而没有需发展超等操作或除将其设计为 Eco 形式之外的全部格外环节。这类典范的城镇到城镇育儿通勤不包括快速道路驾驭，但有少许长时间的稳固 35 英里/小时的驾驭。它从新得到了充足的能量来提供 9 英里的全电力。