少数 2019 年林肯鹦鹉螺车型已被召回，以修缮驾驭员协助体系，该体系不会提示驾驭员将手放到方向盘上。

林肯于 1 月提交并于上周由 NHTSA 发表的文献显现，福特已召回 2,276 辆 Nautilus 跨界 SUV 以纠正故障。在文献中，福特显示该体系可能没有办法正确辩别方向盘上的负担，而且驾驭员可能没有办法收到程序警报以将手放到方向盘上。

市场上无全部主动平安体系应允在方向盘后始终实现真实的免提驾驭。最挨近的是特斯拉的 Autopilot 或凯迪拉克的 Super Cruise 等体系。然则，两者都仅适用于快速道路驾驭。

福特显示，Nautilus 的体系具备品质偏移惯性和上游调转方向摩擦，可能会提供过多的扭矩，主动平安体系可能会将其解释为手放到方向盘上。然则，关于受作用的林肯汽车主人来讲，补救举措很容易。汽车主人会将它们的机动车带到销售商处，用新软件革新能源调转方向操控模块，以纠正体系中的缺陷。全部在召回前已达成修缮事业的汽车主人将不会得到理赔，由于该难题在车子的工厂保修范畴内。