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最新沃尔沃XC40装载的了L2等级自动驾驭功效，具有了自适应巡航、车道维持、公路偏离预防及庇护体系、对向机动车智能避让等功效。

文丨AutoR智驾 晓熙

车型：沃尔沃最新XC40

智驾指标数据：83(评分细则具体文尾)

智能驾驭级别：L2(以美SAE International(世界车子工程师协会)分级准则)

智能互联配置：SENSSU人机交互体系

智能驾驭配置：自适应巡航、车道维持、对向机动车智能避让、公路偏离预防及庇护体系

映入2019年，车企正规映入智能驾驭范畴的争夺。

以美国车子工程学会对自动驾驭的划分准则而言，本年不少品牌的主打车型已渐渐实现L2初级等级的配置，有些品牌甚而达到L2+等级自动驾驭。

荷兰定位技艺巨头TomTom推出数据显现本年运用L1和L2等级的自动驾驭车子曾经超越100万辆，值得注意的是TomTom还将与沃尔沃合作，经过进一步提高高精地图的精确实现更没有问题智能驾驭。

近日，智驾君拿到了沃尔沃品牌麾下全新车型最新XC40发展了一次近千千米的智能驾驭协助体系测试，路段包括都市公路、快速道路、长隧道、延续上下坡、沙地以及乡下道路。

先容易推荐一下沃尔沃最新XC40的外貌设置，沃尔沃最新XC40定位城市SUV，售价26.48万元—38.58万元，日前末端降4万元。

在设置方面，最新XC40参考了从前一系列的概念车，例如XC概念车、Coupe概念车等，此中，“雷神之锤”LED前大灯+“维京之斧”后尾灯连续了沃尔沃家庭式设置，全体来看比较设置较为稳重的XC60、XC90，最新XC40年青好多。

值得一提的是，最新沃尔沃XC40的设置师还从街头盛行艺术、都市建筑等的潮流文化中汲取了设置灵性，车顶和车身可行实现17种配色方案。

而一丝也由于XC40设置团队中少许设置师是95后。

内部装饰方面富有体现力的色彩搭配，也令最新沃尔沃XC40更具趣味和年青化的设置作风。

在座舱内，最新沃尔沃XC40在汽车内部储物体积及行李厢布置中融入了许多人性化设置，Air Woofer技艺将低音扬声器的位子以前门板内侧搬动到仪表板内，为前排门板解放出足以容纳一辆手提电脑的储物体积，仪表板下面及驾驭员遮阳板内都设有卡槽。

另外，后面一排椅子具备一键解放功效，后备厢地板可行折叠以分隔储物地域，轻松实现体积的迅速浮动。

智能网联体系方面，最新XC40全系标配12.3英寸液晶智能数字仪表盘和全系标配9英寸液晶触摸屏，经过光线传感器来依据外界环境光线来操控显现屏光度，维持持续清楚的显现成果。

值得一提的是，纵置布置适合电话操作习惯，并带有红外感应技艺，就算带着手套或许拿其余物品也全能干脆操作。

这套体系可选四种专题形式，自助抉择所需察看的必需驾车消息，而且可与中央控制系统液晶屏联动显现导航和媒体界面。

只是，比较斑马体系和百度体系，这套体系的可玩性较轻，在线视频、小程序等功效临时都不扶持。

智能驾驭方面，最新沃尔沃XC40装载的了L2等级自动驾驭功效，具有了自适应巡航、车道维持、公路偏离预防及庇护体系、对向机动车智能避让等功效。

L2等级自动驾驭容易地说，便是可行不用手，可是眼睛还得时候注意着前方路面状况，也便是人依旧是车的第一责任人，出了车祸驾驭员是脱不了干系的。

基于华夏法律尚不应允驾驭员放手驾车，即使在一款实现了L2等级的车上日前手不应允离开方向盘可行说是强迫划定。

在都市路段驾驭时，当机动车的速度达到4km/h时，经过前风挡上的光学雷达体系监视交通情况，当前车刹车、停止或许有其余阻碍物的时刻，体系起首会自动在刹车体系上加力，来帮助驾驭员在做出动作前缩小刹车距离。

值得注意的是，在紧急制动此前，机动车会经过雷达体系来时候监测前方机动车，判断本车于前车之中的距离、角度及相对速度，当存留潜在磕碰危险时对驾驭者发展警告。

当机动车距离阻碍物曾经很近，体系采纳雷达测出与前车或许阻碍物的距离，应用数据剖析模块将测出的距离与警报距离、平安距离发展相比，小于警报距离时就发展警报提醒，小于平安距离时即便在驾驭员无来临及踩制动踏板的概况下，体系会发动提供协助制动。

这一功效在都市驾驭时十分有效。

当驾驭着沃尔沃最新XC40行进于城区路段，经过方向盘左边的按钮开启的Pilot Assist 领航协助体系机动车映入自动跟车状况。

沃尔沃最新XC40智能驾驭协助体系可经过方向盘左边自适应巡航按钮一键发动，这种阶段不必操控机动车的油门与刹车，机动车自动跟随前车行进，在都市路段，通过若干红绿灯街口，沃尔沃最新XC40主动巡航操控在都市跟车中可行说体现的十分出色。

为了能够在频繁起步泊车的公路上更方便地行进，智驾君发觉该体系将泊车和自动起步之中的间隔时间发展了延伸。

当在快速路段，智驾君则将主动巡航操控体系打开按钮、调转方向操控协助变道协助按钮悉数打开，仪表屏中会显现一种绿色的方向盘标记。

在机动车以100km/h巡航时，智驾君尝试将双手脱离方向盘，此时机动车会以100km/h巡航自动行进在快速道路，即便有弯道机动车也能很没有问题维持安稳驾驭，经过测试全个双手脱离方向盘最多可持续20秒，在第10秒时，会发展声响提示，挨近20秒时，仪表盘上的方向盘闪烁灯由黄变红，假如此时驾驭者依旧接管机动车，机动车将破除自适应巡航体系。

同一时间，为了认证沃尔沃最新XC40行进稳固性，智驾君将一瓶矿泉水放置在副驾台上，经过水面的振动来认证其机动车的行进稳固性。

终归发觉矿泉水抖动其实不激烈，全体进程十分安稳。

这边可行对比自称可行L3级自动驾驭的最新奥迪A8车型，最新奥迪A8最多扶持30秒双手脱离方向盘，可是全个进程中体系对驾驭者独一提醒是仪表盘红色的文字提醒，并未伴随声响与闪烁灯光提醒，而且在打开主动巡航操控体系与车道维持体系时，机动车在经过较大弯道时，体系会自动破除。

可行说最新奥迪A8全体智能驾驭协助体系体会成果不如沃尔沃最新XC40。

关于沃尔沃最新XC40运用的打开对应方向的调转方向灯可自动变道的功效智驾君也发展屡次体会，在90km/h、60km/h自助巡航、手脱离方向盘，机动车传感器探测到邻近车道有体积而且无快速挨近的机动车，开启对应的调转方向灯机动车可行发展变道操作，变道进程中对挨近机动车辩别较明确，提速进程不激进。

只是，在映入长隧道时，沃尔沃最新XC40车道维持体系会变得不太稳固，详细的体现是机动车会左右有轻微的摆动。

而在沙地中，打开越野形式，沃尔沃最新XC40不扶持打开自适应巡航体系。

这边对驾驭者的提议是：尽管沃尔沃最新XC40可行短暂将手脱离方向盘，但智驾君不提议在快速巡航下发展尝试。

沃尔沃最新XC40还装载了公路偏离预防及庇护体系、对向机动车智能避让体系和自动停车体系。

公路偏离预防及庇护体系能提早提前警告偏离危险，自动干预调转方向体系，保证机动车始终维持在车道上，从源头幸免偏离车祸产生。

当机动车在行进中忽然偏离路面，公路偏离庇护体系则会触发前排平安带收紧，椅子和椅子构架间的吸能装置能够缓和机动车跌落时最多1/3的垂直冲撞力，幸免乘员的脊柱受伤。另外爆燃式可溃缩刹车踏板仅需30毫秒即可断开刹车踏板，快速切断撞击力向驾驭者腿部传导。

智能避让体系在车速达到60-140km/h借道超车时，如相向有来车，体系测定将要产生磕碰，自动启用调转方向协助功效，将机动车转回本来车道，以幸免产生磕碰车祸。

自动停车体系可行在车速在30km/h之下时，体系监测寻觅车位，只要探测到超越车身1.2倍体积，可自动入库，通过测试可扶持倒车入库、侧面泊车，且顺向泊车时，具有自动驶出功效。

最终说一下能源显示，这一次智驾君试驾的是沃尔沃XC40 T4车型，这车型配合了8速自动变速器，第一大扭矩300N·m ，在0—120km/h提速进程中机动车并未显露能源不足概况，油门响应踊跃。

同一时间，具有五种针对不同路面状况环境与驾驭者喜好，提供四种驾驭形式：Comfort形式，可行应对许多数平常驾驭要求、Eco形式，愈加柔和的油门响应。Dynamic形式，是一个极具驾驭乐趣的高功能形式、Off-road形式，在20-40km/h时速时领先确保能源输出，提升恶劣路面状况行进功能。值得一提的是，T4车型还装载了智能四驱体系，当行进在沙地中，机动车越野能力较为出色，较通常城市SUV经过功能好好多。智驾指标数据概括评分：83分(L2级)智能互联指标数据：15分智能驾控指标数据：18分驾驭控制指标数据：17分舒适乐趣指标数据：17分体积应用指标数据: 16分