第一种打击产生在2019年初，那时Megane RS Trophy-R夺取了本田在纽伯格林赛道上最快的前轮驱动车子的桂冠。

进一步将法国刀刺入日本伤口，同样的子Megane RS Trophy-R随后接着向前，并成为2019年下半年本田在铃鹿的家中有史以来最快的FWD车子。听起来令人沮丧的是，本田的工程师很快最初事业，并于近期公布了所谓的思域Type R特别版，它在纸张上看起来与常规型号十足相同。

好吧，看起来好像非是，由于虽然具备相同的功率，相同的提速度和相同的最快速度，思域Type R特别版却发展了充分的修改，足以消除铃鹿的前轮驱动纪录。

2：23：993的计时时间足以击败法国对手，也足以击败老式的超等超跑，比如由土屋敬一驾驭的法拉利F40。

“减少了轻质锻制车轮的簧下重量，进一步改进了路面抓地力，并在两条紧的Degner弯道和著名的130R弯道提速时增添了牵引力。启动机冷却功能的提升还使机动车能够充分应用其320PS的输出，从而在挨近大赛车终点时干脆在后面一排达到最快速度。该款R型限量版取得的全部这点进步全在铃鹿赛道上获得了声明，” Civic Type R名目负责人Hideki Kakinuma说道。

本田思域Type R限量版装备了轻质的20英寸锻造BBS合金轮毂，采纳米其林Pilot Sport Cup2车胎。仅轮子一种就减少了10公斤(22磅)的重量。

改良的减震器改良了新的车轮和车胎组合，并与从新校准的调转方向一同，采纳了新的制动体系，可在极限要求下改进操纵功能。欧洲只有会制造100辆，可是不用担忧，这非是咱们最终一次听到Type R LE的信息。咱们听说纽伯格林可能是下一种。