客户仿佛没有办法得到充足的分频器，可是福特Edge仿佛在北美处于起步阶段。

具体消息是局限的，可是有两个相互矛盾的报导都引用了AutoForecast Solutions发表的视频。

加拿大车子新闻称，撤消在加拿大建设下一代Edge的计划，福特将在2023年将林肯鹦鹉螺的制造转嫁到华夏。这一浮动可能使福特的安大略省奥克维尔工厂注定不成功，该工厂也失去了福特Flex和林肯MKT昨年。

假如工厂关闭，福特车子将在加拿大停产，并可能导致约4,600个事业岗位流失。该出版物说，加拿大的Unifor工会尚未收到相关可能变更的通告，但指明该工会的协议将于9月份到期。

据传Edge的死亡很有趣，由于据报导下一代模子定于2023年在新平台上运用。可是，Edge在美国的销售数量一直不高，由于该企业昨年仅售出138,515辆。比较以下，福特在2019年售出了241,388个Escapes和184,653个Explorers(灾难性的发表以后)。

虽然Edge的销售数量差不多可观，但此中好多皆是车队消费者购置的，大家普及以为，福特有充足的跨界车和SUV来填补其可能灭亡留住的空白。该企业还公布了众多新款汽车型，包括Bronco和Bronco Sport。

虽然《加拿大车子新闻》暗示林肯鹦鹉螺将只在华夏制造，但底特律局显示它正好砧板上。它们联系了拒绝发表点评的福特发言人，但多家信息人员叮嘱它们“消除交叉的可能性相当大。”

尽管据报导Edge将在北美死亡，但AutoForecast Solutions显示它将在华夏生存。