显露车祸后起首要做的是及时报案。出了车祸除了向交通治理部门报案外，还要及时向保障企业报案。一方面让保障企业晓得投保人出了车祸，另一方面也可行向保障企业征询如何料理、庇护现场，保障企业会教汽车之友如何向对方索要车祸声明等。汽车主人在赔偿时的根本过程：出具保障单证。出具行进证。出具驾驭证。出具被保障人身份证。出具保障单。填写出险报案表。具体填写出险通过。具体填写报案人、驾驭员和联系手机。审查机动车外貌，照相定损。赔偿员带领汽车主人发展机动车外貌审查。依据汽车主人填写的报案内容照相核损。赔偿员提示汽车主人机动车上有没贵重物品。交付修理站维修。赔偿员开具任务委托单确定修理名目及修理时间。汽车主人签字认可。汽车主人将机动车交于修理站修理。以上是汽车主人和保障企业赔偿员必需要做的。实是胜于雄辨，汽车主人必定要注意做好前期事业，幸免事后赔偿时麻烦被动。 其次要及时与保障企业沟通。汽车主人要踊跃辅助保障企业达成对机动车查勘、拍照以及定损等必需事业。结案前应向交管部门理解车祸中本人应负多大的责任、损耗多少和伤者的理赔费率等概况，接下来再向保障企业询问哪些概况能赔哪些概况不行赔，尽量降低损耗。同一时间，汽车主人在找救援企业拖车以及找维修厂修车时，对于价值难题要与保障企业及时沟通，幸免救援企业或许维修厂的开价与保障企业的理赔价值相差很大。关于定损时无发觉的机动车损耗，应及时通告保障企业，由保障企业发展两次查勘定损，这笔格外的损耗就不用汽车主人本人掏钱了。由于保障车祸受损或形成第三者财产损坏，理当尽量修缮。维修前被保障人须会同保障企业检测，确定维修名目、维修形式及维修费率。若消费者自行维修，保障企业会从新核定甚而拒绝理赔。机动车修缮今后，在支付维修费率和处理领车手续前务必对维修品质发展查验。 最终提示汽车主人在显露车祸后不应当显露两个极其：在产生车祸后喜爱私了，也便是说怕麻烦，感觉去赔偿便是浪费时间，宁愿把这点时间浪费在和对方汽车主人争执上。结果是耽搁了赔偿的时间，常常是两头得不到理赔，苦水只能往肚子里咽了。是以当产生车祸时，最佳不需要私了，更不行忍气吞声。哪怕一丁点的小刮擦都要去保障企业赔偿。这样做既浪费时间，又增添了本人的赔偿率，由于保障企业每年依据汽车主人的出险率有必定的打折。咱们拿太平洋保障(601601,股吧)企业例如，太平洋(601099,股吧)企业划定：被保障机动车出险3次后，保障企业将从第4次车祸起，每增添一次保障车祸，则在条款划定的免赔根基上增添5%免赔率，在一年内该项免赔最高增添15%。因此看来，那一小点损耗去赔偿就不值了。因而提议汽车主人在有很小的损耗时就无必需东奔西跑地浪费精力了。 车子保障赔偿时的根本知识 报案形式：手机报案、网上报案、到保障企业报案以及赔偿员转达报案。 保障车祸产生后，应在24小时之内通告派出所或许刑警队，在48小时内通告保障企业。 赔偿周期：被保障人自保障机动车修缮或车祸料理结案之日起，3个月内不向保障企业提议赔偿申请，或自保障企业通告被保障人领取保障赔款之日起1年内不领取应得的赔款，即视为自动放弃权益。机动车产生撞墙、台阶、水泥注及树等不涉及向他人理赔的车祸时，可行不向交警等部门报案，及时干脆向保障企业报案就能。在车祸现场周边等待保障企业来人查勘，或将车开到保障企业报案、验车。 汽车主人要了车险后，最关注的便是出险后保障企业的赔偿速度。记者昨从浙江省保监局理解到，浙江省产险企业二季度的车险赔偿目标挺喜人——平均结案周期、平均赔付时效均大幅改进，产业平均结案周期为23天,较昨年年底缩小了19天，下调幅度达45%。全部产险企业的平均结案周期都有不同水平的缩小。此中四家企业比昨年年底缩小了50%以上，产业平均赔付时效比昨年年底缩小了5.4天，下调幅度达55%。此中83%的企业平均赔付时效比昨年年底有所缩小，35%的企业平均赔付时效缩小了50%以上。 据浙江保监局相关负责人推荐，实施效劳目标公布是保监局本年推进的“阳光看管”举措之一。日前咱省已涌现出大批赔偿效劳较没有问题企业，如平均结案周期、结案率目标均居于榜首的安诚企业，已是延续三次夺得平均结案周期的“状元。