记者：马总好，刚才雷总在现场也推荐了一下启辰的销售数量体现，请问在这种数据背后，支撑启辰有如许体现的详细原因是甚么？

    马总：好，谢谢，回归到本年，本来咱在销售商大会上，咱们对本年的事业部署和展望是“围绕两个中心，强化一线执行，实现量利兼收”。所谓“两个中心”是“以产物为中心的营销下沉”。从前启辰是在东风日产的营销体制，有好多做法有点相似合资品牌。但自助品牌须要做得更多，要下沉，用消费者听得懂的言语，用更干脆的沟通形式，与消费者零距离沟通。同一时间，自助品牌声望的培育也至关要紧，是以本年在营销动作上面，更偏重地域营销，包括咱们对销售商在本地的营销动作都做了一系列调度。

    第二个中心便是“以通道为中心的市场渗透”。启辰品牌256家一级销售商店，另有上千家二级网站，此中高品质的二类网至关要紧，由于关于消费者来讲高品质的效劳十分要紧，这是公司的寿命，是以本年也增强了受权二级网站，特别是网站方面导入大数据，跟高德地图的合效用意也是如许，咱们在精确营销方面要花鼎力气，保证消费者保有量，要领先补充这样的通道。本年着重强化一线执行，不光是本身的团队，对营销一线团队也同样提议了高请求。从明天最初，全中国全部的销售商，尽管曾经在线学习过，后面还要分11个班次连续展开新款汽车和出售强化的培训，目的便是要把价格传导给消费者。把营销市场的价格，与消费者更有用的沟通，通道的效用便是把价格真实的传导给使用者，传导给客户，这样的设置都须要一线的执行和落地，是以强化一线执行也是十分要紧的。

    最终实现量利兼收，咱们的增添可行说算是良好，而咱们仍是期望能够做得更好，做得更优秀。自然本年的市场仍是跟昨年有相当大浮动。必定要让销售商盈利，是以销售商盈利是咱们从今今后十分关心的部分，咱们不但仅关心收益上的数字，更关心销售商能力的提升。

    记者：咱想问一下，刚刚发表了启辰的最新标识和最新启辰D60，关于启辰来讲，未来有哪些战略和措施？

    马总：咱们年底此前还会再出一款产物T70，明年也会连续有产物的引入，况且在开发产物清单上也会准备好多优秀产物。起首在产物上面咱们的节拍在加速。同一时间在新技艺引入方面，咱们的节拍也在加速。D60是第一款装载智能体系的产物，未来一年咱们将在全部的车型上都会加速引入的环节。可能此刻国产物牌的客户关于这样体系的喜好度和认知度还处于一种萌芽情况，咱们期望该款产物给大伙带来不同的体会。咱们提供终身根基流量的无偿，外加一年的增值效劳包，也便是说你在车内面可行尽情享受WIFI，况且包括音乐视频都可行不限量享用，目的便是让大伙体会到搬动智联生活所带来的便捷和好处。这是咱们在产物的新技艺方面的内容。

    未来在品牌层次的营销，咱们会聚集素质，况且会坚持长期地走这一条路，由于素质对品牌来讲是基石。咱们会经过产物不停重申素质，经过销售商在店里跟大伙沟通的形式，包括表现的内容，让大伙见到素质的详细体现是甚么。经过它们的效劳、接近，让大伙晓得启辰所坚守的素质是甚么样的。就像今日见到的logo一样，“星”便是未来咱们想提供应大伙的价格。这种价格是有厚度的，咱们不仅单做有光度的产物，还要做有厚度的品牌。未来的营销不论是品牌仍是产物皆是围绕素质来做，谢谢！

    记者：刚才发表会上发表了logo这种看起来相比简约，为何抉择在七周年的时刻更改LOGO。此外咱们回顾七周年，想要赋予启辰一种甚么样的新品牌底蕴？

    马总：抉择七周年，抉择今日这样一种场合发表了新LOGO，本来大伙见到新的LOGO它具备气势,之是以抉择今日,由于今日伴随而来是最新启辰D60的到市场，关于咱们来讲是一种最新产物，咱们要做好一种小汽车。第二个也发表了车联网策略，是以在这种LOGO上面大伙可行见到。第三个咱们品牌未来会十分注重素质，会提高素质和客户沟通的效能，这边面蕴含的便是这样的一个含义。这两颗星既代表的是未来的，也代表接连。咱们经过一如既往的素质去接连未来！

   记者：第一种难题，该款车的竞品是哪些车型？第二个难题是终归有日产的技艺基因，技艺日产这种口号也是响当当的，跟竞品比较优势在哪里？ T70曾经重申了体积，那末D60和T70比较，它有甚么进化？

   马总：谢谢，本来自助品牌在小汽车市场可能跟SUV比较增添其实不大，应当说是持平的情况。可是可行见到自助品牌的小汽车市场，前几年合资品牌的时刻说新三样老三样，特别是D60出去今后，咱们跟帝豪GL、荣威i6造成了新的产物线，咱们期望向优秀的同伴学习，把自助品牌的小汽车市场做好。自助品牌的小汽车假如在产业的车子排行榜内部显露越来越多的话，所占率可能达到52%，由于自助品牌的SUV曾经越来越强盛。假如再次有一种小汽车的支撑，两条腿走路，那末自助品牌的市场会越做越大。随着花费不停进级，产物向上进级，咱们可能会接近到合资品牌的边界，也有相当大可能仍是自助品牌之中的竞争。咱想不论是自助品牌的竞争仍是跟合资品牌的竞争，本来对自助品牌来讲皆是一个历练，皆是一个检测咱们功底的时刻，是以咱们十分踊跃地去迎合花费进级的要求，也十分主动地想把咱们的优势向大伙传导。

    刚才说到咱们有日产的基因，切实是三大件，底盘技艺、启动机、变速箱，这三大件是来源日产的，这也是十分大的优势。本来一种车好不好开，你开过才晓得。咱们说选车跟选男女友人一样，始于颜值，陷于才华，忠于素质。咱们感觉此刻的车，刚才也推荐了，陷于才华，所谓的才华便是它给你带来的驾乘舒适和劲爆功能，这种便是跟其它自助品牌比较，咱们具备的特异优势。自助品牌的形象此刻做得越来越好，从劲爆的功能来讲也是不停进步。咱们站在巨人的肩膀上，在动态功能方面必定会给您带来称心的感触。后面咱们有试乘试驾，咱们也期望媒体友人们能够去体会它的劲爆功能；再次有便是素质，车买上了，用上了，时间长了才晓得素质，是以咱们为了稍微隐性的价格可行显性地传导给顾客，是以咱们在成交的消费者中间提供了终身质保，把素质传导给客户，让它们晓得甚么样的素质是最佳的。在越来越多的销售商展厅内部，大伙可行见到少许对照，咱们用的是甚么资料，咱们的素质准则是甚么，汽车内部的空气是怎样净化？咱们的皮椅子，通过三道工序沉淀，让VOC降到十分低的水准。这也是咱们的一种优势，谢谢。

    记者：咱想问的是，车联网是好多的自助品牌的焦点策略，包括科大讯飞和高德地图也跟好多自助品牌有合作，咱们的车联网到底是甚么样子的？跟其它的自助品牌有甚么区分？您以为启辰公布的哪些资源用于车联网策略？

    马总：谢谢，起首咱想重申的是，不论是科大讯飞仍是高德地图，他非是咱们的供给商，咱无把它们当做供给商。包括上一次跟北京跟高德地图有策略合同，他是咱们的一种策略合作伙伴。是以在两者的关连上面这便是第一大的不同，跟高德地图之中的合作是从零部件的开发最初。

    咱想叮嘱大伙的便是，咱们走的第一种时期是把模拟信号变成了数字信号，是以大伙见到了好多的数字仪表，很容易的，空调此刻可行数字化，由于数字化对客户是最友没有问题。除此之外，数字信号用硬件表明今后，把它接连起来，互联，互联了今后才可行发生大数据的积累，第三个时期才是智联。车子上另有好多硬件，咱们还在不停开发，把它从模拟信号向数字信号转嫁。跟高德地图非是容易的地图合作，地图要和好多硬件接连，例如车速、调转方向等等，假如容易的说，便是你跑到北京，这种高架上仍是不上，你还要回过神来。

    高德地图不仅单是北斗卫星的通信，另有一种是接连车上面的机器和设施。未来在这点设施的通讯会越来越多，今后这类智能驾驭和没有人驾驭其实不容易，从最初有倒车雷达最初，渐渐的那么多子体系的组合堆积起来以后才是智能。未来高德地图还在开发高精度地图，在数据库内部把实时路面状况发展扫描，在自动行进的时刻跟机动车的消息实时配合，来判断机动车的行进情况，咱们跟高德地图是合作。依此类推，在这样的大智能体系上还会有更多的利用显露，咱们也在和更多互联网企业接近，未来投入十分要紧的一丝。

    另外，咱们的智联体系非是高高在上的，却是从中位最初，掩盖的等级十分大。咱们晓得此刻好多自助品牌大伙都有智联体系，但它非是一种高高在上的东西，咱们让他真实和消费者沟通，能足够使用起来，是以咱们十分注重使用者的活泼度。咱们的前一万名客户可行放心用，不用担忧流量，这也是好多品牌无做到的。为何让他无偿用，目的便是让他能够体会这样的智联体系提供的便捷。可能此刻大伙用电话相比多，可是咱们想要把这类效劳在你驾车的时刻更平安地表现，是以期望为大伙塑造一个崭新的、高素质的、新鲜的搬动生活，谢谢。

    记者：最新启辰D60对未来的销售数量有甚么样期待？此外这一款车是否扛起“自助品牌高素质小汽车”的大旗？

    马总：这一款车对高素质的大旗咱们是扛定了，关于素质咱们十分有信心，咱们的工厂就在郑州，和奇骏、逍客皆是共线制造，在素质上皆是统一个准则，况且此刻东风日产的研发中心70%皆是在为启辰效劳的，未来可能会越来越多，全部的设置皆是跟日产是一样的，因而在素质上，咱们做好产物的效劳，此刻也要把效劳的素质也做好。

关于这一款车的销售数量，咱们也期望能够获利惊喜，是以在未来预售的这段时间内部，咱们会启动销售商做更多的运动，让更多客户理解该款车。本年是一种不一样的市场，由于到12月31号1.6排量的置办税的优惠政策就会淡出，是以在11、12月份该款车会迎接一种高峰，咱们也期望能够带来一种超乎预期的销售数量水准，谢谢！

    记者：咱想问一下，今日是启辰成立的七周年，LOGO也焕然一新，除了LOGO以外，另有哪些新内容展现给大伙？

    马总：本来换一种LOGO简单，还不简单，从设置到注册，也花了一年时间。可是这不过一种动作，背后的焕然一新本来有众多须要不停地积累。咱们从市场部最初，250若干销售商在不停地推行，每一种展厅里展现启辰的品牌故事，以及素质启辰少许具像的展现。在未来的销售商店面建造方面，咱们在设置中间还不断地挑战少许新造型。在新款汽车的准备中间还不断地挑战设置有限。是以这点焕然一新的东西，它所经验的点点滴滴有好多故事可讲，这是跟从前的营销可行做的不一样。咱们在开发机动车的进程中可行跟媒体老师多接近，让大伙更多的感受到咱们在仔细地做一件事宜，由于仔细，到一种产物到市场，一种品牌或许一种事故正规产生的时刻，大伙可行感受到它的厚度。是以它非是一种动作，焕然一新是对客户的承诺，背后的故事须要用心体验，期望各位媒体一同帮助咱们把这种品牌做得有厚度，谢谢！

    记者：咱有两个难题，一种是启辰从合资自助品牌转变成纯粹的自助品牌，带来的一系列浮动，如品牌定位、调性和营销战略，这点浮动有没利弊之分？例如D60的价值，假如是合资自助的话，可能不会是这样的价值。

    第二个难题是此刻自助品牌的阵营显露分化，例如刚才提到的荣威i6，往中高档的成长仍是可以的。通过七年的进行，启辰在自助品牌体制内部品牌力如何？

    马总：这种难题是全部自助品牌都必需面临和思考的难题，产物定价真的不容易。启辰日前在品牌方面的知名度跟荣威、吉利仍是有差距的，咱们承认这一丝。但一种品牌须要由产物来驱动，是以在产物定位方面，咱们有一系列延续动作，D60不过一种最初，此刻走的仍是单品营销，未来产物序列愈加丰富的时刻会走势品类营销，这种时刻咱们会不停地向上走。关于启辰品牌，咱们要成为主流高价格的提供者，未来会有更多的这样产物。

    此刻关于自助品牌来讲，品牌溢价还真谈不上，仍需认认真真把产物做好，把效劳做好。一种品牌假如无良没有问题消费者声望，品牌溢价是很脆弱的，不容易持续。每个厂商都须要思考，品牌体制须要怎样样做，这点东西是全部客户无体会到的，可是会一步步组成。当品牌厚度有充足积累的时刻，你可行把这种故事叮嘱大伙，这种故事会更有感染力。

    咱们此刻是产物驱动，未来会走势产物和品牌的双驱动，第三个时期便是走品牌驱动的时期，咱们有本人的计划，而此刻咱们就在定义咱们的品牌界定，从价格链上定义品牌线，哪些是A级的，哪些是B级，那品牌界面的东西要怎样做，要和品牌全部的理念、价格观维持怎么的绝对性，这点东西皆是润物细没有声的，当到必定水平今后，顾客就会感知到，这种标签就会越来越被铭记。

    记者：刚才咱又近距离的看了一下D60，从外貌来看切实十分时髦和劲爆，请马总推荐一下D60详细的设置理念，此外像相比特异的进气格栅的设置素材，能否会成为启辰的家庭设置作风？

    马总：该款产物具备劲爆身姿，俯冲式的腰线设置，包括前格栅，包括前大灯的鹰眼设置。咱们的形象中心是专为启辰效劳的启辰形象中心，昨年咱们一直努力建构团队，此刻形象师也越来越多，平台也越来越多，找一种时间咱们还会跟大伙讲在形象上的突破，未来咱们另有一种惊喜给大伙。形象是一种十分要紧的品牌界面，是以前格栅必定是A级品牌界面，必定要有品牌的绝对性和传承性，可是它要有进化，是以它跟前格栅有必定不同。到后面还会有不同的，这点皆是在咱们的计划中间，不停地改善。从T90第一种采纳，到D60，后面咱们还会有越来越多的车采纳这样星空点阵式前格栅，也有其它品牌也在做，咱们坚持做到最佳，让协调性看上去更舒适，更立体，包括大灯和尾灯的设置也在不停地研发，是以全个品牌界面的治理会变成启辰未来十分要紧的一种主旋律，去牵动和串接好全部的步骤，更好地表现。

    记者：咱有两个难题想请教一下，今日确切实事实很值得纪念的日子，新的LOGO出去了，是一种小星和一种大星，咱们作为东风局限的品牌来讲，此刻和东风日产平起平坐，咱们在考量LOGO的时刻，为何无把双飞燕标识考量进入？

    第二个是销售数量难题，今日的D60是东风启辰新的转折点，价值是7-11万，可能在您的心目中曾经为此款车做了销售数量准则，是否详细透漏一下？

    马总：咱可行不讲LOGO的故事，可是咱要有这种故事，便是为何用这种符号。刚最初咱们叫启辰，是清晨的启明星，自身就带有星的含义，双飞燕有双飞燕的故事和含义，这种星的含义必定是要去继承和不停地进化的。包括蓝色是咱们的品牌色，这种也一样。是以未来的LOGO进化也会不停地提高。可是“星”自身是有价格的，代表一个梦想，有厚度和品位，是以未来咱们会不停地把这种价格设置好。

    至于对D60的销售数量预期，本来是有里面规划，同一时间咱们以为该款车不光是对东风启辰，对销售商也十分要紧。咱们期待这一款车能够做到甚么样的水准呢？此刻帝豪、吉利的小汽车做得十分优秀，帝豪GL月销售数量大概有7、8千的水准，包括出口在内可能有1.7、1.8的体现。荣威i6也有少许十分没有问题体现，咱们期望与这两位同行帝豪GL、荣威i6能够做到齐平，咱们能够迅速映入到这种区隔的TOP，做到这种区隔的TOP，一种月的销售数量必定是要过5000以上，是以关于这一款车来讲，咱们的期待是期望能够往这种方向去做，况且能够超过这种方向，谢谢！

    记者：马总，您好，咱们关于新燃料是怎样规划的？D60能否规划少许混能源和纯电动车？

    马总：启辰最早也做电动车，咱们正准备在电动车范畴有稠密的策略，这还须要必定时间。咱们的电动车将周全掩盖小汽车、SUV等范畴，况且在好多技艺方面会区分于其它品牌，以日产包括本身研发中心所积累的少许经历去创新，在技艺方面展现出优势。