他在北美车交会时期接纳记者采访时显示：“咱们以前在欧洲市场的经营方面许下过承诺。英国脱欧事故对市场地发生的冲撞作用正好消散，福特欧洲营业负责人吉姆·法利帮助咱们更好地理解欧洲市场，福特想要在这片土地上成为领导者。”

吉姆·哈克特还以为，欧洲市场在电动车子和自动驾驭车子营业进行的进程中扮演着先锋队的角色，这也是福特想要接着留在欧洲的另一大原因。

他向记者讲到：“电动车子在欧洲的进行历程帮助咱们理解该技艺会遭碰到的挑战。”

吉姆·哈克特显示，他对“无踏板和方向盘的新款汽车型”的看法是这种车子缺乏制造力。他显示大家坐在无踏板和方向盘的车厢里会感觉不安，由于周遭的环境给他一个“一切只能靠本人”的感受。比较而言，装备了机器人客服的没有人驾驭车子要更有实用性。

福特曾经同披萨贩售企业Domino合作制造一款自动驾驭送货车子，吉姆·哈克特显示大家喜爱让机器自动把美食送到面前的感受，他估计自动驾驭送货车子数量的增添将遭到小公司主的欢迎。

另一方面，吉姆·哈克特还驳斥了“大家会在短时间内大范围放弃具有车子”的看法，对此他讲到：“众多人对车子有着一个热情，咱想它们是不会放弃享受驾驭的愉悦感的。”

在产业时间表方面，吉姆-哈克特将福特企业的事业分成三个阶段，区别是此刻、短期内、长久内。这三个时间点之中相隔五至七年时间，这意指所谓的“长久内”指的是十年以后的时代，但源于在这时期内福特至少要达成两款车型的改革事业，因而实质算来时间其实不充裕。

正是由于上述难题，吉姆·哈克特才以为福特的One Ford计划（经过该计划福特将为麾下车型制造全世界若干版本，而此前福特都为不同市场开发不同版本车型）对当下而言是明智的决策。只是眼下福特对上述计划也做出了些许改变，其关于少许特别市场的客户赐予了“额外照顾”以提高市场操控力。

增添EV投资

福特之前计划2020年前在电动车子方面投资45亿美元，但在本年的底特律车交会上，福特董事长比尔·福特（Bill Ford）宣告福特将增添电动车子方面的投资，他显示福特计划2022年前在电动车子方面投资110亿美元，在2022年前公布40款电动车子，此中16款为纯电动车子，此外24款为插电混动车子。

在福特将电动车子方面的投资增添144%到110亿美元以后，全世界车子厂家在电动车子方面的投资就已达到了900亿美元。这900亿美元的资金，除了投向电动车子，也包括与电动车子密切相干的电池技艺。尽管日前各大车子厂家全在大举投资电动车子，但日前电动车子在全世界车子市场地占的份额还很矮。2017年，全世界车子销售数量达到了9000万辆，但电动车子占有的比重也不到1%。