凯迪拉克的超等巡航体系是一种令人感官深切的体系，它联合了众多驾驭员协助设施，应允在某些概况下发展没有人驾驭。然则，自发表以来，它的部署遭到了极大的节制，节制了它的迷惑力。只是，这一切都将在未来几年产生改变。

据美国全中国广播企业财经频道报导，通用车子企业总裁马克·罗伊斯在一次投资者手机会议上显示，企业计划在2022年此前将超等巡航技艺利用到22种不同的车子上。除了显示将“大范围”公布，Reuss还拒绝显露太多细节。

咱们此刻所晓得的是，在超等巡航的事业形式，每一种新的凯迪拉克形式，它将最初前往其它通用车型。不论是雪佛兰、GMC仍是别克，都另有待观看，向通用索取更多消息的请求也尚未获得回复。之前相关“超等巡航”的点评曾暗示，通用车子将在2021年公布凯迪拉克以外的车型，这样一来，通用车子就无太多时间把该款车公布十几款不同的车型。

超等巡航最挨近的相比点是特斯拉的自动驾驭仪，但两者依然有相当大的不同。超等巡航被节制在大约20万英里的快速道路上，通用车子曾经用激光雷达绘制了地图，而自动驾驭仪可行在各式概况下运用。这两种装置全能使机动车在公路上的某条车道上行进，使车速与机动车的行进速度相配合，甚而能使机动车十足停下去。当它在CT4和CT5小汽车上发动时，Super Cruise还将增添自动换道功效，这是一种曾经在Autopilot上启用的体系。

超等巡航将接着其扩展CT4和CT5，除了2021年凯雷德。除此之外，它将由通用车子宣告哪里和什么时候完毕超等巡航。