从2017年4月28日最初，天津公交1路、5路、8路、30路、827、832、903、570，共8条线路的211部公交车上，都张贴了二维码。往后，乘客只要扫描这种二维码，或许经过滴滴外出APP，就能轻松实现对候车时间、驾驭技艺、汽车内部环境等效劳的快速便捷评价。公交团体效劳品质处处长杜珞说：“这种码在车厢的一上车左手的侧顶上，公交效劳评价体制是采纳国家内部首创的一车一码的形式，使乘客可行最干脆、最客观、周全的参加到咱们全体的效劳评价中。”

　　经过该评价体系，公交团体可行及时、有用的收集乘客反馈，并对乘客外出要求发展愈加精确的大数据剖析汇总，真实将百姓的要求与公交建造没有缝对接。公交团体运营调整处处长刘术鹏说：“要把这项权力交给社会，咱的效劳有甚么难题，非是车队队长说了算，还不是企业老总说了算，却是社会讲了算。界面设置的十分容易，就三项：十分称心、称心、不称心，假如乘客须要回复，那末也有相干选择。经过大数据的合一反馈到咱们车队、企业另有团体。”

　　据理解，年底前，这一评价体系将一步步在全市1万多部公交机动车上推广。为调动驾驭员主动做好效劳的踊跃性，乘客称心度也将干脆与驾驭员收入挂钩。公交团体效劳品质处处长杜珞说：“咱们一周一统算，关于少许突出难题咱们也会最短时间内发展解决，效劳好评率低于90%的，团体对二级企业下提前警告，责令它们发展整改，咱们也将称心度与驾驭员薪酬挂钩，鼓励驾驭员在运营效劳中做好效劳。”