在节前、节后的采访中记者理解到，本年“五一”小长假时期，多地客运站客流量较昨年同期有所提高。增添的客流中，以弟子、旅行、商务三大客流的外出数据最为抢眼。各地客运站、客运公司纷纷摩拳擦掌，校园直通车、联程联运、定制客运等妙招争相上演。

　　校园班车问鼎客运榜

　　“五一”小长假，弟子“返家大军”的能量不容小觑。

　　“每周末皆是坐它们站的车回家，周日下午再接咱回学校，这回小长假还不例外。”4月28日中午，家住常州市金坛区的小宋朝停在学校门口的宝蓝色大巴挥挥手，料到不久就可以到家了，还能陪伴父母好几天，他高兴不已。

　　“咱们的班车每个周末都会接弟子们回家。本年‘五一’，愈是提前半个月就开通了网上售票平台。”江苏常州道路运输团体局限企业(简单称呼常运团体)下属常州客运站站长姚力平显示，保证弟子外出是本年“五一”小长假的运输要点。常运团体在常州技师学院、常州旅行学校，以及江苏省城乡建造职业学院等五六所校园开设始发点，将班车发往江阴、常熟、金坛、溧阳等地。

　　常运团体依靠江苏省同一的“客车管家”线上效劳平台通畅弟子回家路，山东交运团体青岛长途车子总站(简单称呼青岛长途车子总站)则考量到弟子优惠专线客票没有办法在网上购置，提早在青岛市内的7所大中专院校设立售票点，7折发售24条“弟子专线”客票。

　　“依靠联网售票平台，市内8个车子站15天内全部班次的车票都可行在现场购置。”青岛长途车子总站客运处处长孔航说。获悉，尽管网上购票、电话购票深受大弟子追捧，可是7折票价的“弟子专线”客票源于须要认证弟子身份，因而没有办法经过电话购置。这一次现场售票运动让弟子们享遭到了实惠。

　　没有独有偶，河北沧州运输团体局限企业(简单称呼沧运团体)也将售票点设在校园，获利好评。“在沧州，弟子流市场庞大，十几千米、几十千米的路，无公交直达，坐客运大巴的弟子好多。”沧州车子西站营业科科长李力金显示，为给弟子营造温馨舒适的返家气氛，团体不仅提早到学校售票，还特地为校园专线装备了最新的奢华大巴，从校门口直达家门前车子站。

　　奢华大巴为沧州学子带去舒适享受，讲到校园直通车的素质、平安保证，江苏太仓交通运输团体局限企业(简单称呼太仓交运团体)还不落人后。针对本年“五一”小长假扬州、南京、苏州校区弟子班车效劳要求激增的概况，太仓交运团体4月中旬就最初协调、审查机动车。假日时期，团体不但增开了校园班车，还随车布置了驾乘人士为弟子效劳。

　　这种“五一”，弟子客流的增添使各地客运公司、客运站在提高校园班车的效劳素质上下了苦功，市内、省内校园班车连线成网的格局也一步步造成。

　　联程运输布置大交通

　　现在，讲到小长假，大家最简单联料到的词汇便是“旅行”。随着大交通环境的不停浮动，三天去三四个都市、逛七八个风景区渐成旅行常态。公铁联运、空铁联运、长短途接驳因此成为出游形式首选。

　　家住杭州市区的游子姗是浙江科技学院小和山校区大二的弟子，临近“五一”假期，她登上了杭州长运团体从学校大门口发往杭州火车东站的大巴。“同学偶然提起，本年咱们校区门口有直达火车站的班车，咱听了赶忙给家人打手机，让它们不用以接咱了，干脆火车站见。”本来，游子姗早和住在杭州市区的家人约好，小长假到云南西双版纳旅行，但学校和火车站一西一东，无直达公交，家人原本要先驾车到城西接上她再折回东站。直达班车开通，节省了不少时间。

　　对这趟接驳高铁站班车的开通，杭州长运团体相干负责人显示：“咱们不过想让学校和家、和景区的距离更近少许。”

　　杭州长运团体推行公铁联运的同一时间，江苏常运团体的接驳班车也于当前正规没有缝衔接常州机场与高铁站。“这条班线最重要的用于接送苏州地域乘坐高铁到常州并乘坐常州机场指定航班外出的乘客。”常运团体相干负责人显示，日前该机场班线日发6班，乘客可凭苏州至常州高铁票无偿乘车。

　　每年“五一”小长假，前往山东旅行的游客不在少数，这之间，又以青岛、日照等地的客票最为紧俏。4月底，青岛长途车子总站的电话售票APP“交运转”正规联网日照市车子总站售票体系，两地实现联售联乘。“现在，游客不但可行在网上干脆购置青岛—日照的双程车票，还能同一时间购置从日照出发的100多条线路车票。”孔航推荐，截止日前，两地车站共计600余条线路已实现联程联运。

　　公铁、空巴、长短途接驳，联程联运的快速进行让民众外出愈发便捷，公路客运因此在概括交通运输体制中站稳脚跟，提速进级。

　　定制客运成为绩优股

　　本年，定制客运成为各地客运站、客运公司提高公路运输供应效能和素质的要紧致力点。记者从江西九江、江苏镇江、浙江杭州等地理解到，定制客运发掘潜在消费者市场的效用在这种小长假渐渐表现出去。

　　“到咱家楼下给咱打的手机，汽车内部环境、效劳全让人称心。”刚从mpv上走下去的陈男士抬手看了看表，显示今后只需时间应允，他都会抉择定制客运。

　　陈男士乘坐的这辆商务专车是“五一”假期前，江西九江长途车子运输团体局限企业(简单称呼九江长运团体)刚刚公布“门到门”定制客运效劳。“咱们投入了300辆7座mpv，并将九江市车子站五千米范畴内设定为‘门到门’效劳无偿接地域，还独立开发了定制客运售票体系，与车子站售票平台实现数据共享。”九江长运团体相干负责人说。

　　4月29日晚，江苏省镇江市车子站的侯师傅来到镇江市第一国民医院楼下，接上护士小王、小赵和医生小张，将她们送回丹阳老家。“咱们仨是老乡，一同在‘客车管家’APP上预订的专车，要适中包小包的可真没法往家拿。”小王说。“五一”小长假时期，江苏省镇江车子站为旅客提供主市区到下辖区县的“门到门”效劳，使用者称心度不停提高。

　　杭州到上海不到200千米，外出形式多个多样，这种“五一”小长假，旅客又有了新抉择。当前，杭州长运团体结合上海交运客车公布的定制客运专线正规发车。“咱们虽是大巴，走得却高档线路，舒适水平可与高铁商务座比肩。”杭州长运团体相干负责人说。

　　获悉，这条定制班线全称为“沪杭‘黑金刚’高档商务快线”。被称为“黑金刚”的奢华巴士身通体黑色，汽车内部装备23个商务皮革沙发，可依据乘客要求调节靠背方位，无偿Wi-Fi和影视体系能帮助旅客打发旅途时光。

　　获悉，这条快线从杭州客运中心站、火车东站道路车子站出发，到达上海浦东长途客运东站和长途客运南站，每天往返共24班。虽不及“门到门”的定制客运方便快速便捷，但高素质的乘车体会想必会迷惑不少旅客花上百元，购票尝鲜。

　　高素质、多样化、个性化是公路运输产业满足旅客日渐增添交通外出要求的必经之路。要想进一步挖掘公路客运转业的进行潜力、使惯例班线资产获得质的提高，努力开发定制客运效劳，将是捷径之一。