在日本横滨举办的新闻发表会上，西川广人指明将从新考量相互投资比率。

作为雷诺的最重要的股东，法国政府期望经过两家合并来强化该国的车子产业。

但西川广人称独立性是日产和雷诺增添的能源。

雷诺持有日产43.4%的股份，其关于日产还具有局限的正规操控权。而日产持有雷诺15%的股份，但不具有投票权。

雷诺-日产-三菱联盟（日产持有三菱34%的股份）在2017年总共出售了1060万辆车子，是全世界第二大车子供给商。

法国政府敦促日产和雷诺的董事长戈恩（Carlos Ghosn）在退休后应当帮助雷诺、日产和三菱维持长久合作关连。在接纳法国新闻机构的采访时，戈恩称其实不排除合并的可能性。

知情人员显示，西川广人也以为与雷诺合作伙伴维持联系十分要紧，但他不会放弃日产的独立性。本年4月，西川广人在接纳《日经新闻》记者采访时显示，他以为日产和雷诺之中的合并“全无价格”，并指明两家公司的合并会发生“副效用”，但对此他并没有做出解释。

知情人员补充称，少许日产高管关于它们企业在雷诺无投票权的现状感觉不满。本年3月有信息人员向路透社记者显露，日产和雷诺两家公司正好讨论进一步联合的方案，依据此方案日产将采购法国政府所持雷诺15%股份中的多数。法国政府是雷诺第一大的股东，日本政府也持有大批日产车子的股份，两家企业合并的阻碍来源两国政府。