自10月1日起，关于免征机动车置办税新燃料车子产物的续航路程发展了调度，插电式（含增程式）混合能源乘用车纯电动续驶路程应满足有要求的等效全电路程调度为不低于43千米。而之前则须要在50千米以上就能免征机动车置办税。从这一丝来讲新规算是下降了免征税的请求。

　　在5月13日，工信部、财政部、税务总局结合发表《对于调度免征机动车置办税新燃料车子产物技艺请求的公告》称，插电式（含增程式）混合能源乘用车纯电动续驶路程应满足有要求的等效全电路程调度为不低于43千米。免征机动车置办税新燃料车子产物的其它技艺请求接着适用第172号划定。详细请求如是：

　　一、自2021年10月1日起，《插电式混合能源电动乘用车技艺要求》（GB/T 32694-2021）、《轻型混合能源电动车子能量消耗量试验方法》（GB/T 19753-2021）、《电动车子能量消耗量和续驶路程试验方法第1部分：轻型车子》（GB/T 18386.1-2021）等准则（之下简单称呼新版准则）正规实行。《对于免征新燃料车子机动车置办税的公告》（财政部税务总局产业和消息化部科技部公告 2017年第172号，之下简单称呼第172号公告）相关技艺请求作如是调度：

　　（1）插电式（含增程式）混合能源乘用车纯电动续驶路程应满足有要求的等效全电路程不低于43千米。

　　（2）插电式（含增程式）混合能源乘用车电量维持形式试验的能源消耗量（不含电能转化的能源消耗量）与《乘用车能源消耗量限值》（GB 19578-2021）中车型对应的能源消耗量限值比较理当小于70%；电量消耗形式试验的电能消耗量应小于电能消耗量指标值的135%。按整备品质（m，千克）的不同，百千米电能消耗量指标值（Y）应满足之下请求：m≤1000时，Y=0.0112×m+0.4；1000千克1600时，Y=0.0048×m+8.60。

　　二、免征机动车置办税新燃料车子产物的其它技艺请求接着适用第172号划定。

　　三、本公告发表之日起至2021年10月1当前，按新版准则发展测试且满足第一条和第二条技艺请求的插电式(含增程式)混合能源乘用车，可行归入《免征机动车置办税的新燃料车子车型目录》。（编译/车子资讯 郭辰）