在汽车内部，最令人懊恼的是噪音干扰，关于音响的作用更为惨重，是以不少汽车主人新款汽车一到立马整车隔音工程。丰田普拉多霸道的汽车主人为了让这套奢华的音响体系愈加完美地发挥，整车隔音是十分有必需的。为这抉择了顺德道声的狮龙隔音方案，同一时间也对原车音响作了进级。

起首先来做车门的双层隔音，先把门板的饰板拆开，让咱们来瞧瞧该款车的车门位子里面是甚么样吧！好多汽车主人都不过晓得车门在没通过隔音料理时，根本上无甚么隔音成果。车门位子做准则的双层隔音，不但仅能够有用的下降风噪与共振噪音的发生，车门是风噪的最重要的来自，对这种部位的有用隔音料理，将很显著的下降风噪，更可行大幅度提升车门上喇叭的音质，降低共振，让喇叭能在相似家庭用的音箱一样发挥出没有问题音质，施工后可下降车门风噪30%，提高音响成果80%。

霸气的A柱倒模，不但工整漂亮，倒模在汽车上还不会作用到美观，且看起来很高端，倒不像是故意放到那边的，而像是一件工艺品，而且，这种工艺品是可行发出清亮通透的音乐，技艺做的非常的到位。

后备箱位子简单遭到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可行有用的下降这三方面带来的噪音，况且可行下降低音部分带来的低频共振噪音，为今后进级音响添加低音部分打好了根基，可行说是一举多得。

用心的做好清洗除尘后，在每一种凹凸不平的位子都贴好了狮龙隔音王，不但可行下降启动机在叮嘱转动时带来的噪音，同一时间会有用的阻止高温关于引擎盖的干脆烘烤，有用减缓车漆老化景象！

前声场安装的是喜力士C63C，三路套装喇叭，由C6B、C2M、C1T及一种主动分频器构成，采纳最为精细的零部件，格外提供了高音电平调节，这将音效又往上推行了少许，这也便是所谓的“双低音形式”，提供更多的低音，声压！木质的防腐垫圈在喇叭的外围一圈，不但可行有用的固定喇叭，也能有用的起到防水防腐效用。

后声场安装的也是喜力士套装喇叭，B62C，两路套装体系，不论是在外貌上，仍是在声乐的体现力上，皆是一款性价比很高的喇叭，梦幻般的体现和广阔频次的演绎，深得广泛汽车之友的钟情。跟前声场一样，后声场的高音也被工整的安装在喇叭上，在喇叭的外层罩了一层独立的Helix网罩，接下来给高音安装在上面，很方便美观。

美国ARC-2150SE签名版功放，主推前声场的中低音单元，由海外称之为车子音响教父之称的Robert Zeff为ARC研发的旗舰级产物，并用Robert Zeff本人的签名来命名这种系列的产物。从SE系列的产物讲明书里见到，Zeff特意重申，这种系列的产物，可行说是他全部设置的功放产物以来最佳的。

配置清单：
主机：先锋P99
前声场：德国喜力士C63C三分频喇叭
后声场：德国喜力士B62C套装喇叭
低音： 美国LUME超薄低音
功放1： 美国ARC2150SE
功放2： 美国ARC4100SE
电容： 雷歌1.5法拉电容
隔音： 整车狮龙隔音
线材： 全套雷歌线材
工艺： 主机倒模、A柱倒模