前面咱们对车胎上标注的最重要的参数做理解读，除开大小、车速这样网友相比关注的消息之外，实质上车胎胎面的设置也对车胎的设置取向和用途起着十分要害的效用，下方咱们就对这方面的消息做一种简要的推荐。

道路仍是越野？花纹十分要紧

关于差不多全部小汽车和许多数SUV车型来讲，他们所用的皆是HT车胎，也便是侧重道路行进，花纹较浅，滚动阻力小；部分SUV车型采纳了AT胎，能够兼具越野和道路功能，自然兼具的意思也便是两方面都非是特别强；MT胎更多用于纯suv和改造，花纹很深，利于泥沙的排出。

搞清楚了花纹的用途，不难晓得用错车胎的后果可不好受，假如你非得为了视线成果给本人常在在都市内部开的硬派SUV来一套MT胎，不仅噪音、油耗会让你难受，车胎、传动体系的磨擦损耗也是十分惊人的，鞋合脚才能走得远这句话在这边再应景只是了。

冬季胎本来不神秘

冬季车胎常在被大伙叫做雪地胎，实质上它其实不只有限于雪地，在湿滑路上，它借助细密的花纹，维持着良没有问题抓地力，关于提升机动车的控制极限和主动平安性都有好处。国家内部日前运用冬季胎的比重不高，实质上假如有要求（最重要的是具有预算和存放换下的四季胎的场地），即使是在华北地域，冬季胎也是很有必需的。

除开花纹之外，冬季车胎的配方也和通常车胎有所区分，这样在较轻的温度下，它可行依旧维持相比柔软的特性，而不会像平凡车胎那样橡胶发硬，这样车胎与地面的接近和摩擦也更为理想少许。

单导向车胎是把双刃剑

顾名思义，单导向车胎便是花纹都朝着一种方向，看下方的相片就晓得，它的横切纹相比少（极其的设置甚而根本无），单导向车胎的滚动阻力小，侧重控制，同一时间也具有可以的卖相。

另外，单导向车胎也具有较强的排水功能，在湿滑地面子上具有较没有问题抓地力。自然，单导向车胎的安装方向十分要紧，必定不需要装反了，否则会适得其反。

特种车胎平时很少见

除开上面那一些在平常量产车上常见的车胎类别，实质上另有少许在比赛中能用到的车胎类别，这点车胎平时根本上没法在平凡公路上运用，例如场所赛经常使用的热熔胎，在温度达到必定水平的时刻具有比平凡胎更强的抓地力；再如用于拉力或许雪地比赛的钉胎，它比平凡车胎更窄同一时间胎面子上另有钢钉，比平凡冬季胎的抓地功能强出好多。

小结：实质上，关于车胎花纹的抉择，其实不用太多纠结，抉择适用的车胎才是最要紧的（关于大小同样如许，适用最要紧），况且有时刻多花点钱换套冬季车胎，得到更佳的平安性，本来仍是挺划算的。