假如说2018年是一汽-大众的SUV车型突破之年，那2019年便是一汽-大众发力新燃料范畴的进阶之年。在本次上海车交会上，一汽-大众为展现了卓越的德系素质、创新科技以及其强盛的体制实力。关于一汽-大众2019年的进行，一汽-大众出售局限责任企业副总经理 马振山信心充足，他显示，一汽-大众一季度市场份额同步增添，在增值税下降今后，市场将渐渐规复，一汽-大众本年将主练内功，做好每一款产物，效劳好每一种消费者，这样才能有更没有问题憧憬。

（一汽-大众出售局限责任企业副总经理马振山）

提速电动化 改善产物矩阵

本次上海车交会，一汽-大众品牌可谓是全线出击，新款汽车方面，最新一代速腾Long-Wheelbase再一次刷新A+级小汽车素质准则；高尔夫·纯电、宝来·纯电绽放华彩，打开一汽-大众大众品牌新燃料车子的进行元年；探歌R-Line首次发布展示，进一步强化探歌车型的产物实力。

此中，作为一汽-大众践行公司“2025策略”的排头兵，高尔夫·纯电、宝来·纯电具有超过汽油车的控制材质触感，采纳大众团体自助研发的APP290高功能电机和减速器，同一时间其电池体系还通过了极为严苛的测试，周全保证能源电池的平安运转。

在SUV范畴，一汽-大众SUV家庭成员也全部到场。此中，TAYRON探岳凭借卓越的产物素质和强盛的产物实力，成为使用者全情景生活形式的最好载体，个性充足的探歌R-Line也在本次车交会首次发布展示。比较平凡版探歌，探歌R-Line外貌形象愈加前卫劲爆。车身多处采纳了大众全世界的R-Line品牌活动套件，突显特殊的身份，并在活动感与舒适性间寻到平衡，为客户带来别样的控制体会。

市场回升 冲撞144万销售数量

优秀的产物当然会带来优秀的销售数量，获悉，2019年，一汽-大众全年销售数量指标为144.5万量，比较昨年有所增幅，但在车子市场全体销售数量欠佳的概况下，外表看不过个位数字的增幅，但难度没有异于攀上另一座高海拔山峰，每一步都很难。

数据显现，2019年1-3月乘用汽车市场场累计销售数量517万台，同比下调9.8%，对照昨年4季度以来的同比降幅来看，近几个月的降幅表现一步步回暖的态势，但全体情势依旧严峻。3月，一汽-大众末端销售数量159,880辆（包涵奥迪进口车），位列乘用汽车市场场No.1，至此，实现2019年延续三个月位列乘用车企销售数量榜首位。此中，大众品牌3月销售数量104,730辆，在全体市场下降的不利要求下，市场份额同比增添0.2个百分点。一季度，一汽-大众销售数量474,587辆，位列乘用汽车市场场No.1，此中大众品牌在一季度累计出售新款汽车315,833辆。此中，迈腾、速腾、高尔夫等实力车型在各自细分市场占据优先位置；探岳、探歌，最新一代宝来等多款重磅新款汽车亦有出色的市场体现，为达成今年度的销售数量指标打下了坚实的根基。

马振山显示：“关于未来的经济，咱们仍是十分看没有问题，特别是三月份增值税下降3%今后，市场会渐渐规复，可是须要一种进程，也须要耐心。”

“围棋”法突破新线市场

近年来，新线都市车子市场潜力曾经最初解放，车子花费不停“下沉”，新线都市有望成为未来支撑车子资产进行的最重要的力量。依据车子周刊的统算汇报，在2017年欲买车使用者中，新线都市占比达到77%，潜在花费意愿远超一二线都市。

马振山显示，华夏车子市场是分梯次进行的，一线都市车子保有量曾经挨近强盛国度，新线市场正好被一步步解放，将是一汽-大众销售数量突破的要点阵地。

但新线市场存留着人数密度小，推广、运营本钱高等难题，4S店常常力不从心。如何能像下围棋一样，将4S店的效用发挥到第一大，掩盖很大的地域是各家车企亟待解决的难题，对此马振山显示，新线市场难做，但非是无法子，必需经过新平台和新技艺伎俩来发展赋能，把社群营销思想贯通始终，规避掩盖面的痛点。

据理解，一汽-大众从线上与线下同步推行新线市场。此中线上一汽-大众发动品牌APP，掩盖电子商、社区、旧车、金融、效劳等多板块，实现更广泛的消费者触达。同一时间，借助微信等搬动端设施发展产物及促销消息的第一时间传达，确保潜在消费者的消息认知。线下则起首对4S店发展进级，提升展厅效劳能力、亲和力和体会感，给消费者一个新的体会。另外，组织更多更接地气的车子下乡展会，让更多的潜在客户第一时间可行在家门口切身得发展驾乘体会。

小结：2019是一汽-大众大众品牌产物稠密投放的一年，将公布8款新款汽车，进一步改善产物矩阵，接着一汽-大众麾下车型在各个细分市场的优先位置。紧贴当下市场环境，提速突破新线市场，冲撞144.5万年销售数量。