俄罗斯改造品牌TOPCAR近日发表了一套专为保时捷911Turbo塑造的全碳纤维车身，成品将来会在日内瓦车交会上展示，此刻也可先瞧瞧相片解解馋。

作为一辆最求极致功能的超等超跑，车重自然是节制发挥的要紧要素。只是由于本钱难题，保时捷不可能运用全碳纤维塑造911，那样的话就干脆去买918好了。只是后期改造想提高功能，轻量化自然是最有用的门径。TOPCAR本次这套全碳纤维车身便是可以的抉择，况且现金的保时捷911 Turbo和911 Turbo S都可行运用。全个套件由30块大尺寸小的碳纤维部件组成，悉数采纳真空成型的技艺。911 Turbo S第一大的竞争对手确信便是日产GTR了，是以这套碳纤维车身也有个很挑衅的名字：“Stinger GTR”，相当便是弄死GTR的意思。

只是这一次不过预览，不过放出了相片，TOPCAR还无推出这套车身的详细消息。基于大面积运用碳纤维资料，至少也要减重100公斤以上。而原厂保时捷911 Turbo的整备品质为1595公斤，更强悍的911 Turbo S为1600公斤。是以换上这套全碳纤维的车身套件后，重量确信能降到1500公交以内，相当便是一辆马自达6的重量。况且该套件在设置上也做了不少改良，加上了好多空气能源部件，全个神态信任会更凶悍。

既然是高逼格的全碳纤维车身，那左右对称的碳纤维纹路确信是必不可少的。

如许漂亮的碳纤维纹路，这是必需上清漆的节拍。

为了确保每个部件全能完美契合，TOPCAR在离厂前都会调试好，并装配起来审查后再发给受权销售商。