新型的奥迪A6L秉承着沉稳内敛和尊贵高雅的原有作风，以其轻巧和高雅的车身外貌和高贵精致的内部装饰遭到许多商务人员的追捧，在噪音舒适度上，新型奥迪A6L着实下了一番功夫，按理说，A6L曾经没有需再做甚么隔音改造了，但关于汽车主人来讲，能否再做后期的加工就十足取决于汽车主人本身的感触和对舒适度的追求水平了。

今日来的汽车主人即是这高追求者中的此中一位，想进一步提高汽车的隔音成果，以为汽车的路噪和胎噪相比大，尤其是路噪是汽车主人不行忍受的，因汽车主人经常要驾车出差。依据汽车主人的反应，也上网看了少许统一款车型的隔音案例，普及都以为路噪和胎噪声响大，因而给汽车主人制订了之下改造方案：

起首针对汽车主人最在意的难题，路噪和胎噪。路噪难题：对底盘和后备箱发展隔音止震降噪。针对引擎和启动机噪音，对引擎盖发展隔音隔热料理，同一时间还能庇护引擎盖漆面。考量到原车的隔音成果就曾经可以了，是以在选材方面必定要选一款施工首尾成果对照明显的隔音资料才行，选来选去，仍是俄罗斯的进口隔音品牌STP适合要求，终归以前给潜水艇做过隔音，品质和成果定是有确保。因而打算施工资料就用俄罗斯STP隔音。

俄罗斯STP隔音银卫士

下方来看下施工进程，起首对底盘发展隔音降噪，底盘是路面噪音最易传人的位置，因而车底盘隔音不但能加强车身稳定性，防止腐蚀，下降路面噪音的传人，更能料理排气管引入车厢的共鸣音压，降低钣金触动引起的共鸣。

原车底盘，仍是有少许隔音举措的

副驾驭座底盘

贴上STP银卫士

后面一排座底盘隔音止震

轮罩部分施工

这边是胎噪和路噪最常传人的位置，车胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音经过首尾轮弧及翼子板的波动很轻松的就传入到驾驭舱，因而轮弧隔音能最有用的降低胎噪，防触动，防腐蚀和防撞击。

也是贴满STP银卫士，隔音止震成果佳

然后便是后备箱了，也是防止路噪传人的要害部位

原车后备箱

达成，满满的皆是STP银卫士

引擎盖隔音隔热

结语:切实，关于经常驾车出差的上午人员，普及反映驾车的时刻路噪是最使人不舒服的，特别在路面状况要求不没有问题位置，那末车子隔音就可以很没有问题解决这方面的难题，经过对底盘，后备箱和轮弧这几个最重要的路噪和胎噪侵入的位置发展有用的隔音降噪料理，大大的提高了驾驭的舒适度。