咱们晓得了超低音在车子音响改造进级中的要紧位置，那如何才能使超低音在声场中获得最有用的发挥，如何调度超低音才能出最佳的成果？

随着现代人生活水准的不停提升，车子最初成为了咱们家喻户晓的一个代步用具，而车子音响常识也着事实咱们每一种驾驭人都该学会的常识。多数超低音体系因空间巨大，只能安装在驾车厢内，因而在低音体现上，体旅车或SUV、掀背车款的体积开阔特性，让得低音较简单发挥应有的成果，四门房车则因遭到椅背与车体钢板的阻档，因而多少会下降效能。

主动式超低音如何发展声响调度？起首播放相比熟悉且充满低音震撼力的音乐光盘，音量稍微开大一丝再来调度。各品牌的主动式超低音会有些功率调不同，但大抵不出下列范畴：

1、Cain或Volume操控

最重要的操控输入的讯号的灵敏度。超低音的音量必需匹配前声道主喇叭的音量输出，音量过小听不出超低音的成果，过大又会抢了主喇叭的声响，而让全体的声响变得混浊。

2、平衡性

假如超低音单体朝向汽车内部发声，这便是正相位（零度）若是单体朝向车尾，则应为反相位成功的机率较高。

3、Frequency或PassFerq

这显示分频点，也便是超低间的事业频次。既为超低频，就有需发出中低音信号，籍分频器将没有谓的频次先过滤，让超低音喇叭与其余喇叭彼此分工、互相合作。分频点调度的秘诀在于前声道喇叭的低频体现多低沉，超低音喇叭的事业范畴便从这种截至点之下最初事业。安装在车门内的中高音喇只，低上面体现在约只能向下到80HZ左右，对应的低音喇叭提议在70HZ至90HZ之中微调，使其与前喇叭频次联合，最棒的调度结果是，几平没有办法分辨出超低音是来源行要厢。

4、Bass或BassEQ调度

针对特定频段低音的再强化，让某此低频彰显出去。BassEQ的频次点大抵位于40至50HZ之下的声响过多或许不足，可应用这功效求取全体低频看均衡性。

上述调度超低音的技艺，目的是为发挥抵音体系的最好功能，不论何种低音喇叭体系，根本上还不脱离前文所说起的几项诀窍。只需超低音能与中高音喇叭在聆听上能相融全合，当然就可以得到全体音乐的平衡性了。

隔音不佳或许改造引擎，排气管的车子，噪声较大的概况下，超低音可行适度增添此来对付噪音。具有一套优秀的低音体系，会让您从新认识音乐中的精华素材。