三孩时期依稀来得，关于大伙庭来讲，大大小的外出用具自然是不行少的。实是上，曾经有不少车企公布了MPV车型，况且还得到了可以的出售业绩，比如荣威iMAX8(参数|相片)、传祺M8、本田奥德赛(参数|相片)、别克GL8(参数|相片)等。更多的车企正跃跃欲试，就例如北京现代的首款MPV——库斯途，该款车型将于9月26日到市场。那末难题来了，现代库斯途有多大胜算呢？

北京现代之是以专门为华夏市场开发MPV车型，原因最重要的所以下几个方面，一方面，三孩的阻碍曾经清除，大伙庭会越来越多；另一方面，客户历来追求车子的实用性，对舒适性和体积大小请求越来越高；另外，MPV车型不但能够客货两用，经济实惠，况且享有7座车6年免检的政策优惠。可视，MPV市场前景宽广，从公司的方位来看，北京现代加入MPV战局正那时。

虽然北京现代看准了前景开阔的MPV市场，但库斯途是现代在MPV范畴的第一款车，不得不使人质疑它的技艺水准和制作经历到底能不行很没有问题满足客户的要求。咱们将库斯途和同类别的老牌MPV选手传祺M8发展对照，瞧瞧谁更有优势。

先来找车身大小，库斯途的长4950mm，宽为1850mm，高为1734mm，轴距为3055mm，传祺M8的长为5089mm，宽为1884mm，高为1822mm，轴距为3000mm，对照可行瞧出库斯途在长、宽、高方面都要略逊于传祺M8，在轴距上优于传祺M8。

内部装饰方面，库斯途(参数|相片)具有超大大小的竖向中央控制系统屏幕、平底式的活动方向盘以及横向贯通的空调整出风口。车载配置方面，里面采纳由北京现代和百度结合开发的车机体系，车网联功效较为丰富，人机交互获得改良，其余的主流配置根本上也一应俱全。而传祺M8的线条更具立体感，电子档杆形象小巧精致，附近皆是大面积的钢琴饰板，看起来更为光滑和整洁。从车舱作风到椅子配色上，传祺M8后面一排另有独立的播放大屏能让人宾至如归的感受，而北京现代库斯途的设置更像是上个世纪的作风。

在悬架方面，库斯途运用扭力梁非独立悬架仍是十分出人预想的，由于韩系车本来一直在配置方面都挺厚道的。而传祺M8的前悬是惯例的麦弗逊构造，下摆臂是铸铁材质，带有相应的减重孔，调转方向节也是铸铁材质。后悬架是通常小汽车或许SUV常见的“三横一纵”四连杆独立悬架，由一根粗壮的下摆臂、一根铝合金上操控臂、一根下操控臂及一根纵臂构成。尽管这样的后悬构造差不多常见，但在同等级的MPV车型中间却少许见。在这一丝上，库斯途也难以和传祺M8抗衡。

最终有必需瞧瞧能源，库斯途估计将提供两种启动机，区别是第一大功率为125千瓦的1.5T启动机和第一大功率为173.6千瓦的2.0T启动机，传动方面配合的是8AT的变速箱。而传祺M8的新款汽车将接着装载2.0T启动机，第一大功率185.3千瓦，峰值扭矩390牛?米。传动方面，也是配合的8速手自一体变速箱。从启动机参数来看，传祺M8在功能上的账面优势显而易见。

总的来讲，库斯途是现代麾下第一款MPV车型，其制车技艺和经历没有办法获得确保，首批购置的客户没有疑是小白鼠，单单对照传祺M8来讲，库斯途不但能源弱，况且悬架和内部装饰都较差，但预售价为17.88-23.48万元，与传祺M8比肩，这莫非是自取其辱吗？

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