要问现在A级汽车市场场是谁的天下，那末这种谜底唯有一种——日产轩逸。

不知从甚么时刻最初，这台车就像被胶水粘在了A级车销售数量排行榜榜首的位子一样，再也没下去过。纵使大伙对它的吐槽再多，但轩逸在2021年曾经延续6个月成为国家内部小汽车销售数量冠军，用实力打破了全部对于它的非议。

而在近日，2022款轩逸正规到市场，在老款车型的根基上，新款汽车以“增配不加价”的形式迎接了革新，然后就让咱们瞧瞧销冠是怎么炼成的。

外貌部分，咱们可行发觉新款汽车接着沿用了老款车型的形象设置，尽管没甚么很大惊喜，但循规蹈矩也没甚么不没有问题，由于这套经典的外貌即使放到今日，也依旧可圈可点。详细来看，2022款轩逸依旧采纳V-MOTION 2.0设置言语，粗壮的V形镀铬饰条搭配两侧犀利的回旋镖式LED大灯组，在年青化、活动化作风表明上起到了可以的成果。

而新款汽车侧方得益于立体感充足的腰线、门板处凹面以及微微鼓起的轮眉，勾勒出简练、劲爆的车身姿态。至于悬浮式车顶设置，则是给全车增加了一点时髦气质。最终是车尾，异型尾灯搭配下面分散器形象包围，营制出不俗的活动气息。

将视觉调转方向汽车内部，可行发觉2022款轩逸(参数|相片)的内部装饰布置差不多无改变，依旧是熟悉的展翼式一体化中央控制系统台、三炮筒空调整出风口以及悬浮式的中央控制系统大屏。但咱们也全晓得，科技感从来都非是轩逸的卖点，由于日产标记性的菱形分割绗缝人体工程学椅子，才是轩逸征战家轿市场的最强盛杀手锏，不但设置感强，同一时间在乘坐舒适性上也要吊打一众同级对手。

能源方面，新款汽车依旧采纳了1.6升当然吸气启动机，第一大功率99kW，峰值扭矩159N·m，搭配CVT变速箱，在驾驭平顺性上，仍是那末家庭用且佛系。

聊完了差不多没改变的位置，咱们再来讲说新款汽车这一次进步在哪。起首是其装载的Nissan Connect超智联体系，扶持远程操控、语言声音操控、车载在线效劳、原创实时监测、全时在线导航以及在线影音娱乐六项功效，进一步强化了全车的智能化体现。

除此之外，2022款轩逸还装载了全新的NISSAN- SAFETY智能主动平安体系，扶持磕碰提前警告、疲劳驾驭提前警告、ICC智能自适应巡航、ITC智能循迹操控和IRC智能稳行操控等智能协助驾驭功效，极大保证了驾乘者的外出平安。

写在最终

总的来讲，2022款轩逸深知“欲戴皇冠，必承其重”的道理，因而在尽量深化本身优势的同一时间，又对本人的短板——智能化体现发展进级，是以千万不需要认为2022款轩逸不过换了个“数字”罢了，其内在品质曾经有了相当大改变。

好例如说，2022款轩逸顶配车型的售价也仅仅是比老款贵了1900元，但在配置方面的提高而是实切实在的，也足以瞧出东风日产给到客户的诚意——加量但不怎样加价。

此情此景，小编只有借用一句两次元的名言了：日产轩逸明明很强，却过分谨慎，这让其它竞争对手该怎样办哦？