韦德·沃兹驾驭着赛车，在危机四伏的都市赛道上飞奔，哪里才是撞线的终点，怎么才能得到终归的胜利？韦德·沃兹面对着重重考验……

《游戏玩家》里这段精彩的情景，是电影最迷惑观众的情节之一。但在这背后，展现出的数据情景，也在预演着未来的数字化进行方向——车子在甚么样的赛道上飞奔？赛道的背后隐藏着甚么样的秘密？……唯有真正的数据，才能叮嘱你终归的谜底。

2021年1月13日，由上汽团体、张江高科和阿里巴巴团体结合塑造的智己车子，在华夏上海、美国拉斯维加斯CES和英国伦敦三地同步发表，在那个时刻，就有人发觉，智己车子仿佛从制车之初，就曾经在重视数据，并最初筹划如何合乎道理收集与剖析、利用数据。

数个月后，2021年9月，这一车子背后的重要创新初次正规展现——智己车子在业内首先寻觅、破解的数据秘密，经过“原石谷”这一突破性的框架布置最初缔造价格。智己车子的未来，因此驶入真正的数据情景——原石谷中。

映入原石谷

“原石谷”是甚么？从字面意思了解，自然便是满是“原石”的山谷。那末“原石”还是甚么？也许可行了解成数据权益的一个表现方式。

在原石谷的背后，智己车子试图实现的，正是“使用者数据权益计划”。

这种听上去不太“洋气”的名字，却交待出了原石谷的三大要害点：使用者、数据、权益。

起首，计划的指标受众是车子使用者；其次，计划因何和使用者产生关联——数据；最终，经过数据使用者能够获得甚么——权益。

容易明了的三个要害词，对车子产业来讲，却意指着一种重要的突破：即车子公司真实认可使用者数据的价格，并乐意为此些数据和使用者分享利益。

自然，在难题的另一种方面，带来这一浮动的车子，还不可能是惯例的车子形态，只能是日益火热的智能化车子。

2020年11月，国务院办公厅印发《新燃料车子资产进行规划（2021—2035年）》，此中准确指明：“新燃料车子融汇新燃料、新资料和互联网、大数据、人力智能等多个变革性技艺，推进车子从单纯交通用具向搬动智能末端、储能单元和数字体积转变……”

华夏各车企，踊跃投入到这一深切的资产浮动中，智己车子正是此中一支要紧的力量。

2021年上海车交会，奢华智能小汽车智己L7(参数|相片)展示，智己车子IM AD智能驾驭体系、百万级跑车功能、高定私享座舱、智能交互和没有忧续航等，使智己L7刹那迷惑了业表里的关心。

关于智己L7来讲，智能化是其必备的根本属性。例如在深度智能驾驭方面，鉴于华夏的繁杂路面状况，聚集于解决华夏使用者的焦点痛点，智己L7凭借领先进步的硬件体系架构、人力智能超等算法，以及相信加强体会，力图塑造出适合华夏使用者驾驭习惯的智能驾驭体会。

这此中，人力智能超等算法，以全过程数据驱动为技艺路线，不仅在新款汽车公布时起到打算性的效用，还须要肩负起智能车子进级迭代的要紧使命。使用者数据，关于车子智能化来讲，赫然曾经是必不可少的要素。

对于这一丝，业内大佬早已洞若明火。2020年9月，北京车交会时期，北京梅赛德斯—奔驰出售效劳局限企业总裁兼CEO杨铭就显示，当前全世界车子资产正处于转行期，这类转行不但表现在电力驱动、智能互联或自动驾驭等新技艺上，也表现在如何制造生产、如何效劳消费者，以及如何与消费者互动方面。

而吉利车子董事长安聪慧也曾显示，“互联网技艺迭代很快，不但要在新款汽车方面发展软件可进级的预埋，同一时间也要考量硬件可更换，这就须要更体系性的思考与支撑。”

赫然，大伙都见到了使用者数据的价格，但如何让使用者数据发挥实质的效用，华夏的车子公司还在踊跃探寻之间。

关于智己车子来讲，原石谷的公布，是使用者数据价格从探寻走势利用的要害性一步。

8月27日，智己车子CSOP使用者数据权益计划以原石谷的名字在“IM 智己”APP上线，正规映入了落地运营阶段。

智己车子相干治理人士显示，在人力智能时期，使用者提供数据的频度和浓度越来越高，造成新的制造材料，并在AI科技的赋能下，驱动着产物和效劳的迭代进化。因而，使用者成为公司价格链的焦点缔造者，使用者数据成为公司和品牌进行的驱能源。

换句话说，见到使用者数据背后隐藏的重要价格的智己车子，乐意与使用者分享这一数据利用发生的利益。一方面，以数据为根基的智能化车子的迭代进级，是对使用者利益的最好回馈；另一方面，智己车子乐意用更为干脆的形式，引导使用者分享数据，并得到相应的权益。

这，正是建造原石谷的真实意图所在。

确权，一件要紧但总被疏忽的事

正视数据的产权价格，是一件其实不简单的事宜。

在惯例车子产业，使用者不容易掌握机动车的最重要的数据消息，尽管配备了车载芯片和料理器的机动车越来越多，但车子公司可行经过机动车调养等举止，轻易读取、收集到使用者机动车的相干数据信息。

这点数据消息，实质上好多并未被车企深入探讨和应用，甚而被白白浪费了，但难题的另一面，是机动车使用者也从来无得到过这点数据的产权关联，更谈不上向某一公司、组织提供这点数据分享权益。

有行家以为，数据要想真实发挥价格，就必需让其流动起来。而数据流动的前提，势必是确权。

华控清交消息技艺董事长张旭东曾公布显示，数据确权有三大难点：

其一，数据同一时间具有权益性和产业性，相互交融，使用者数据被搜集和运用的时刻，怎么做才不侵权？采集到的数据，发生了价格，如何分享收益？公司消费本钱采集了数据，再发展数据清洗和梳理，有无有资格分享数据收益？

其二，如何准确数据的产业性？数据的全部权和运用权能不行分离利用？“数据可用不可视、用途可控可计量”如何实现？

其三，数据如何买卖和定价？

这点难点，在原石谷中，智己车子都发展了相应的解答。

智己车子以为，承认使用者的数据权益，是原石谷建造的根基所在。唯有尊重产权关连，使用者数据才能最真正、有用、及时地得到收集和应用。

为这，原石谷首度建立起了使用者数据的价格确权体制和未来形态的社区秩序。智己车子使用者在原石谷集结，拓荒原石、积攒积分、进级配备、进化机动车。

原石谷源源不停地汇流使用者数据、缔造数据价格，让使用者获利真正的数据权益，建立起智己车子使用者的价格社区和精神家园。

经过建造和运营原石谷，智己期望本人公布的产物，能够成为业界第一款为使用者数据确权的产物。而因数据的确权，公司将能够充分收集并运用数据，推进车子智能化更好地进级换代，再将其回馈给使用者，从而不停为使用者创新出更周到、更智慧的用车体会。

原石的秘密

驶进原石谷的智己车子，怎样实现数据在车子、使用者和公司之中的合乎道理流动？

原石，是链接这一切的最根本素材。唯有原石的显露，数据的有用流动才有了现实的根基。使用者数据在为公司价格链成长做出的奉献的同一时间，才能将经过原石这一载体，实切实在地将相干权益归属到使用者。

在详细贯彻中，智己车子的创始股东将其具有的4.9%的股权收益奉献出去，组成原石回馈的权益根基，获益者是为智己车子奉献数据的使用者。

经过完整的“数据养成”式获取原石的链路，使用者可行获利“水晶”、“原石”等不同的权益介质。

“水晶”即积分，使用者可经过参加APP上的互动任务、官方组织的共创运动、或开通运用特定功效来获取；

“原石”则对应数据权益，买车使用者运用必定数量的水晶即可抽取原石，或经过机动车运用发生的数据来获取。

详细来讲，“原石谷”将定量生产总量3亿枚原石，对应智己车子创始价格的增添权益。智己车子的使用者可行经过“路程式开采”和“养成式开采”两大形式获取原石。

在“路程式开采”的准则中，原石投放的数量每四年减半。原石每10分钟掉落大批，在原石投放的前四年，每批掉落500枚，每天共掉落144次。使用者的每一千米行进路程所奉献的行进数据，都会计入参加路程开采的数据池中。

这意指着使用者行进路程越多，奉献的数据越多，使用者的数据权益和获利的原石也就越多。“路程式开采”准则充分考量到了使用者之中数据发生量的差异，经过准则的设立，让原石价格回馈更合乎道理和公平。

“养成式开采”则有意剥离了用车多少与原石发生之中的关连，勉励使用者更多地参加到公司组织的社交性运动中。从某种意义上，社交互动是加强人与车、人与公司、人与品牌之中粘性的最好伎俩。

“养成式开采”外表看与车子数据的关连适中，实质上则穿透车子自身，更多发掘“用车人”的数据价格。

是以在准则设置上，“养成式开采”采纳了最新的游戏性玩法“抽盲盒”，帮助使用者容易高效的获取原石。智己车子使用者在“IM智己APP-原石谷”中，不管是签到、发帖，在营地中交流互动，仍是参加线上线下运动，均能积累水晶积分。

原石的价格如何表现？这是获得确权的使用者数据能够为使用者缔造价格的要害所在。

智己车子提供的价格回馈形式是兑换各样硬件或软件空中进级效劳。

例如，智己车子的“天使轮使用者”在机动车交付后每年寻常行进超越5000千米，所得到的原石即可抉择兑换下一代激光雷达合一智驾体系；或在寻常行进三年后，进级一块不低于120度电的下一代高阶能量电池。

如许高价格的回馈，足以表现智己对使用者数据价格的看重。

据智己车子相干治理人士显露，随着原石谷运营体制的一步步改善，原石还将具有愈加丰富的利用情景，为使用者缔造出更多的便捷和乐趣。

另外，智己车子联合了领先进步的智能合约技艺，使原石的流转进程纪录在链，使其可追溯、不行被篡改，保证每一位使用者均会公正的获取数据权益。

人力智能时期，是使用者改变全球的时期。使用者数据在现实全球和虚拟全球的相互纠缠激荡中，驱动着公司价格和使用者价格的增添。

而奔跑在原石谷的智己车子，经过使用者数据，也许将很快搭建起足以媲美《游戏玩家》数据赛道的数据情景，让使用者们的驾驭体会更智能、更精彩。

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