颜值即正义，非是说说罢了。

今日的主流经济便是颜值经济，这是花费进级的势必趋向。由于现在的时期曾经没再是物资极度匮乏的年代了，甚而必定水平上讲是过剩的年代；而使用者对产物的要求也曾经从“有无有”进化到“好不好”，家具、电器、衣服、饮食、车子……吃穿住用行，方方面面，莫不如许，咱们真的是走入了一种“秀色可餐”的花费时期。容易来说，便是“卖相”好不好，干脆作用着前途命运。

没有问题设置必定是美的，但美的东西必定有其准则。关于一种由上万个零部件一同构成的车子而言，颜值即正义，无错；可是颜值非是终归的正义，这是咱跟起亚K5凯酷的汽车主人董男士接近以后得出的结论。可以，好多人都以为K5凯酷之是以遭到年青人的追捧，靠的便是颜值，该款主打年青人的B级车，也许其前卫的外貌设置和智能化体现，的确走在车坛当下的盛行前沿，但年青、科技、能源等底蕴，让K5凯酷不但仅只停留在“年青人的B级车”这种外表。

自然，和好多年青人一样，汽车主人董男士在谈到本人的喜欢车时，承认刚最初的确是K5凯酷的颜值是迷惑他购置的诱因，可是随着时间的推移，董男士越开越爱，正所谓：路遥知马力，日久见人心。董男士现在所折服的，更多的是K5凯酷在颜值之外的产物实力，归纳起来一句话便是：K5凯酷便是为了泛90后新青年量身定制的车型。

这，才是K5凯酷(参数|相片)在市场上受年青人追捧的真实原因。

第一眼惊艳，第二眼沦陷，第三眼不负遇见

从小喜爱车子的董男士，毕业后成为了一位汽配厂的员工，对美感敏锐的他，在选车时，一直秉持的本人的准则：太老气的不需要，太平凡的还不要！直到偶然一次在车子媒体上见到了K5凯酷的报导，竟忽然有了儿时见到法拉利的悸动，不为别的，便是由于该款车轻、时髦、有锋芒、够犀利！“颜值即正义”在那一刻是成立的。

K5凯酷溜背式的车身形象，大度劲爆；犀利的前脸，有型的大灯，在车流之间一眼就可以认出去；贯通式尾灯，辅以折线设置，劲爆充足，与“心跳”前大灯遥相呼应，顶级感满满……尽管购车于今已有小半年，但董男士依旧清楚的记得初见K5凯酷的那种亢奋感。自然内部装饰也很酷，大批平直的线条将活动与奢华充分合一；环抱式中央控制系统台档次清楚、布置规整；双12.3英寸屏幕并连为一种平面，提高了全车的科技感和层次感。

董男士感觉，当下的B级小汽车中，好多车全没甚么特色，他那时看过雅阁、凯美瑞、君威等车，也去试驾过，但总感觉他们要么太老气、要么太平凡，看上去像是父辈一代人开的车，而K5凯酷则不一样，它的外貌设置干脆跨越了一种时期，愈加适合当下年青人的审美：该时髦的时髦、该犀利的犀利，比较雅阁、凯美瑞、君威等，更能迷惑董男士的眼光。

K5凯酷是董男士的第一台车，但源于从小喜爱车，加上从事车子产业相干的事业，况且很早就拿下驾照，又开过不少车，董男士可谓是年青的“老驾驶员”，是以，在对照雅阁、凯美瑞、君威等车以后，董男士感觉当前市面子上不容易找获得比K5凯酷更都能的车了。这话儿怎样讲呢？别急于，咱们渐渐来聊！

细节打算成败，态度打算一切

记忆首次开着K5凯酷回家，“四门轿跑”的车身姿态非常吸睛，钻海蓝配色有着极高的辨识度，开车出门路面上永远不缺回头率。董男士家人甚而曾一度以为这是一款要价至少30万的车，那一刻，董男士欣慰没有比。而本人180厘米的身高，坐在车内也十足不憋屈，本人167厘米的儿子，坐在后面一排也很舒适、惬意；K5凯酷车长挨近5m，轴距2.9m，全家人平常运用十足够，甚而宽裕，便是偶尔满员，也无感觉体积不足够使用。

而以驾驭者为中心的环抱式中央控制系统，12.3英寸双联屏和旋钮式电子换挡机构等，加上钢琴烤漆饰板和中央控制系统台贯通式木纹饰板，辅以大面积的软性材质包覆，不论是层次感仍是科技感，全让人挑不出瑕疵。至于车机所装载的UVO多媒体制统，是起亚与百度一同开发，为华夏客户量身定制的。不但扶持百度CarLife和当然语义辩别操控，另有许多第三方APP，诸如听伴、QQ音乐、喜马拉雅等，此外还扶持电话蓝牙钥匙以及IOT物联网，当下最时尚的人车交互功效根本全能体会的到。

作为汽配厂的员工，董男士平常打交道最多的便是各式车子零配件，可是，看的久了，这点产业产物不容易来带来令人怦然心动的感受，可是，关于K5凯酷，董男士一最初便心生欢喜；即便入手已有小半年，董男士依旧对车上的少许细节，心生触动。用董男士的话，在K5凯酷上，真切感触到了设置团队对细节的关心细化到机动车的每一mm。正所谓：细节打算成败，态度打算一切。董男士从这点细节上读到了K5凯酷的仔细。

例如，空调整出风口特异的边框设置，其灵性是来源气流，实用的同一时间也增添了视线和功效上的乐趣；前排车窗用了本钱更高的双层夹胶隔音玻璃，对机动车的NVH体现有相当大的帮助；多色气氛灯断点样式与空调整出风口细节形象相呼应，况且灯光颜色还会依据播放音乐作风发展自动浮动；油门踏板采纳风琴式构造，脚感比悬吊式踏板愈加细腻和线性……此外，内部装饰的色调和形状都采纳了双色混纺细条纹；内部装饰方面运用柔软、温暖和人性化的资料等，让家中老人不用担忧新款汽车可能会显露的味道，也让总是晕车的妈妈爱上了坐车。

另有少许细节上的人性化设置，例如，平常开车到达目的地熄火后，下车时，主驾驭椅子会自动向后滑动，为董男士提供更宽适的体积，而在上车点火后，椅子会自动复位，全个进程十分具备仪式感；再便是关于汽车内部时常遇到的后面一排遗留要紧物品的概况，K5凯酷会在熄火后对驾驭员提发展提示；况且，电话处于没有线充电状况下假如未取走，也会发展提醒，这点人性化功效都很走心。尽管外表上，K5凯酷玩帅耍酷一丝儿还不“手软”，主打年青族群，但在好多细节上的仔细，让这车同样是辆称职的家庭用车。因而，这段时间接近下去，不但董男士越开越称心，家人也对K5凯酷有了更多稳固且踏实的好感官。

陪伴是第一长情的告白，守护是最沉默的陪伴

现在，董男士越来越感觉抉择K5凯酷是个正确的打算。尽管用车时间不长，可是K5凯酷那一些深入人心的优点，董男士曾经是如数家珍。董男士甚而开玩笑的说，他这人相比“用情专一”，这一次既然抉择了K5凯酷，就会一直相伴着走下来，只需K5凯酷还能跑，本人就不会想着换车，唯有哪一天本人有能力购得起法拉利。

在具有K5凯酷的这段时间里，董男士坦言随着相互“理解”的深入，最喜欢的位置曾经从颜值转嫁到了方向盘，董男士关于能源并未太高的请求，可是K5凯酷装载的新一代Smartstream能源体系令人惊喜，270T（1.5T）车型装载了全世界独创第四代CVVD技艺——“延续可变气门持续期技艺”，第一大马力为170匹，第一大扭矩为253牛·米，能源输出足以满足一家人的外出要求。

传动体系配合7DCT变速箱，油耗体现也令人称心。董男士显示本人的K5凯酷最重要的用于都市外出或长途自驾游，在经验过首保以后，现在的实质油耗根本保持在7.5升左右，预计再调养二次，油耗还会更低，作为一款B级车，这曾经隶属优秀水准了，比较同级其它车型，这辆K5凯酷一年光油费就可以省下个iPhone，十分划算。

K5凯酷装载了丰富的智能驾驭协助功效，不论关于平常都市交通仍是快速外出全能派得上用场。董男士以为L2+级自动驾驭功效十分便捷，诸如NSCC鉴于导航的智能巡航操控、FCA前方防撞协助（可辩别行人/自驾车/交叉街口）、HDA快速道路驾驭协助体系、BCA盲区防撞协助、RCCA后方交叉磕碰协助、SEA乘客平安下车协助等，以及车道跟随协助体系、双边侧后方影像、前方机动车出发提醒等同级独有的功效，让驾驭变得更平安、更便利、更从容的同一时间，让每一次开车外出都愈加省心省力。

这点顶级驾驭协助其实不是摆设，例如，平常打调转方向灯时，仪表盘会自动变换侧后方的影像视角，进一步消除盲区对董男士的驾车判断；而FCA前方防撞协助尤其在路面状况繁杂多变的都市外出中效用较大，况且该功效不但可行辩别常规的行人、机动车等，还能有用辩别自驾车、交叉街口、对向机动车等，让平常开车外出愈加从容。而假如是长途自驾，董男士在快速上都会打开NSCC导航自适应巡航，该功效不但可行让K5凯酷实现跟车行进，还可依据弯道操控车速，智能平安轻松。自然，董男士也晓得，日前再顶级的智能驾驭也不过协助伎俩罢了，只有依法平安驾驭，才是最平安的。

写在最终：

你可行感受到，董男士关于事物的美感有着很高的请求，但K5凯酷在他心中的美，曾经跳脱了外貌上的平面思维，在买车以后渐渐转化成立体思维，这此中最重要的包涵了董男士对K5凯酷在能源功能以及智能化方面的迷惑。进一步讲，K5凯酷不但虏获了董男士家人的目光及要求，也让董男士在向其它友人介绍时，能十足不用说起K5凯酷那抢眼的外貌，就足以让不少90后友人也兴盛了买车念头，是以K5凯酷能够热卖的原因，本来多如繁星，颜值一律不过许多要素的其一而已。