在奇瑞QQ那大批车以后，微型车就根本曾经被市场放弃，在国人越来越喜欢大车的趋向以下，多数厂商都感觉这种细分范畴没再具有潜力，是以在后面很长一段时间内，咱们能购到的微型电动车根本就不过些老年代步车了。直到五菱宏光MINI的显露，它以正经军的身份、出色的设置、素质以及便宜的价值快速引爆市场，也让微型车再一次迎接了春天。仿佛客户又从新认识到了微型车的好，与此同一时间市场上还显露了一个声响，要是有汽油的就好了，只是可惜的是国家内部现在的微型车都以电动为主，但在欧洲市场这种车型本来不少，雪铁龙C1算是此中一款。

雪铁龙C1的设置作风应当仍是停留在家庭的上一代设置言语中，只是外貌个性之处仍是不少的，运用了上下分层式设置，上层是双人立的车标与镀铬饰条，下格栅相似一张大嘴提高了全体气势。更有意思的是分体式大灯组，椭圆形+条形很像眼睛与眉毛，炯炯有神，增加了不少呆萌感。

侧方也无甚么锋利的线条，全体显得相比柔和，这车运用了双门设置，而且A柱熏黑料理，加强了活动感，可行见到实车的轮毂为双色镜面轮毂，车尾料理得饱满厚重，相比具备材质触感。

而内部装饰方面，这车可行说是麻雀虽小五脏俱全。汽车内部装备了一块内嵌式大屏幕，内置体系扶持Apple CarPlay和Android Auto电话互联、倒车影像等功效，椅子也却非单调的黑色，可行见到彩色图案，多功效方向盘为带缝线的真皮包含，这点细节可行反应离厂家对该款微型车的素质仍是无松懈的。此外，仪表盘应当是汽车内部最具设置感的素材，机械炮筒式的设置，背光鲜艳瞩目，活动气质大为提高。

获悉，这车长宽高区别为3465/1615/1460毫米，比起宏光(参数|相片)MINI(参数|相片) 这种车型要稍大，跟欧拉黑猫(参数|相片)很挨近。而能源上，它装载了一辆1.0L石油启动机，第一大功率53kW，峰值扭矩93N·m，配合5MT变速器。能源在微型车中隶属上游水准，汽油车也无甚么续航焦虑。

微型车有益有弊，好处便是平常运用方便灵活用车经济，但缺点也很显著，体积适中舒适性不高，搭载能力还不强，也没有办法追求多么强劲的功能，平安系数相对较弱。尽管有人也在呼吁车企们能公布汽油微型车，但假如像该款雪铁龙C1(参数|相片)真的导入国家内部市场，能做到像五菱宏光MINI那样或许一半的业绩吗？其实不然，购置宏光MINI的人可能多数人皆是冲着那个便宜去的，而其它车型不容易做到这种价值，更别说汽油车了，再加上品牌力、出售与售后通道的短板，想要复制宏光MINI的成功难于上青天。