韩系车这几年在华可谓是混得越来越差。以北京现代为例，其不但全体销售数量数据体现一年不如一年，所公布的少许新款汽车型也纷纷遭遇了滑铁卢，至此咱们也就不禁想问：莫非韩系车真的快要退出华夏市场了？

2021年3月的第1天，北京现代到市场了最新一代名图，本认为凭借该款车型，北京现代能扬扬眉、吐吐气，可没曾料到，现实却给北京现代狠狠地甩了几个大耳巴子。

详细来看，自3月1日到市场起，北京现代名图近5个月的销售数量数据就唯有1700辆、1000辆、469辆、264辆、236辆，总共算下去，新款汽车的销售数量数据还不到4000辆，可视最新名图是有多不受客户所“待见”。

3月到市场后，最新名图的销售数量表现断崖式下跌

那末，为何一款被厂商所委以重任的“中型车”，现在却落得了一种这样的销售数量数据体现呢？私人感觉，原因最重要的有之下这几点。

第一，价值偏贵。

现代名图(参数|相片)的售价是13.38-16.88万元，这样的价值放到一辆中型车身上倒也无甚么可“指责”的。但须要指明的是，名图从严刻意义上来讲本来便是一辆紧凑型车，其4780/1815/1460毫米的长宽高与2770毫米的轴距甚而也不如国产紧凑型车吉利星瑞(参数|相片)的大小数据。

因而，经过车身数据那么一来对照的话，俺们就会发觉，名图这纯属是拿着紧凑型车的车身大小，卖着中型车的售价啊。瞧瞧人隔壁的吉利，星瑞明明就能称作是一辆中型车，可是却定位紧凑型车，况且还卖着紧凑型车的价值，这你受得了吗？

再者说了，即使是不和星瑞比，合资中型车内的雪佛兰迈锐宝XL(参数|相片)、斯柯达速派(参数|相片)等车型现在的售价也曾经来到了13、14万元区间，不但产物素质稳固、声望也全很可以，是以，你北京现代名图又有何底气敢定价在13.38-16.88万元的售价区间呢？

最终瞧瞧你以前卖得很没有问题老名图，那不也是由于价值下探到了10万元左右区间，才有过月销1.67万辆的销售数量数据体现吗？怎样一到此刻就十足不长记性了呢？

第二，产物力不能。

讲到产物力，咱私人会倾向于以主观和客观来对名图该款车发展一番评价。先说主观，起首便是这台最新名图的前脸，咱可行说，当咱第一眼见到最新名图长这样的时刻，真的感觉好丑吗？即使是美丑这种东西它有主观的成分在，但信任绝许多数的客户都会跟咱一样有相同的观点，那便是最新名图的前脸真的是太丑了，丑到咱都不愿多见到它一秒的那种地步。

而至此咱还不禁想问现代的厂商：你们所造的车历来非是都以颜值高著称吗？怎样此刻把新款汽车给整成这种样子了呢？这十足非是你们的作风啊，是以在这块上是非是也该好好地反省一下呢？

至于客观层次，名图该款车的第一大缺点便是只提供了一辆1.8L和一辆1.5T启动机。要晓得，这两台启动机的第一大功率唯有143马力和170马力，比较市面子上好多车的1.5T车型在参数上皆是不占优的。其次，传动配合的也是一辆CVT变速箱和7速双离合变速箱，尽管无甚么过多的槽点，但终归一律马力值适中，因而全体的调性也更偏家庭用少许。

此外，最低配的名图1.8L车型唯有2个平安气囊、方向盘是塑料的，而这也就意指着售价13.38万元的名图优先版车型关于客户差不多是无购置价格的。况且1.8L车型全系全没有全景天窗，这些关于使用者来讲也是相比要紧的，但名图1.8L车型无，是以当然也就让客户对它愈加提不起购置的兴趣。

写在最终：总的来讲，除了售价偏贵、产物力不能而导致最新名图销售数量惨淡外，韩系品牌近两年在华品牌作用力的迅速下降也是形成现代名图没有人问津的间接原因。终归，国人购车本来都有必定水平的跟风举止，哪个品牌、哪款车型卖得好，它们就乐意去抉择这点车型。久而久以下，也就造成了畅销的车越畅销、冷门的车越冷门的购置现状了。

总之，从北京现代名图近5个月的销售数量体现以及本年以来全部换代新款汽车的销售数量数据来看，它十足可行称得上是本年换代不成功车型的代表。是以关于这样的一款车型，你们会不会想要去购置呢？下面留言说说吧，俺们一同来交流研究下。（文/优视车子 大卓）

注：配图来源网站，权利归原作者全部，一并感谢！