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经典的mini，咱在这边懒得说，由于咱不太懂

，刚刚原本想讲，把过往咱们（本来便是Mic大）做过的mini的测评链接都放出去，后来发觉不太实质，由于...

做了很多

这一次咱们最重要的是测评宝马接手的第三代宝马MINI(参数|相片) hatch，代号F56。测评此前，咱们也容易理解下宝马接手迷你车子后，总共公布了多少款迷你车子。

见到大众在1997年公布新版甲壳虫(参数|相片)，宝马的反映也很快，接手mini后，在1997年法兰克福车交会上面就公布了新版迷你。关于迷你车子的复活，保守的宝马只公布了hatch一种车款。上面的便是偷天换日内部的MINI，老款是1969年的电影，新型是2003的电影，看起来皆是可爱的同一时间也真是十分帅气。

第一代宝马MINI的向前气口是分开的，这种一眼就可以跟二代MINI区别开，自然，本来一代和二代区分仍是挺多的，心细的友人能轻松发觉。

第一代宝马MINI hatch硬顶版产于2000-2006年，见复活后的迷你卖得相比火热，宝马在2004年公布了敞篷版，敞篷版一直制造到2008年才停产。

依据不同的功能，MINI hatch分One，Cooper，Cooper S。第一代宝马MINI另有Cooper S JCW GP kit版本，可谓最强MINI！

四辐条轮毂，看来是GP的惯例啊，容易粗暴。GP版本的马力去到215bhp，扭力到250Nm，关于1.1吨以内的车来讲，差不多暴力了。

敞篷MINI真是十分可爱，同一时间还不乏高雅气质，该款粗五辐条轮毂十分大方，便是这种颜色相比闷

。

新MINI尽管比惯例mini很大更重，只是Cooper版本装备1.6自吸4缸引擎，马力到达112bhp，功能体现仍是要比惯例MINI要稍微强少许。Cooper S自然愈加强悍，装备1.6升机械增压，第一大马力提升至170bhp，峰值扭力到达了210Nm，尽管比不上GP，可是关于一辆1.1吨左右的车来讲，这是相比可怕了。

提起机增的Cooper S，最显著的特色便是车前的进气口，这种进气口是散热效用，干脆吹着中冷器。另一种特征便是中置双出的排气管，活动感充足。

本来咱有一个疑问，尽管说2000年，turbo技艺其实不十分老练，可是小排量搭配机械增压好像也挺不适合的吧，晓得内情的友人麻烦在点评区指教下。

本来Z3(参数|相片) Roadster(参数|相片)曾经够精致小巧了，没料到在MINI旁边，反而有一个GT的气场，真是错觉

随后到2006年的11月，宝马公布了最新一代的宝马MINI hatch，本来二代MINI是差不多成功的，车款十分的多，不仅复活的Clubman(参数|相片)和Countryman，还公布了前所未有的Coupe和Coupe Cabriolet。一代宝马MINI也就唯有硬顶和敞篷hatch罢了。一代MINI相比奇怪，Cooper hatch代号R50，而Cooper S hatch代号R53，敞篷版为R52；而二代MINI hatch，硬顶版统称R56，敞篷版R57。

上图为Cooper S和Cooper的合照，这一代最初，向前气口整合为一种大嘴巴。Cooper S的进气口内部格栅是黑色的，Cooper的格栅的镀铬的，这一特征沿用到第三代。

二代MINI空间本来并未比一代MINI许多少，可是引擎盖是圆润饱满了很多，型号这代车重也无说增肥了多少。Cooper的单出排气真是相比斯文，Cooper S的中出就显得竞技好多，特别是该款Cooper S搭配的顶翼，另有大小很大的五辐条轮毂。

依据功能，二代MINI依旧是分One、Cooper、Cooper S，此外另有JCW和GP。二代MINI全线运用PSA那里的王子引擎，One和Cooper的功能本来和一代并未很大差别。可是Cooper S、JCW和GP，尽管排量皆是1.6升，可是抉择了涡轮增压。尽管Cooper S的马力仅仅比上一代多了5匹，可是峰值扭矩多了足足30Nm，况且是表现一大段扭矩平台，输出更为暴躁，百千米提速仅为7.1sec。

JCW的包围愈加竞技化，同样来源PSA的王子引擎，1.6t马力提高到208bhp，扭矩增添到280Nm，百千米提速缩小至6.4sec。

到2013年，宝马MINI公布了第三代MINI hatch，代号F55、F56和敞篷版的F57，此中F55是四门版mini hatch。这边的代号首字母改成F，理由很容易，三代MINI是一辆缩短的宝马1系。依据MINI最近发表新信息，第四代宝马MINI将来会以纯电版本问世，况且空间会有所缩短，是以，日前咱们能购到的第三代宝马MINI，特别是Cooper S、JCW和GP，将来会是历史上空间第一大、排量第一大、能源最佳的纯油MINI hatch。

从右到左，区别是一代MINI，二代MINI和三代MINI，最简单区别的其实不是空间，却是那个进气大嘴，从开始的分开式，进行成全体大嘴，到最终血盆大口

。车辆牌照位子越来越高，哈哈！

你说二代MINI的引擎盖比一代饱满，那三代简直便是肿胀到天花板了，全个车前大了很多。假如你感觉模子可能做得不够明确，无妨瞧瞧下图的三代GP版本对照，当中的F56真是巨型很多。

私人感受，三代车的进行，本来车舱并未许多少，最重要的是F56的车前，真是厚了好多，长了很多。一代MINI真是有一个很干练的感受。

F56的车前前悬，真是超等长，对照前辈，车前真是显著突出。

车尾一度是咱好难分辨一代和二代MINI的位置，可是三代就不一样了，尾灯大了很多，况且是凸出去的。

第三代MINI全系运用了宝马的turbo引擎，One运用低功率版的B38引擎，尽管唯有3缸，尽管马力也就102bhp，可是扭矩多达190Nm，况且新一代的turbo机器低扭响应很好，One的功能体现比前辈提高最显著，从本来12-13sec破百的提速能力，缩减到10.2sec。Cooper运用的是B38高功率版，尽管皆是三缸，只是马力去到136bhp，扭矩去到210Nm，百千米提速降低至7.8sec。只是三缸，况且仍是宝马的三缸，据说特别抖...

咱还不理解，此前试驾过Cooper和Cooper S，感受抖动相当。

Cooper S的功能提高也是十分明显的，尽管体重多了相当100千克，可是Cooper S装载宝马日前B48引擎，这可谓2.0T标杆式的存留，第一大马力为192bhp，峰值扭矩提升到280Nm，装载7速双离合波箱，百千米提速为6.7sec。尽管功能更为强悍，可是源于采纳了BMW的平台，第三代MINI的舒适性有了相比大的进步。

一最初咱也疑虑，为什么这套B48的数据和宝马3系或许5系身上的不一样，记得325的数据是184bhp和300Nm，咱猜MINI车身太轻，假如扭矩很大，本来反而增添控制的压力，也不如马力多几匹。最近呢，咱是要了台Cooper S，咱很显著感受到，关于1273千克的车重，这280Nm是真的十分暴力，就算开着ESP，1档2档踩深少许都照样打滑。

扯得够远了，回归模子测评

。第三代MINI hatch，貌似唯有左边的Welly和右边的Norev出品，Norev另有做F57版本。这两台模子价值不高，尤其是Welly，大伙有无有感受，好像好久好久没听到Welly的新闻了？

起首，不论是Welly仍是Norev，都成功地把F56车前那种饱满做得十分适合，真是像个大蛤蟆(新clubman是蛤蟆王)。接下来两者都不约而同地不做进气口镂空、雾灯皆是死鱼眼。Welly和Norev做的皆是前期版F56，车前尽管有点鲶鱼化，可是你瞧瞧下图的后期版...

你感觉史泰龙这样的颜值

搭配1.4米身高

适合吗

假如你们幻想不到

可行瞧瞧下图

哈哈哈，开个玩笑，后期版的前脸咱真是不太喜爱。说回模子，前脸两者根本上水兵对水手，平分秋色。侧方可视，Norev车门色差看来成为了必备的特征，只是空隙操控要比Welly的好少许，红色Welly的空隙尽管匀称，可是是宽得相比匀称，底盘下方显著凸出的部件是方便固定底座的，咱真是恨不得把他们锯掉

。

本来红色Welly的避震，有点前面过高，是以无像Norev那末贴近真车，稍微缺乏了应有的俯冲的感受。只是Welly抉择的是跟真车一样的高配的18寸轮毂，Norev搭配的跟咱的车一样的17寸低配轮毂，颜值是比不上18寸了，可是至少咱们很难鼓包。

Welly的竟然无配全景天窗，况且漆面也是平凡的红色亮光漆，全体材质触感是稍微逊色于Norev的。Norev除了漆面水准更高，涂装也是更为好看，车顶的全景天窗和置物架也增添了一丝观赏性。

两者的可玩性根本绝对，皆是合页开关车门，狗腿首尾盖。

车尾，皆是Cooper S版本，尾盖上移印的标识就没啥不妥，中置排气管真是很帅，只是Norev两条排气管多了一根接连，真是没有聊。Welly连尾灯都仍是死鱼眼，Norev尾灯材质触感相比好。

只是两者全没有采用中后期版的米字旗尾灯，这种真是好看多了。

引擎舱也是半斤八两啊，根本上全没啥细节可言，两者的头灯那圈本应当是镀铬，都用了银色移印代替。大伙都晓得Cooper S最特征性的便是引擎盖进气口，Welly做了通透的，而Norev做的实心的。这边是Norev做对了，由于第三代Cooper S由于turbo位子的改变，没再须要那个进气口来散热。

尽管说大伙细节都不好，可是一对照真车就晓得Norev在少许颜色方面是没做没有问题。

来到内部装饰方面，咱相比惊奇地发觉，Welly的内部装饰本来刻画得更为精致。

只是两者皆是十分没有聊的纯黑内部装饰，真是没啥观赏性。MINI就应当花枝招展，五颜六色。

【总结】好啦，这边便是本次测评的全部内容了。这两台车，Welly的性价比真的挺高的，才200出头的价值，根本上可行挑战Norev了，有些位置还要做得更好，只是唯有正红色和一种不太好看的黄色，期望Welly能公布更多的配色和涂装，让大伙有更多抉择。

Norev，最重要的是体现在性价比相比低，尤其是敞篷版，真是买不下手。做人做事，不行太Norev啊！

看着这堆初成范围的小迷你，咱仍是很开心的。

推荐完模子，也是时刻hardsale一下MINI hatch Cooper S了，真是十分刺激的一辆小怪兽，原厂调校没有问题排气声，十分刺激！本来1.5T的Cooper曾经十分足够使用，8秒车在都市内部本来根本上超车一丝都不吃力，可是便是小排量少缸数出去的声浪，不太悦耳。Cooper S真是又快又稳，有要求自然可行一步到位上JCW，降档另有自动补油，愈加刺激，只是本来在绝多数概况下，JCW的功能体现其实不会比Cooper S强多少。只是JCW的音响好很多

！