GMA T.50 --300 万美元

与12,100 rpm 的红线声响一样令人赞叹，654 hp和470牛米的扭矩，看起来很平凡。可是请放心，该款启动机和这辆车正处于车子历史上，真实“从新定义”的风口浪尖时候。启动机重量仅为178公斤，关于 T.50 的全体整备重量仅为 980 公斤 ，大约是现代超等超跑或超等跑

车的三分之一，至关要紧。GMA T.50 是 Gordon Murray 数十年空气能源学和机械工程经历的结晶。T.50 如许令人亢奋的部分原因，在于它合一了臭名昭著的 Brabham BT46 “Fan Car”的设置和功效。一种庞大的风扇——由启动机的凸轮轴提供能源，并与 BT46 的弯曲底部相联合——缔造了一个主动文丘里效应，从字面子上把车子吸到路面上，让它以差不多难以置信的速度和抓地力水准转弯。T.50 将具备相似的功效，而且可能更领先进步。

阿斯顿马丁Valkyrie AMR Pro – 310万美元

最新阿斯顿马丁 Valkyrie(参数|相片) AMR Pro，不但仅是原始阿斯顿马丁瓦尔基里的另一种版本，它增添了少许空气能源学部件。还将原底盘的轴距增添了380mm，首尾轮距区别增添了96 mm和 115 mm。这点浮动有用地将整辆车加长了266 mm，根本上使它成为“长尾”版本，正如它们的竞争对手迈凯轮所称的那样。 Aston Martin Valkyrie AMR Pro 依然运用相同的 Cosworth 生产的当然吸气 V12启动机，排量为6.5 升，在 11,000 rpm 的转速下可提供 1,000 hp 的功率。经过移除全个混合能源体系，运用极轻的碳纤维车身并加入碳纤维悬架组件，Valkyrie AMR Pro 的重量获得了显着减少。源于其空气能源学效能，Valkyrie AMR Pro 提供了从前只能在一级方程式赛车上见到的赛道功能。

W Motors Lykan Hypersport – 340 万美元

假如非是《速度与激情》系列电影中主角的用车，很少会有人晓得这辆车，由黎巴嫩W Motors企业设置生产， 2013 年 7 月 28 日世界卡塔尔车交会上全世界首次发布后，W Motors 向全球展现了其首款车型 Lykan HyperSport(参数|相片)，全世界限量 7 辆。超越 150,000 名游览者参与了这次运动，地域和世界媒体也参加了这一历史性事故的全世界曝光和报导。除了具有少许合法的好莱坞信誉外，这车还以首先采纳具备交互式活动的全息显现体系而闻名，让驾驭员和乘客与 Lykan 的多媒体界面以及其它机动车操控体系发展周全互动。只是这辆车已非是新的。但据W Motors 网络称，它们仍在业务，并热衷于接纳新定单。

科尼赛克 Jesko Absolut – 340 万美元

肯尼迪高公布Jesko(参数|相片)一会儿，厂商就公布了更令人赞叹的产物Jesko Absolut。尽管“常规”Jesko 更像是一款专注于赛道的机器，具备平衡的属性和广大的空气能源学特性，但 Absolut 旨在打破全部最快速度纪录。它被设置得尽可能平滑，阻力最小——系数值仅为0.278 Cd，最高时速超越532 千米/小时，这点价格 3,000,000 美元的超等超跑中全在瑞典生产，将于 2022 年春季交付消费者运用。

迈凯轮军刀 - 350 万美元

迈凯轮的特种作战定制部门曾经专门为美国市场制造了15 辆车子。第一台迈凯轮军刀曾经由迈凯轮比佛利山庄交付，该企业显示军刀具有“全世界验证不应允的想法和创新”。 这就解释了为何它只适用于大西洋以西的消费者。迈凯轮军刀由双涡轮增压 V8 启动机提供能源，可发生 824 马力和802牛米的扭矩，最高时速为 350千米/小时，这使其成为迄今为止最强盛的非混合能源启动机。

帕加尼 Huayra Roadster BC – 350 万美元

假如您喜爱超等超跑的高级功能，那末 Huayra(参数|相片) Roadster BC 便是您的不二之选。此刻它正规发表了。这台价格 350 万美元的机器，装备了强盛的启动机，外貌将迷惑全部人的眼球，Huayra Roadster BC 装备 6.0 升 AMG V12，可提供多达 800 hp 的功率和1053牛米的扭矩，使 Roadster BC 比轿超跑版更强盛。它仅重 2,685 磅，百千米提速2.5秒。然则Roadster BC 的真实设置目的是征服曲折的公路和赛道。帕加尼显示，该款车可行在弯道中拉出 1.9 Gs 的第一大横向力。只制造 40 辆，这车在蒙特利车子周时期初次正规展示。

兰博基尼 Sián——360 万美元

开始的 Sián导入了当然吸气 V12 启动机的概念，变速箱内置轻度混合能源电动机以提升功能。与此前的其它混合能源车不同，电动机仅提供34马力，而且运用可再生超等电容器代替电池组。凭借新颖的混合能源体系和通过改良的 6.5 升 V12 启动机，这车百千米提速是2.8秒，最高时速超越350千米/小时。再生制动能够为超等电容器十足充电，增添了电动机以低于80 英里/小时的速度协助启动机的能力。与 EV 电池比较重量轻充电时间要短，缺点是超等电容器不行像电池一样长时间库存

能量。

布加迪 Chiron Pur Sport – 360 万美元

欧洲是布加迪最要紧的市场。然则映入2021年第三季度，美国成了史上首次优先的地域。源于对令人赞叹的布加迪 Chiron(参数|相片) 发生了极大的兴趣，众多买家对十分特别的Pur Sport志在必得，这是专注于敏捷性和提速度而非是全力以赴的最快速度的模子。即便是勒芒 24 小时耐力赛冠军，布加迪的长久试车手布奇·莱辛格，在南加州发展的扩展测试中也对 Chiron Pur Sport 深表叹服，他说：“敏捷性和蛮力的没有缝联合赋予了 Pur Sport 没有与伦比的能力，不但是全部其它车子，还包括全部其它布加迪。”因而，虽然价值在 4,000,000 美元地域，但乐意将 Chiron 停在它们车库中的顾客比过去全部时刻都多。全只限量制造60 辆。

布加迪 Chiron Super Sport – 420 万美元

布加迪正朝着创记录的 2021 年迈进，除了为 Chiron Pur Sport 下的众多定单外，新公布的Chiron Super Sport也引起了美国买家的极大兴趣。原因显而易见；令人惊叹的 Chiron Super Sport 装备高度优化的车身，采纳“长尾”设置，可在超越 400 千米/小时的速度下提供最好稳固性。布加迪“超等活动”绰号的第四次迭代专为最快速度而设置，同一时间依然奢华舒适。假如您还记得布加迪 EB110 Super Sport，您可能还记得侧窗后面的圆孔——作为对这一设置素材的致敬，该款最新的 Chiron Super Sport 在前挡泥板顶部装备了九个空气流通口，以解放空气负担。最新布加迪 Chiron Super Sport 是布加迪设置理念的不妥协转世。

布加迪 Divo – 580 万美元

Divo 与 Chiron 共享多数要紧的机械特性；最引人注目的是相同的四涡轮增压 8.0 升 W16 启动机，可发生 1,500 马力的惊人功率。布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼 （Stephan Winkelmann) 显示，Divo 的指标是 “成为布加迪有史以来最敏捷、最具劲爆的车子——向将于 2019 年举办的 110 周年的完美致敬”。 为了实现这一指标，Chiron 对其车身和底盘发展了众多更改，以提升其空气能源学效能和控制性。这类激烈的浮动保证了 Divo 和 Chiron 在视线上很简单区别。全体而言，Divo 还具备更锐利的方位和更具侵略性的车身线条，马蹄形格栅、贯通车子顶部的中心线和勺形门是独一真实显著的布加迪特征。

布加迪 Centodieci – 900 万美元

布加迪 Centodieci 是该品牌对其有史以来最具标记性的超等超跑之一——布加迪EB110的致敬。Centodieci的图像 被泄露在它发表此前，众多谣言在揭晓此前就曾经流传开来。虽然如许，该款车不可否认地令人惊叹，与有史以来制造的全部车子比较，皆是不可忽视的力量。凭借EB110作风的时髦外貌，它是构建在 Chiron 平台上的，它与 Chiron 共享相同的引擎，但在 Centodieci 中，它的功率很大，可提供 1,578 马力。这辆车也比 Chiron 20公斤，百千米提速只要2.4秒，在6.1 秒内达到200千米/小时，最高时速为380千米/小时。Centodieci 是 Chiron 和 EB110 的近乎完美的联合，具备少许本人特异的设置素材，使其与这两款车区分开来。