Jeep牧马人，自诞生以来，就一直被作为全球越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活形式的了解和追求。

凭借着硬朗的外貌和强盛的越野功能，Jeep牧马人延续四代车型连续着由二战传奇suvWillys所谱写的传奇。

现在，随着车子资产电气化浪潮的到来，Jeep品牌顺应时期的要求，公布了Jeep 4xe混动车型。新款汽车在不下降越野功能的同一时间，实现了油耗及释放的进一步环境保护化，甚而在驾乘体会方面也有显著提高。

9月11日，Jeep 4xe重庆地域到市场发表会在音乐房子举办。新款汽车共公布撒哈拉和罗宾汉两款车型，官方指导价区别为53.49万元和61.49万元，购置撒哈拉车型还享置办税全免政策。

那末，该款新款汽车究竟有哪些特点呢？然后，仍是让咱们具体理解一番吧。

远超同级的强悍能源

关于一款全地形硬派越野SUV来讲，强劲的能源总成才能保证机动车在繁杂路面状况下的经过性。

牧马人(参数|相片)4xe装载了与汽油版相同的2.0T直列4缸启动机，其第一大功率195.4kW，峰值扭矩400N·m，在首尾两台电机的加持下，整套混动体系的第一大总功率276kW，峰值扭矩637N·m。

值得一提的是，为了降低对越野功能的负面作用，混动体系的400V、17kWh、96芯锂离子电池组被安放到了后面一排椅子下面，并整合了一套强盛的热治理体系，在必需时可行经过空调制冷体系对电池组发展冷却。

在到市场发表会此前，咱们有幸在涪陵试驾基地提早体会了一把Jeep 4xe的越野魅力。

牧马人4xe提供3种能源组合形式，区别是：HYBRID混动、ELECTRIC纯电和E-SAVE节能形式。当机动车发动后，默认以HYBRID混动形式行进。

在电量十足的概况下，体系会领先运用电能来驱动机动车，以得到更快的加速进程及一种更经济的启动机事业区间。尤其是在越野场所，起伏坑洼的公路依然须要启动机适时提供能源。只是源于P1电机的运用，咱们甚而全没有察觉出启动机是什么时候介入的。

牧马人4xe具有34.8°的挨近角及29.2°的离去角，以及非承载式的车身构造，再加上具有2H(后驱)、4H AUTO(快速四驱)、4H PART TIME(分时四驱)、4L(低速四驱)等多个驱动形式的Selec-Trac四驱体系，注定了牧马人4xe“硬汉的体格”并未由于能源属性的变更而被削弱。

在布满碎石盘踞的非铺装路面，百路驰的KM2车胎再匹配4H AUTO挡，体系经过对前、后扭矩的自行分配，牧马人4xe依旧能够凭借强盛的能源通畅没有阻。

当碰到陡峭的上坡路段，电机很好地补充了涡轮增压启动机低扭不足的劣势，甚而仅仅依托电机就足以应对绝许多数的上坡路段。要晓得电动机能够在刹那输出峰值扭矩，这是大排量启动机所没有办法比拟的。

此时，假如电动机“后继乏力”，启动机则会适时一并输出能源。两种能源的联合，让咱们体会到绝许多数汽油SUV所不曾有过的从容感。

尤其是在HYBRID形式下，启动机与电动机的合力让能源的输出愈加线性，扭矩的分配操控也更为精确。在可行放大2.72倍的4L低速四驱形式下，车轮的转速获得抑制，以降低车轮空转及打滑概况的产生，特别符合在泥泞公路中徐徐前行并从容脱困。

另外，ZF第二代全电子化8速变速箱，实现了超越7.03的超宽泛的传动比区间, 能够适应各式路面状况下的功能精密传送, 不但保证城市行进的流畅材质触感, 更实现再户外繁杂环境下低速通畅的稳固性。

值得一提的是，在纯电形式下，牧马人4xe的NEDC续航路程为55km。同一时间，这车还装备了多挡位的动能回收形式。强动能回收会主动为机动车减速，具有较强的拖拽感，以实现第一大限制的动能回收。而在较弱一档的形式下，牧马人4xe的体现与惯例汽油车的区分其实不大。

更为丰富的汽车内部配置

关于当下的客户来讲，丰富的配置能够带给更为舒适的驾乘感触；而关于牧马人4xe来讲，同样还不例外。

映入汽车内部，全车的内部装饰布置与平凡汽油版较为挨近。试驾的该款撒哈拉交换装扮了与罗宾汉同款的8.4英寸中央触控液晶屏，并内嵌了第四代Uconnect车机体系。虽然大小其实不大，但除了能实现语言声音导航等功效外，还扶持CarPlay、CarLife电话互联功效，仍是颇为方便的。

仪表采纳机械加液晶的方式，右半部分的时速表改成了电能状况表，用于察看充、放电概况；中央液晶仪表会显现电池续航路程等，这皆是汽油版牧马人所不具有的。同一时间，三幅式多功效方向盘以及扶持腰部支撑调节的皮革椅子，进一步提高了驾乘舒适性。虽然电池被安置在第二排椅子下面，但保证了乘坐体积舒适，坐垫能前进翻转，腾出必需时发展电池维护的体积。

另外，牧马人4xe的汽车内部依旧保存了大批的实体按钮，当操作熟悉后，提高了盲操的便捷性。新款汽车后面一排还提供两个Type-C和两个USB接口，以及220V电源插口，这在通常SUV上其实不常见的。

而双温区空调、后面一排出风口、方向盘加热、前排椅子加热、8声道音响体系在新款汽车上均有表现。

在科技配置方面，牧马人4xe同样不落人后。

这车装载了BSM盲点监测体系，内置的实质判断相对距离体系会监测机动车后部左、右两侧的来车，当来车映入本车的视野盲区时，对驾驭员经过灯光发展提醒。若驾驭员做出变道意图或变道动作时，指令灯发展频闪而且发出声响提醒。

而倒车雷达提前警告体系则是在后保障杠下面配备三个测距传感器。比较其它车型雷达，牧马人雷达体系愈加靠近地面，弥补倒车影像盲区，可及时发觉机动车后方的障碍物，幸免碰擦。

再加上备胎包集成倒车影像、TPMS胎压监测以及智能多级前排平安气囊，实现了对驾乘人士360的平安保证。

经典设置的再连续

新款汽车连续了汽油版车型的外貌设置，可是在细节方面，愈是将象征清洁燃料的电光蓝字牌标识融入在引擎盖、Jeep车标、Trail-Rated越野公路评级车标的设置中，愈加彰显4xe车型的科技感、环境保护感。

新款汽车前脸依旧采纳了Jeep家庭经典的七孔式进气格栅，复古的圆形大灯以及凸出的黑色保障杠。值得一提的是，充电口被设计在主驾驭一侧的前翼子板处，760毫米的涉水深度十足不受作用。

车身侧方，腰线平直硬朗，凸起的轮眉与大大小的轮毂肌肉感满满。尾部除了4xe的标识及较旧的新燃料车辆牌照安装位，你差不多没有办法再寻到其与汽油版本的区分。

关于崇尚自由的客户来讲，Jeep 4xe全系一大家都有高达12种车身颜色可行抉择，减小了“撞衫”的概率；况且官方也将公布围绕插混版的MOPAR系列改造套件，让汽车主人塑造有一无二的专属座驾。

写在最终：

Jeep牧马人4xe并未由于加入了混动体系而丧失了此前的“灵魂”，反而愈发更为强盛。在都市公路，它可行闲庭信步；在越野疾驰，它可行勇往没有前。“可咸可甜”的性格恰好适合客户对它的预期，而更为舒适的驾乘以及更低的燃料释放，让它在越野和环境保护兼顾的公路上书写出新的篇章。