车子以数千万美元的价值售出已没再罕见，拍卖出售——尤其是老爷车——将价值推高至平流层。这边的清单偏重于日前可行从生产商处购置的最新车子，不论是新款汽车仍是展厅现场（无拍卖或二手车）。

即便设计再多的过滤器要求，体制此列表依然存留少许出入。基于这点车子的没有限定制选择——除了限量版装扮和特殊包装——实质价值差不多无界限。因而，这种清单提供的是起始价值的消息，终归以200万美元成为这列表的基准。

在这份2021年可供购置的超等超跑列表中，就平常车子而言，好多都非是家喻户晓的牌子；但关于那一些超跑迷来讲，它们皆是十分熟悉的。

宾利 Bacalar – 200 万美元

这是一款两座敞篷奢华超跑，装备著名的W12启动机，并运用5,000年历史的木材发展内部装饰。它的启动机是自2003年以来一直存留的常青 W12 6.0 升 TSI 装置，只是已进一步加强，让得Bacalar 能够提供最安稳的行进，提供650 马力和 900牛米的扭矩。虽然与Continental GT密切相干 ，宾利为此辆车制造了750 若干定制零件，只计划向公众发表12辆。只是平常不被视为“超等超跑”品牌，但该款特别的宾利确信会让太多的大家求之不得。

法拉利蒙扎SP1和 SP2 – 200 万美元

Monza SP1(参数|相片)和SP2均鉴于法拉利 812(参数|相片) Superfast并装备6.5升V12(参数|相片)启动机，后轮输出功率为 810 马力。铝制底盘和碳纤维车身，造就了一台具备荒谬功率重量比的轻型车子。百千米提速不到 3 秒，提速到 200千米须要 7.9 秒。最高时速约为300千米/小时。两种车型的最重要的区分在于 SP1 是单座，而 SP2 是双座，每种配置也会作用车子的其它素材。 Monza SP1 有个后备箱盖，而 SP2 去掉了后盖，为第二位乘客腾出体积。 SP2 有小遮风玻璃和第二个防滚架箍，这进一步区别了两种设置。计划最多只能制造 500辆。

莲花（Lotus Evija）– 210 万美元

莲花一直在大肆宣传它们的新款全电动车子，甚而说莲花将成为“令人亢奋的超等超跑”。这辆超跑有两个电动机，可输出惊人的 2,000 马力。电池放置在车子的当中，典范的内燃中置启动机车子有助于实现理想的重量分布。莲花试图在轨道车和道路车之中取得完美平衡，这拉伸到机舱——极简主义、以驾驭员为中心的室内设置，但具备民用奢华旅游车所希望的大批舒适和便捷功效。

迈凯轮 Speedtail – 230 万美元

新的Speedtail – 迈凯轮Ultimate 是系列车子中一种恰当命名 。该款限量版车子（仅制造106 辆）代表了迈凯轮对最快速度的不懈追求。其余迈凯轮将控制性、提速性和驾驭动态合一在一种和谐的组合中，而 Speedtail 的要点愈加单一。要点是速度；迈凯轮将 Speedtail 标志为Hyper GT，这辆 1,055 马力的超跑将带您以402千米/小时的速度行进，运用的是相同的车胎。更要紧的是，Speedtail 是一款为超跑全球提供灵性和鼓励的车子。

Rimac Nevera – 240 万美元

瑞马克·内维拉切实具备本人特异的电动传动体系设置。策略性地在前面放置一对 200 kW 电动机，在后面放置此外两个 500 kW 电动机，工程师能够为后偏置 Nevera 提供48:52（前：后）重量分布。这台 Rimac 具备展现芭蕾般敏捷的偏向，悉数 4 个电动机组合在一同可发生多达1,914 hp和2,360 Nm的扭矩。能够在 1.85秒内十足消灭全部百千米提速的跑车，同样令人赞叹的 1/4 英里时间仅为 8.6 秒——这成为有史以来最快的量产车，最快速度节制在412 千米/小时。

宾尼法利纳（Pininfarina Battista）– 250 万美元

Battista 运用4个电机。每个车轮上安装一种电机，实质上它采纳的便是瑞马克的机电体系——可发生 1,900 马力和2300牛米的扭矩。百千米提速在2秒左右，续航路程为500千米左右，每辆车的价值约为 250 万美元。

梅赛德斯-AMG 名目一——270 万美元

通过几个月的遮遮掩掩，梅赛德斯-AMG正规发表了全球上第一台装备一级方程式能源体系的道路合法车子——1,000 马力的 Project One。4位数功率输出去自 W08 F1 赛汽车内部部混合能源体系的改良版本，该体系还包括一种涡轮增压1.6L V6 启动机和四个电动机。 Project One 上的两个前置电动机采纳全新和最领先进步的技艺，每个单元的转速多达50,000 rpm旋转，并自行发生 160 hp 的功率。第三台电动机集成在涡轮增压器中，而第四台电动机干脆安装在车子的内燃机上，为 Project One “超越 1,000 马力”的总功率输出提供了120马力。梅赛德斯-AMG 还声称 Project One 的涡轮磨蹭不但在这类设计中被消除，响应时间也比当然吸气 V8 提供能源的车子更短。

科尼赛克 Jesko – 280 万美元

科尼赛克Jesko(参数|相片)是一台具备真实科尼赛克惯例的野蛮外貌的车子；最高时速为 483千米/小时，厂商声称这是迄今为止最轻、最强盛的 5.0 升双涡轮增压 V8 启动机。运用 E85生物能源时发生1,600 hp， 平凡石油是1,280 hp，以及1500牛米的第一大扭矩，里面生产的特殊 9 速多离合器变速箱，能够跳挡换挡例如7挡干脆换到2挡。

布加迪 Chiron 290 万美元

布加迪 20 年代和 30 年代的大奖赛车手路易斯·凯龙 (Louis Chiron(参数|相片)) ，他的名字差不多横扫了他参与的全部最重要的比赛。在全部范畴都高于已知的最好准则发展操作，除了以数百个预订名单的预营销运动外，布加迪还在几个大洲广大测试了 Chiron。这是为了保证不论在甚么要求下，它都比竞争对手高出一筹。不论从哪个方位来看，威龙的8.0升W16皆是很没有问题起点。该启动机能源强劲，在SuperSports配置下可发生 1183 马力的功率——在发表时，它是全球上最快的量产车。布加迪以凯龙星蓝图为根基，构建了一种最新的平台，该平台在全部范畴都比其前身有了广大的改良，令人惊叹，功效强盛，只是都有相应配合的价值标签，便是不廉价。