9月10日，最新紧凑级小汽车别克威朗Pro和威朗Pro GS正规到市场，共公布3款威朗Pro车型和2款威朗Pro GS车型，售价12.99万元-15.89万元。

该款Pro版本除了利用最新的设置言语与智能科技外，第一大的浮动便是最新启动机的利用，尤其是由三缸启动机回归四缸启动机，让市场对该款最新产物充满期待。

威朗(参数|相片)是填补英朗(参数|相片)与君威(参数|相片)之中的空白市场，即A+级市场，自2015年年中到市场以来，一直有着可以的销售数量，还一度在2017年取得过单月超2万台的市场成绩，便是到了2018年，这车也能月均出售在1.5万台左右。

但就在2019年9月，2020款威朗到市场以后，再也无这样的成绩了，一度还显露了几个月销零台。这十足是该年度款交换装扮三缸启动机惹的祸，这一丝就连上汽通用别克本人也承认了。

省油、为汽油积分，这点交换装扮三缸启动机的原因就少许说了，但不论是投诉量，仍是在媒体上的发酵，美系的三缸启动机不被华夏市场接纳那是确信的了。为这上汽通用别克打算在最新威朗身上改回四缸启动机，威朗Pro便是其“改邪归正”的结果。

威朗Pro用的是第八代Ecotec最新1.5T启动机，也是首款装载该款启动机的车型，并装备与之正向开发集成的钢链式CVT智能没有级变速箱，可实现135kW第一大功率，并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间持续输出250N·m第一大扭矩。

这点数据在当下市场的同级启动机对照中应当属主流，甚而超过了如本田思域(参数|相片)这样的对手。该款启动机让得威朗Pro在0-100km/h提速中，仅需7.7秒，同一时间在更严苛的WLTC工况准则下，概括工况油耗低至5.95L，实现高效率的体现。

在底盘方面，威朗Pro装备最新改良的麦弗逊前悬架，经过双通路设置的前滑柱上悬置、带复原弹簧的减振器等，使其车身姿态操控更佳，稳固性、控制性与舒适性显著提高。

能源与控制的确适合当下年青人对机动车功能的请求，但仅凭这点是没有办法在A+级市场站住脚的，更不用说回归月销2万台的水准。一者，彼时威朗在该细分市场的竞争对手其实不多，有益于其树立市场标杆；二者现在华夏品牌及其余中档外资品牌都纷纷映入该市场，尤其是华夏品牌功效与功能都不差，价值另有优势，威朗Pro面临的挑战今非昔比。

只是从功能上看，威朗Pro曾经拿出同级中竞争力更强的配置与技艺，而为了满足年青人在当下更多的外出要求，这车不但在车型设置上追求大度高雅与灵动矫健的兼容，更经过GS版带来了档次感与力量感更强的定制化视线审美，增添机动车的被关心度。

同一时间，针对年青人平常外出利用最多的智能科技层次，威朗Pro装备双10.25吋全液晶仪表及中央控制系统联屏，其具备1920×720的高精度分辨率，并扶持双屏联动功效，可实现媒体、手机及导航等消息的同步显现，充分满足年青人对人机交互高精度、高效能、高智能的要求。

尤其是新款汽车中央控制系统屏采纳最新扁平化UI设置和卡片式交互界面，扶持界面个性化治理，并可为若干利用情景实现流畅当然的智能分屏，让消息读取更方便快速便捷。况且别克还将提供一年屡次的OTA远程进级，令车联功效经常使用常新。

而在别克eConnect 3.0智能互联科技的强盛加持下，新款汽车内置科大讯飞语言声音体系，辩别明确率大幅提高，不但扶持中途打断对话以及多轮对话，还可抉择不同的发音人和土音，交互更亲切当然。

新款汽车还扶持Apple CarPlay和百度CarLife电话映射功效，并装备新一代OnStar安吉星全时在线助理，涵盖5大类50多项最重要的效劳。更值得一提的是，车机体系新加的喜马拉雅孩童App，可为不同年龄段的孩童提供对应的内容介绍，塑造温馨欢乐的亲子时光。

另外，在在智能平安协助方面，新款汽车装备12个超声波雷达，可对车身四周1.5米地域发展全角度实时监测，大幅扫除驾驭者的视线盲区；包括PD行人辩别体系、FCA前方磕碰提前警告体系、LKA车道维持体系等在内的智能驾驭协助功效，也能让使用者感触到同级优先的平安庇护。

尽管威朗Pro与威朗Pro GS是针对年青市场的产物，但作为A+级车型，它也充分考量到了一种家族的外出要求，是一款有温度的产物。况且GS版本提供的多样色彩搭配与专属定制，也让使用者有了更多元的抉择。

威朗Pro的种种产物力体现已展现了别克品牌的诚意与对华夏使用者要求浮动的洞察力。尽管日前的A+级市场不可能像四、五年前那样有着粗放性的增添态势，也是转而映入存在数量增添，但信任凭借着别克系的效劳营销推进，以威朗Pro的产物力仍是会取得令人称心的市场成绩的。