在一种范畴长期过去的坚持，自身便是一件不容易的事宜，尤其是像皮卡这样的小众市场。

8月29日，长城炮在第24届成都车交会上迎接了本人的第20万辆“交付车型”。20万辆，作为一种仅仅成立两周年的车子品牌，不论是对长城车子而言，仍是对华夏车子公司来讲，这都有着路程碑的意义。

那末，长城炮的火爆出圈，靠的还是甚么呢？

多款重磅车型展示，长城炮成都车交会“秀肌肉”

与4个多月前的上海车交会相同，这一届成都车交会的第一大赢家依旧是长城车子：哈弗(参数|相片)有神兽(参数|相片)、坦克有400/500、欧拉(参数|相片)有樱桃猫(参数|相片)、WEY有复古车，自然，长城炮(参数|相片)也为咱们带来了巨大且有一个性的产物矩阵。

在本届车交会上，除了有“第20万辆新款汽车交付”之外，长城炮越野皮卡珠峰版、“骑士拍档”机车炮等车型也迎接了展示。此外，像长城炮火炮、电装炮、旅装炮、黑弹、龙弹等也无缺席，又一次引领了汽车市场中的中式皮卡潮文化！

评论1：长城炮珠峰版

在本次车交会中，长城炮越野皮卡珠峰版正规到市场。作为最新进级车型，越野炮珠峰版承载着长城炮没有惧挑战、勇攀高峰的品牌底蕴。参考官方发表的消息，这台车在超帅颜值、超能能源、超等平安、超智能科技、超等越野的根基上，与旧版第一大的区分便是采纳了博格华纳分时四驱体系，让得本人的驱动能力获得更进一步地提高。

是以取名叫珠峰版，意思便是珠峰所代表的全球第一才是咱的追求？这种版本应当是针对对越野有较强要求的特殊人群。

机车炮

与此同一时间，“骑士拍档”机车炮也凭借超大货箱、超强搭载以及容易操作性在车交会上C位出圈。得益于2480毫米x1520毫米x538毫米国家内部第一大货箱，这台车的搭载能力非常强盛，更要紧的是，这台车可行单人操作将机车滑移上车，且车身还能运用尼龙卡扣绑带加强稳固性，堪称机车外出的最好CP。

是以，你们往后在“诗和远方”的时刻，见到后面拖个拖斗的主儿时都要不屑一顾，此刻都盛行搭载到货厢上，谁还用拖斗了！

电装炮

作为华夏首款智能旗舰纯电皮卡，电装炮采纳后置后驱，可扶持车对车充电、车对外220V放电，户外用车的情景性是十分可以的。不但如许，它也是国家内部首款具有限定情景、L4级高度协助驾驭能力的电动皮卡，可用于智慧机场、智慧物流等，十分实用。

咱反正是没想出去有甚么样的人群必定在野外须要这样的配备，对了，北京上海的会不会更钟情，由于是新燃料车！可是，北京上海限皮卡吗？在线求谜底。

旅装炮

从车名就能瞧出，这台车便是为旅行而生。比较于平凡的长城炮，旅装炮采纳了双排皮卡作为根基，很大的前镀铬格栅让这车看起来愈加具备奢华感，与此同一时间，这车还针对货箱发展了进级。旅装炮装备了合金旅居舱，且推拉式车顶帐篷的车顶可加装太阳能电池板，可行满足大伙的户外越野外出。除此之外，新款汽车还装备有太边帐、厨灶、洗漱池、冰箱、油桶，以及煤气罐的支架、备胎架等丰富的功效。

咱们对该款车的认同度相干的高，由于华夏的地形和文化内涵打算了房车文化不可能流行，但这类旅装车，又能装甚么又能装人和睡觉，比较房车在经过性上又要强太多了，可能会成为爆款，就看价值区间了。

龙弹

与远大谢尔比共创的龙弹，具有巴哈狂徒版的硬核设置，装载独家TOYO RT越野车胎，越野能力非常强悍。从现场战车来看，不但有着“响尾蛇”前脸设置，同一时间，新款汽车还经过“巴哈狂徒”竞技型首尾杠、“秃鹰之翼”竞技型轮眉，和“烽火炮台”龙门架形象等设置，提高了本人的颜值，堪称“自带改造”。

说白了，便是给那一些钱多时间多的人一种合乎道理合法改造的平台，也表现出长城炮个性的要素。

深耕中式皮卡文化，存在数量市场寻求新加量

说完这一次几款针对细分市场的“炮”家庭新成员，咱们来讲说长城炮这20万台的意义。诞生两周年，销售数量突破20万台，长城炮再一次刷新了产业记录，而这也让得它成为了国家内部最快突破20万销售数量的华夏高档皮卡品牌。就当前皮卡市场的体现来看，长城炮的出圈其实不是无原因的。

而在诸多原因之间，国家内部皮卡文化的兴盛起着打算性的效用。皮卡盛行的前提则是皮卡文化的兴盛，而皮卡文化的精髓又在于皮卡产物的个性化与多情景化。在产物布置上，长城炮面向不同要求的客户，成功开拓出了乘用版、营运版以及越野版三种符合不同情景的版本车型，是以在成都车交会也就有如许多品类的炮车型出场。

另有一种细节大伙须要注意，那便是在感官中，皮卡通常皆是皮实耐用、粗糙的代表，但在长城炮这边，它干脆将客户对皮卡的刻板感官给颠覆掉了。由于它在越野实用的根基上，还增加了诸多奢华舒适等素材。为这，哪怕在一线都市，咱们也能见到长城炮的身影。

得益于此，长城炮也缔造了数个产业第一，并成功助力长城皮卡延续23年国家内部、出口销售数量第一，国家内部市占率近50%，毫不夸张地说，华夏每卖出两台皮卡，就有一辆是长城。讲到这边，大伙是非是感觉在皮卡汽车市场场火爆出圈的长城炮，与在硬派越野SUV市场火热的坦克家庭有着异曲同工之妙，皆是在存在数量市场找增加数量。

找准政策切入口，助力长城2025策略完成

前面聊的皆是使用者层次的体会，本来在政策层次，长城炮的展示也占据着必定的优势，正所谓“天时地利人和”。近两年国度相关部门勉励车子花费，国家内部已有若干都市最初提速破除对皮卡进城的节制，是以在某种水平下，国家内部皮卡车的市场销售数量将在本来的根基上获得更进一步地解放。

参考之前推出的数据，2021年1-6月，国家内部广义皮卡末端销售数量为218022辆，同比增添16.7%。不但如许，本年1季度，国家内部皮卡还以141314的销售数量实现了102.13%的同比季度增添，隶属近年皮卡涨幅最高的季度。而在这中间，长城皮卡又占据了不小的份额，是以在后期的汽车市场中，长城皮卡大几率会助力长城车子实现销售数量增添。

6月28日，长城车子正规发表2025策略——到2025年，长城车子将实现全世界年销售数量400万辆，此中80%为新燃料车子，业务收入超6000亿元，未来五年，累计研发投入达到1000亿元。尽管这一指标关于长城车子来讲过于巨大，但分解下去，像WEY、坦克、长城皮卡这样的子品牌仍是会占据必定的份额，终归400万的20%也有80万辆水准。

2020年，全年皮卡车销售数量49.1万辆，同比增添8.6%，此中长城皮卡销售数量达到225,002辆，同比增添51.2%，市占率近50%。在这中间，长城炮延续8个月销售数量过万，年销达114,878辆，稳居皮卡市场销售数量冠军宝座。自然，长城皮卡也却非一条腿走路，除长城炮之外，风骏5和风骏7还包揽了皮卡市场的二、三名。是以依照这种态势，只需皮卡车有市场，长城车子就能有新的增加数量。在这样的大环境下，长城车子势必不会忘了本人的老本行。

完毕语：

作为一种车子花费大国，客户日渐提高的花费要求没有疑持续刺激着车子公司以及车子技艺的不停进步。与此同一时间，自助品牌也用不到30年的时间，走完了海外车企数十年甚而上百年的公路。不论是火爆出圈的坦克，仍是在成都车交会占据C位的长城炮家庭，都向外界传达了一种实是——一款车的成功与否，与其定位能否小众无太一律的关连。长城炮后期销售数量如何咱们姑且不做评价，但从今日的体现来看，长城车子的2025策略势必离不开长城炮的身影。