早在星越L于上海车交会初次展示之日，便有人预测它将成为本年的“爆款”；从实质销售数量体现来看，星越L也切实无令人没有期望。

月初，吉利车子发表了8月份销售数量体现，于7月20日到市场的星越L，在首个当然月中斩获10036辆的销售数量体现。切实，假如纵览全个SUV市场，这一数据尚且不足以挤进乘联会榜单前十五名，但作为定价在13-18万元区间的国产车型，能够实现媲美同级合资紧凑SUV销售数量体现，星越L仍是唯一份。

实是上，车子情报新媒体走访吉利4S店发觉，星越L许多仍以“定单式”出售，关于紧俏的中高配车型而言，等车周期甚而高达一种月左右。那末，为什么星越L能够卖得那么火？抛开“网红”属性来看，它还是否值得客户放弃合资SUV转而选它？在近日的一次试驾运动中，笔者终归寻到了谜底。

能源十足，智能配置加分

对于星越L(参数|相片)的外貌设置，信任大伙曾经十分熟悉，这边便没再赘述；相较而言，与平凡消费者试驾的浅尝辄止不同，这次试驾路线长达近300千米，历时4个小时左右，掩盖了城区、快速、乡道、山路等繁杂路面状况，根本能够模拟汽车主人碰到的全部用车概况。

假如用一句话来形容星越L在城区行进体现的话，信任无比“好开”这种词更为贴切。起首，星越L的方向盘调转方向十分轻便，例如在低速且须要频繁调转方向的倒车概况下，它丝毫不会拖泥带水，即使是力量相比小的女性汽车主人也能轻松驾驭。另外，在低速经过狭窄路面时，360度全景影像+透明底盘功效便能被唤醒，幸免机动车碰撞的同一时间，开起来也会愈加有底气。

自然，假如说城区的逛逛停停只能算是“小菜”的话，那快速路面状况可行说是对一款车较大的考验。就实质驾驭感触来讲，即使时速上升至100km/h，星越L的底盘依旧十分扎实，就连在经过减速装置的时刻，机动车也无多余的弹跳，舒适性一律可圈可点。出乎预想的是，虽说星越L采纳了倾向于活动属性的固特异车胎，但快速行进进程中并未显著的胎噪，可视其隔音举措仍是相比出色的。

面临长达百千米的快速路段，自然少不了智能协助驾驭体系的加持。激活星越L协助驾驭的形式很容易，只要要提早打开协助驾驭功效，并在行进进程中按下面向盘左上角的“定速巡航”按钮，机动车便能映入自适应巡航状况。此时，体系便能主动接管机动车，在碰到阻碍物，或许限速下降时减速，既能减少驾驭疲劳，又能幸免超速，可行说是长途驾驶员的“福音”了。

此外，这次试驾路线中还包涵了一段乡公路面，公路崎岖不平，甚而包涵有部分砂石路面。只是，这次试驾的是2.0T+8AT+四驱的星越L顶配车型，面临这类路面状况当然不在话下，稳固且扎实的能源输出，让跑“烂路”反而变成了一个乐趣。

最终，即是这次试驾进程的重头戏了。映入山区后，机动车会面对好多“发卡弯”，大幅度转弯与大方位斜坡，既是对驾驭水准的考验，更挑战着机动车的能源体系。幸好星越L的2.0T高功率启动机具有238Ps马力、350N·m扭矩，输出能源与响应速度都相比出色，用友人的话来讲，“尽管多半紧凑SUV全能开上山，但星越L显著会愈加‘从容’”。

奢华拉满，感触越级提高

关于多数华夏家族而言，终归买哪款车其实不是“一种人的打算”，除了须要照顾到驾驶员的感触以外，家人的意见也十分要紧。在试乘的进程中，星越L的体现也一律配得上“出色”二字。

诚然，现在多数合资紧凑SUV的内部装饰曾经摆脱了“硬塑料”的诟病，中央控制系统台及车门扶手上的软质包含，令层次感获得必定提高。可是，星越L的内部装饰可行用“奢华”来形容，中央控制系统台及内车顶采纳了大批的翻毛皮材质，令内部装饰显得更为温馨；车门上带有缝线的皮革包含，以及木纹饰板，看起来也会更有设置感，让人一个赏心悦目的感受。

平常概况下，副驾驭是家族“女主人”的专座，星越L在配置方面也毫不吝啬。副驾驭前方具有一块12.3英寸屏幕，扶持控制多媒体播放音乐和视频，令长途旅游更有乐趣；另外，（顶配）副驾驭椅子也具有椅子加热及空气流通功效，并扶持六向调节，令乘客寻到更为舒适的坐姿。

至于大小方面，星越L的长宽高区别达到4770/1895/1689（毫米），轴距为2845毫米，虽以紧凑SUV自居，但体积实力能够与合资中型SUV相媲美。除了后备箱能够轻松装下一行四人的行李外，后面一排也能轻松翘起“二郎腿”，十足脱离了感官中“紧凑SUV”的体积水准感官。

不难发觉，星越L用“顶配”仅为合资紧凑SUV“初学级”的价值水准，带来了媲美合资中型SUV的功能实力，因此还不难了解它为什么能够卖得那末好了。

结语：以前，有人将法系车比作“汤圆”，意思是“没有问题东西全在内部”。在笔者看来，现在的星越L更像是“粽子”，在光鲜的外貌以下，还保存着诚意满满的“心里”。因而，虽说星越L在品牌溢价能力方面尚不及同级合资车型，但信任只需试过星越L的人，都会花钱包投票。