好多人全在问：“坦克300凭啥卖那么火？”

这种难题，身边有不少友人期望咱们作为车子媒体，能够给出一种客观有说服力的谜底。

但关于“坦克300景象”，咱此前本来也很懵逼，至少在这次深度试驾前是十分懵的。由于可行推翻的点切实太多，它既无抢走20万惯例硬派suv的市场份额，例如BJ40；但同一时间也无抢走20万惯例都市SUV的市场份额，例如途观、CR-V。

有人说，坦克300是开创了一种最新的细分范畴，做的是增加数量，而非是存在数量市场。

这种说法有些道理，终归咱在路面上看瞧过不止一次，例如娇小的女生开着坦克300(参数|相片)代步，甚而曾在幼儿园的门口看瞧过宝妈开坦克300接送儿童。

与此同一时间，坦克300的论坛与汽车之友群里，还不乏买坦克300作为家中独一一台车的客户。

这点证据充足支撑这种说法，终归惯例硬派suv差不多不可能切入家庭用代步车范畴，而惯例代步车，又不可能有坦克300这样强悍的都能实力。

但另有最终一种矛盾点没有办法解决，坦克300到底是非承载大梁式车身构造，严刻的分类便是硬派suv。其余惯例硬派suv解决不了的难题，例如NVH、控制、舒适性等等，莫非坦克300就解决了？

一全天的试驾，咱们从成都出发，途经资阳、安岳终归抵达重庆渝北区；全程超越300千米，包涵晚高峰的都市惨重拥堵路段、平凡都市公路、迅速路、快速以及部分县道，根本涵盖了家庭用代步车常见的各式“铺装路工况”。

而咱们试驾的这台坦克300，还真就用实力回答了上文最终一种难题：对照惯例硬派suv，它的NVH、控制、舒适性方面体现还真可以。

它很野，但亦是居家大暖男

都晓得坦克300很野，是以咱们这次就没再循环讲明它的越野硬件了。咱们拿到的这台试开车是早期的越野版，仍是运用的WEY logo，只是，其除了logo有浮动之外，与日前在售的TANK logo越野版车型就无别的差异了。

因而，咱们全部的结论，都将鉴于越野版车型；而至于都市版，咱也有幸找来了同好的另一辆车做容易的对照，从相片上可行显著瞧出，两台车车胎是不一样的，咱们用的是固铂Discovery ATT，算是介于惯例AT和惯例HT之中的产物，越野能力会强少许，车胎也更硬少许，而都市版则是米其林，详细型号无注意，但从惯例HT的花纹来看，不论是胎噪仍是车胎的行进舒适性，确信皆是会比越野版体现更没有问题。

但即使如许，咱依旧乐意给这台越野版车型打80分好评，满分100。而依照20万的价值来参考，它的舒适性曾经是同价位的中上游水平，不论是铺装路面状况的微小颠簸仍是大冲撞，它都化解的十分好，平常行进时，路面细碎感差不多悉数隔绝，从刹车到油门踏板，从方向盘到椅子，你都不会有全部细碎触动的感受，这类与外隔绝的顶级感，甚而不差于30万等级的奔驰C。

这种结论，可能有部分友人不会信，但放心，您要是信只是可行本人去试驾，结果会是一样的。终归坦克300运用的是长城全新的“坦克平台”塑造，鉴于十足绝对的底盘架构，长城另有坦克500(参数|相片)甚而坦克800(参数|相片)这类主打高档奢华市场的产物，那一些客户关于舒适性的请求只有会更挑剔，而“坦克平台”，赫然有这种实力。

至于NVH体现，尽管坦克300的形象关于风阻系数十足无全部帮助，可是它的隔音成果依旧可以，平常中低速行进时与外界的隔绝感很强，不比20万等级的全部SUV甚而是小汽车差。自然，当你把速度开到120km/h，当快速的空气撞到风挡玻璃与A柱以后，这时才会发生较大风噪，终归这是方正形象不可幸免的难题。

只是这是越野版车型，假如是隔壁的都市版，体现还会更好少许，都市版原厂便是双层夹胶的隔音玻璃，另有ANC主动降噪以及更多的隔音用材，关于全车NVH体现，只有会再进一步。

驾乘的舒适性无难题了，不过解决了居家庭用车的第一步，而能够俘获如许多家用户的芳心，靠的则是坦克300“大暖男”通常的全角度智能体现。

先说最焦点的智能协助驾驭，咱们晓得，惯例的硬派suv普及不具有协助驾驭能力，最多便是某些奢华车型具有有自适应巡航以及车道偏离提示，而都能的协助功效，您得消费上百万，例如奔驰大G这类才能有。

但不论是自驾外出仍是偶尔的越野玩乐，在去往目的地此前，您须要通过的绝多数里程，可能皆是极为没有聊的快速路行进。

这时刻仅20万价位的坦克300，就展现出了极强的对照优势。不论是都市版仍是越野版，都有协助驾驭功效，都市版甚而是L2+等级的自动协助驾驭，另有自动停车等神级配置，这就意指着这台车不论是您家中的谁开，都不会有很大负担，平安也有充足保证。

特别值得一提的是，咱们试驾的这台越野版坦克300，甚而还具有两级可调的自动协助驾驭抉择能力，在方向盘左侧下面的操控拨杆上，您可行抉择平凡的自适应巡航与集成式巡航协助，并一键打开，前者符合老驾驶员们用以缓和驾驭疲劳，后者则是可行略微偷个懒，在注意平安的前提下，让车本人跑，它能够自适应巡航，也能够主动居中维持。

同一时间，“大暖男”的属性还包涵十分好用的中央控制系统车机体系，它能够OTA进级，另有能够操控绝多数功效的语言声音体系，辩别迅速、明确性高，况且真的很聪明，例如咱们在拿到车的第一时间，就感觉原厂语言声音名字不好用，因而就让它把本人的名字改为了“二蛋”。

“你好，二蛋，来个郭德纲和于大爷的相声”

坦克景象不止于车，愈是潮玩生活形式

很显著，买坦克的人，皆是有思想有主见的新潮客户，它们有本人喜爱的生活形式、潮玩抉择，不会人云亦云的去抉择那一些没有聊的惯例小汽车车型。

也正是因而，咱们才看见了坦克手们的迅速集中，它们创建了本人的汽车之友会与大伙庭，一同去丈量河山，也一同风雨同舟。

是以在这次9月7日最初的，“弄潮之旅”第一季之坦克300百城万里接力行运动中。咱们就深切感触到，这场运动是紧贴坦克300“硬派潮品”产物特性的，同一时间咱们还化身“潮玩品鉴官”，与各地坦克手们一同，在多元情景下一同体会坦克300领潮进阶的超群实力；并与坦克300一同探寻潮玩生活新体会，解锁愈加有态度的时髦新玩法。

自然，咱们只感触了整场运动的当中一小程，从成都到重庆。

而整场运动，坦克300百城万里接力行将差不多横跨全个华夏，并分为南北两条线，地理跨度大，涵盖平原、高原、丘陵、山地等多样地形，穿越都市、村镇、快速道路等多路面状况，并将面临各式极其天气的挑战，将是一场对坦克300硬核产物实力和素质的检测之旅。

同一时间，在咱们向官方询问以后，还据悉本次坦克300百城万里接力行运动，还将深入体会各地特点景观，品鉴坦克300复古潮流形象与祖国壮美河山的相得益彰，带上各地的坦克手们一同，深入感触坦克与生俱来的“敢玩、会玩”基因和潮玩生活形式。

写在最终：

就销售数量来看，自到市场以来“定单火爆”“供不应求”曾经是坦克300的常态，2021年1-7月，坦克300累计销售数量达到38543辆，月均销售数量超越5000辆，持续领跑高档越野市场，造成亮眼的“坦克景象”。

而另一方面，假如非是由于全世界车子产业持续缺芯作用产能，坦克300的月销售数量还能更高，终归此刻的产能多少，便是每月销售数量多少。

自然，日前随着芯片供给缺口的日益缓和，在本年年底到明年年初，信任坦克300的产能就会一步步趋于寻常，而等候了许久的准汽车主人们，也终将化身为“坦克手”，与家人一同，更多的感触世间美好。