9月8日，乘联会发表数据，2021年8月乘用汽车市场场零售达到145.3万辆，同比下调14.7%，况且相较2019年8月下调7%，增速偏弱。本年1-8月的零售累计达到1290.0万辆，同比增添17.1%，较1-7月增速下调6个百分点。减速的原因最重要的是2020年7-8月零售高基数的作用。本年1-8月同比增加数量188万辆中的新燃料车增加数量就达100万辆，占总增加数量54%，对1-8月同比增速奉献了9个百分点。

　　8月乘用车制造148.4万辆，同比下调11.2%，此中奢华品牌制造同比下调18%，合资品牌制造同比下调24%，自助品牌制造同比增添10%。1-8月累计制造1255.5万辆，同比增添16.1%。近期芯片短缺作用制造节拍，但自助品牌惯例车企和新燃料车企强化供给链优势，有用化解芯片短缺负担，取得8月制造环比增添的良好体现。

　　8月奢华车零售20万辆，同比下调19%，环比增添3%，但相对2019年8月增添9%。奢华车接着维持构造稳固特征，表现花费进级的高档换购要求依旧昌盛，竞争作用适中。自助品牌零售60万辆，同比增添6%，环比下调5%，相对2019年8月增添10%。自助品牌国家内部零售份额为42.1%，同比增8.3个百分点。团购市场份额45%，较同期份额增添8.8个百分点。

　　8月份买车接送儿童上下学等家族第二辆车、暑假学车潮向后推导的当地大学新生练手车的要求更强烈，经济型电动车走向超强。

　　8月新燃料乘用车零售销售数量达到24.9万辆，同比增添167.5%，环比增12.0%。1-8月新燃料车零售147.9万辆，同比增添202.1%。与惯例汽油车走向造成强烈差异化的特征，实现对汽油汽车市场场的替代效应，并带动汽车市场向新燃料化转行的步伐。理想、小鹏、蔚来、合众、零跑等新势力车企销售数量同比和环比体现全体都很优秀，尤其是哪吒、零跑等二线新势力一步步崛起。主流合资品牌中的南北大众的新燃料车团购11756辆，占据主流合资69%份额。BBA奢华车企的纯电动车周全量产，产物接纳度仍待大幅提高。

　　8月新燃料车出口表现爆发式增添，特斯拉华夏出口31379辆，上汽乘用车的新燃料出口4074辆，比亚迪781辆，爱驰车子103辆，其它车企新燃料车出口也正蓄势待发。2021年比利时成为华夏第一大车子出口地。（信息来自：央广网；编译/车子资讯 李娜）