以东风EQ2102型车子分动器修理为例发展讲明。

    (1)分动器拆装重点。

    在主动轴、前桥驱动轴的前端和中后桥驱动轴的后端装有不同形状和大小的叉形突缘，此中前桥驱动轴上的为小大小突缘，其余为大大小突缘。叉形突缘由四片碟形弹簧垫片和锁紧螺母紧固，各垫片凹面须朝向器体，且片数不得少装。

    中后桥驱动轴后部装有车速路程表传动齿轮副，其主动齿轮装于轴上，并经过突缘压紧；从动齿轮装于路程表软轴接头内，软轴接头用螺钉固定在手制动器支座上。分动器调养解体时，应先拆卸路程表接头，取出从动齿轮后方可拆卸手制动器支座。在装复时应按相反顺序发展。

    分动器拆装时，应注意各圆锥滚柱轴承的表里圈维持原配成套，不得混装；更换新轴承时也必需成套更换。分动器装配前，应用心清洗外壳及盖上的油道孔，组装时各轴承盖和调度垫片的油道缺口应对准外壳或盖上的油道孔。源于轴承的匹配多为过盈匹配，是以在没必需拆卸时，最佳不需要拆卸。齿轮和半圆键的接连还不反常拆装。

    (2)组装环节。

    先装配好各分总成或组合件，装配好前桥驱动轴和外壳总成。在拧紧接合叉止动螺钉后，应在接合叉螺纹处冲铆两点将螺钉锁住。装好当中轴总成，按划定力矩拧紧螺母后将螺母锁片折弯两个边，将螺母锁住。安装中、后桥驱动轴总成，高、低挡齿轮应能在轴上自由转动，不得有卡住景象。

    高、低档换挡接合套应能在轴上自由滑动，挂挡自如，不得有发卡景象。安装分动器盖及中、后桥驱动轴总成。注意：先不装主动轴后轴承盖、当中轴轴承盖。在中、后桥驱动轴总成装上手制动器的甩油环和突缘，并拧紧螺母1。以便装好分动器各部总成后，调度中、后桥驱动轴轴承的预紧度。不需要忘记路程表被动齿轮应同一时间装人。

    (3)总成组装。

    将分动器外壳开口的一面朝上， 装人主动轴总成和当中轴总成。装人分动器盖及中、后桥驱动轴总成，同一时间连同换挡叉及拔块装人接合齿套的环槽中，在环槽中涂适量润滑油，并装好换挡叉轴及换挡臂。

    将分动器平放，装复当中轴前、后轴承盖和调度垫片及衬垫，调度好轴承预紧度。装复主动轴轴承盖和调度垫片及衬垫，调度好轴承预紧度后，再装复叉形突缘总成。

    装好前桥驱动轴及外壳总成；调度好中、后桥驱动轴轴承的预紧度后，装复手制动器各零件。全部齿轮副在装人时均应涂以适量润滑油。

    (4)分动器轴承预紧度调度。

    为确保各轴的支承刚度和轴承的运用生命，每对圆锥滚柱轴承必需具备适当的预紧度，它可行经过增减相应轴承盖和手制动器支座下的钢质垫片发展调度。调度好后，在不装油封、轴承上涂有薄层齿轮油(或适量钙基润滑脂)以及各相应轴承盖(或手制动器支座)螺栓都按划定力矩拧紧的概况下，在轴顺- - 个方向延续旋转不少于5圈后测量转动各轴的转矩(既以没有轴向晃动量又能灵活转动为宜)。

    各对圆锥滚柱轴承的调度次序为：先调当中轴，后调主动轴和中后桥驱动轴。前桥驱动轴轴承的预紧度不行调度，若轴承磨擦损耗过大就需更换新轴承。