从“五陵年少争缠头”到“门前冷落鞍马稀”，这仿佛便是往日几年MPV车型所遭碰到的车子厂家态度，究其原因，他们被MPV市场“骗”过一次——二孩政策的松开并没能成功为MPV市场“引流”，甚而自2016年后，其年销售数量在一年年走下坡路，此等背景下，厂家掉转风向，甚而看衰MPV市场皆是情理之间。

然则，深究以下，你会发觉，形成MPV销售数量迅速下降的原因，除了市场大环境，更多是源于构造调度和优胜劣汰——细致剖析MPV市场详细车型的销售数量振动后可行发觉微面进级产物正好渐渐退出舞台，而中高档定位的MPV车型反而处于增添状况。

换而言之，MPV市场遇冷却非真实遇冷，只只是是映入了等级和价位构造调度的最新阶段，想在这一细分市场有所成就，满足花费进级要求是要害，咱认为这是现阶段MPV最佳的突破口之一。

也许是眼见着国家内部MPV市场构造调度情势已然明朗，许多合资品牌都不约而同地在2021年发力MPV市场，现代库斯途(参数|相片)、起亚嘉华和丰田赛那正是在此背景下正规“进军”国家内部MPV市场的，而从产物进度来看，嘉华没有疑是这三者最速的存留，将于9月13日正规到市场。

恰恰在前一会儿成都车交会时期，咱们对起亚嘉华(参数|相片)发展了一番体会，可行赶在其正规到市场此前先带大伙对其发展一番具体理解，话少许说，然后就为大伙解读一波起亚嘉华的形象、设置。

说起车子设置，韩系车算得上是有口皆碑的，MPV车型还不例外，以嘉华为例，起亚设置师其实不筹算让其沦为“平平之辈”，也恰好是由于这份不将就，让咱们可以见到一款不太一样的中高档MPV，而在咱的了解里，嘉华的“异样”感最重要的来源于全体形象和作风取向两大方面，设置师在这之间展现出了不一样的了解。

其一，从全体形象上看，作为一款MPV车型，嘉华的SUV味道是偏浓郁的，如若发展一番追本溯源，咱想你就可以知晓背后的缘由了——嘉华采纳的是SUV Looking概念设置，这一丝从部分素材的采用上也可行“推敲”出一二，行李架便是个很没有问题例子，许多数MPV车型皆是该配置的“绝缘体”，但嘉华却抉择打破常规，是以在咱看来嘉华是有跨界味道在此中的。

其二，许多数MPV车型在作风取向上，平常皆是在家庭用和营运之中二选一，以精确定位使用者团体，但嘉华而是个实打实的“异类”，走精致路线的它更像是在盘算着将家庭用市场和营运市场“通杀”。

一方面，在设置素材的采用上，嘉华可谓“不潮不会用”，点阵式中网、分体式大灯、悬浮式车顶、贯通式尾灯等，那样非是当下车子厂家偏爱的设置素材？另一方面，它其实不是容易地堆砌素材，还考量了设置协调性，与格栅完美融为一体的大灯组、与尾部设置巧妙合一的类悬浮式D柱设置皆是此思考下的产品。

除此以外，为了满足颜控花费团体的要求，咱们还可行发觉，设置师在少许细节料理上是有当心思的，不准则日行灯/调转方向灯、银色装扮件C柱等，这点当心思关于希冀展现特异品味的客户来讲会是加分项。

映入到汽车内部，有一说一，在外貌形象力求特异饿嘉华在内部装饰设置是有“偷懒”之嫌的，它的全体形象和布置和“同根生”的K5凯酷(参数|相片)是较为类似的，但所幸的是在设置方向上，设置师并未半途而废——以盛行素材为设置主旋律的思路并未改变，包括双联屏设置、贯通式出风口皆是时下盛行的设置素材。

全体设置有“偷懒”之嫌，但这其实不意指着设置师会对内部装饰设置马虎对待，恰好相反，在好多细节的把控上，嘉华向咱们展现了它为使用者处处着想的一面，这类“贴心”涵盖在资料、做工、配置等各个方面。

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就资料、做工而言，嘉华维持了起亚一贯的水平，全个中央控制系统上方都采纳了软性材质包含，当中则采纳了仿木纹装扮条来提高整台车的层次感，同一时间为了确保驾乘人士的手感嘉华在车门地域人手经常会接近到的地域都采纳了真皮包含，并辅以缝线点缀，免于寡淡。

至于配置，嘉华则向咱们展现了它既“保守”又有远见的一面，而这类矛盾属性在咱看来正是起亚设置师在设置之初有代入到使用者平常运用情景的最好佐证：这边所谓的“保守”却非贬义，却是褒义，区分于部分在推进触摸功效和Type-C接口较为偏激的车型，嘉华在这两方面保守得很适宜，以空调操控地域为例，它在推进触摸操作的同一时间，还保存了旋钮和拨杆，关于平常驾驭而言，这类设定更适合咱们的运用习惯。

而充电接口方面，嘉华同样给足使用者抉择，不论数量仍是分布都很人性化——USB接口方面，中央控制系统底部有3个、前排左右椅子以及第三排左右两侧也全装备有USB接口；至于12V电源，在中央控制系统靠近副驾驭位子、第二排椅子以及后备厢，嘉华均有设计。总而言之，在嘉华车上充电十足不成难题。

至于所谓的“远见”，嘉华在配置功效上留意到了许多数MPV所忽视的“死角”——考量到使用者的家族运用情景，嘉华的第二排椅子当中还配有个摄像头，可行用以随时察看后面一排乘客的概况，既能实时理解后面一排小孩、老人的概况，又不因而作用驾驭平安。

自然，关于许多数MPV使用者而言，体积体现才是重中之重，而就实质体会而言，嘉华的乘坐体积和储物体积皆是差不多出色的。乘坐体积方面，嘉华采纳的是2+2+3的椅子布置，此中第二排为两个单独航空椅子，可手动首尾及左右搬动，且扶持电动调节腿托、靠背方位、腰部支撑以及加热空气流通功效。

第二排椅子手动首尾搬动的设定关于使用者而言第一大的好处便是可行依据驾乘人士的身高、体重概况灵活调节体积，就实质体会而言，不论调节至最前仍是最终，嘉华的纵向体积体现皆是可以的，美中不足的是满员的概况下，嘉华三排的横向体积体现通常。

至于储物体积方面，嘉华的储物体积体现是差不多可以的，好多位置都设计有储物格，但最让咱惊喜的是嘉华第三排椅子采纳了下沉式折叠收纳形式，放倒概况下，平整的后备厢关于储物体积的扩容是差不多大的。

写在最终

正如咱们前面所言，高档化是MPV市场最佳的突破口之一，从这种方位来看，定位中高档的嘉华市场潜力相当大，单论产物力，它是有实力和本田奥德赛(参数|相片)、别克GL8(参数|相片)等竞争对手扳手腕的，但品牌力、认知度会是其薄弱点，是以，咱认为嘉华的定价至关要紧，依据之前曝出的相干消息显现，嘉华将于9月13日正规到市场，就看它能不行再加个层次给到咱们惊喜了。