编辑导语:作为广汽菲克麾下的旗舰车型,新型JEEP大指挥官抉择在成都车交会上到市场。这是继2020款车型以后的又一次改款,两年多的时间多的时间并未让新款汽车产生太多的浮动。
也许是初秋的成都车交会上演了太多的百花齐放。以至于让咱们不当心忽视了那个早已成为硬派suv象征的那片七孔格栅。
在JEEP的展位上,主角没有疑是在这次车交会上到市场的新型JEEP大指挥官。新款汽车一共公布了四款车型,指导价为23.98万-32.98万元。此中,两款配置2.0T低功率启动机的车型为234马力,此外两款车型则装载的是265马力的2.0T高功率引擎。传动方面则悉数配合了9AT变速器。至于JEEP引认为傲的“4×4”四驱体系则只提供应了大指挥官的高功率车型。而这两套能源配置也和过去的车型维持绝对。
伴随着新型JEEP大指挥官(参数|相片)的到市场,该款广汽菲克麾下的中型SUV曾经到市场了超越3年的时间。在这三年多的时间里,JEEP大指挥官在2020年的夏天经验了一次小改款,而这一次是第两次改款。
这次改款后的车型比较上一次改款浮动适中。新款汽车更多的是关于外貌发展了更为精致的修饰,包括标记性的七孔格栅被点阵式的梯形填充作为装扮,两侧则依旧是咱们熟悉的双翼式LED大灯。前包围的浮动则相比显著,调转方向灯和雾灯都合一到了大小很大的侧空气帘中。在精致感提高的同一时间也带来了更没有问题视线张力。
车尾的浮动则在向着日前的主流设置倾斜。横向延展的尾灯匹配着嵌入在中央的钢琴黑饰板。折线更为硬朗的LED灯带匹配着双色的搭配更具档次感。同一时间,Grand Co毫米ander(参数|相片)的字样也移至了JEEP下面的饰板上。
值得一提的是,新款汽车对车身高度发展了调度,离地间隙提升了15毫米。至于这15毫米关于经过性有着多少提高以及对平常的驾驭感触有何作用还须要进一步的试驾去认证。只是在改款车型上提高离地间隙的做法仍是相比少见的。而上述的这点浮动也差不多是这次改款咱们能见到的悉数了。
至于配置上的提高则屈指可数:全系新加了电动后备箱位子回想功效,并将前雾灯的光源由卤素进级为了LED。而现在的四驱低配车型,即四驱奢华版车型在定价上与改款前的四驱精英型绝对,除了上述的两项配置提高外,还新加了外后视镜锁车自动折叠功效;现金的四驱旗舰版在定价上与之前的四驱奢华版相同,其同样增添了外后视镜锁车自动折叠功效,同一时间还加入了方向盘加热功效。只是后面一排侧窗遮阳帘则有所缺失。
因此可视,JEEP大指挥官这次的改款浮动其实不显著,甚而内部装饰差不多维持了开始的样子。关于一款2018年4月初次到市场的车型而言,常常2022款车型会发展中期改款,可是JEEP大指挥官的这次改款浮动幅度之小不容易称得上是一次中期改款。而关于许多数在改款上不过小打小闹的车型而言,皆是有着充足的销售数量底气的,例如之前到市场的新型雷克萨斯ES(参数|相片)。可是依据JEEP大指挥官到市场以来的销售数量来看,该款中型SUV则须要更多的提高来换取销售数量。
在往日半年的时间里,JEEP大指挥官一共卖出了3078辆,也不及部分合资品牌中型SUV一种月的销售数量。7月只卖出了514辆,位列中型SUV销售数量榜的第45名。赫然,JEEP大指挥官是不具有像雷克萨斯那样的底气的。是以,JEEP大指挥官颇有“躺平”的架势。
另外,新到市场的车型虽提供了选装包,但也唯有4款新款汽车,2020款车型则有7款车型,而在2018年到市场时则高达8款。车型数量的降低仿佛也在突显着JEEP大指挥官“躺平”的心态。
本来,JEEP大指挥官的概括体现仍是相比具备竞争力的。尽管首次到市场时27.98万元的起步价在合资中型SUV中偏高,但从2020款最初,初学车型的价值曾经下降到不足24万元,显著低于汉兰达的初学车型。同一时间,JEEP大指挥官的初学车型的配置也绝非像其余品牌中型SUV那样“初学”。全系标配首尾驻车雷达、倒车影像、电动后备箱、前排椅子12向电动调节、椅子加热、多层隔音玻璃等。
在能源上,即使是低功率车型也达到了234马力,这曾经超越了大众的2.0T高功率启动机的马力输出。而JEEP大指挥官装载的高功率引擎,265马力的体现甚而不输给奢华品牌。更要紧的是,在Active Drive智能四驱体系的加持下,JEEP大指挥官在同等级车型中间的越野功能愈是独树一帜。
写在最终
JEEP大指挥官算得上是一款性价相比高的中型SUV。只是JEEP品牌全体的销售数量不佳和全无新鲜感的内部装饰为此款车的销售数量拖了后腿。只是,这次车型的改款却并没有对内部装饰做出改变,甚而顶配车型还无配置全液晶仪表。而其余部分的提高也其实不显著,再加上缩减的车型数量和并没有下降的指导价,JEEP大指挥官仿佛对销售数量有着“躺平”的心态 |