车子此刻曾经越来越普遍，根本上都快实现每家每户都有车子了，自然日前还无车子的友人们也根本上都会关心车子方面的评测跟新闻，由于今后大伙也差不多都会面临到买车方面的难题的，那末今日小编起首来给大伙分享下马自达CX5品质投诉通病 马自达CX5优缺点有哪些，方便大伙更为迅速的去理解车子方面的消息哦。

作为马自达CX4的兄弟车型CX5，三大件上都有高度类似的位置，只是CX5的能源、体积、配置等方面的优势大少许。实质上，CX5销售数量却比不上CX4，马自达CX5是非是有品质难题？带着疑问，瞧瞧马自达CX5优缺点有哪些。

从马自达CX5投诉来看，三大件并没很大难题(通病)，个别投诉是油泵难题、启动机故障灯亮/熄火。据理解，更多细节投诉聚集在启动机噪音、机动车隔音、体积小。

启动机噪音最重要的是冷发动和高转速噪音，源于马自达CX-5采纳创驰蓝天技艺，缸内直喷、超高紧缩比、双可变气门正时等，让得启动机脾气“暴躁”，简单爆燃。工程师为理解决这一难题，加入“4-2-1”排气管构造，但带来的缺点是三元催化装置里排气口远，须要很长时间才能达到事业温度。因而工程师又料到延迟冷发动点火时候，一部分可燃气输送到排气管燃烧，导致启动机噪音大。

启动机运行噪音大就算了，马自达CX5的隔音成果也通常，仍没达到优秀水准。特别是超越80km/h后，启动机快速运行噪音、胎噪、风噪一拥而上，即使汽车内部播放音乐也要提升两档。

体积向来都非是马自达擅长部分，马自达更多偏重自吸启动机和转子启动机的探讨，而且在三大件上有老练的生产和调试工艺。汽车主人们吐槽的难题是后面一排体积，虽然178厘米测试者坐在里面，头部体积仅剩四指左右，腿部体积也就一拳多，当中地板凸起高，况且后面一排出风口凸出部分也多，是以当中位是不符合长时间坐人的。只是，后面一排体积比起兄弟车型CX4曾经好得多了，因而你可行想象CX4后面一排体积是多少人埋怨的对象。

自然，马自达CX5还不是无优点，启动机的缸内直喷、超高紧缩比让得它的汽油经济性十分高，2.0版本车型工信部概括工况油耗5.8-6.2L/100km，2.5车型工信部油耗为6.2-6.7L/100km，实测油耗不过比工信部高1-2L，这样的油耗体现切实让许多对手羡慕。

此外变速箱也反常“聪明”，起首在里面构造上，采纳空间更小的液力变矩器和多片离合器，使能源接合愈加平顺。况且变速箱带有自学模块，它能收集使用者驾驭习惯等数据，接下来再作出换挡逻辑的调度，更懂驾驭者驾驭意图，真实做到人车融合。

是以说，假如你是不太在乎隔音、体积难题，马自达CX5以只是时的外貌、具有如宝马搬出色的控制功能，20万左右购到这样一辆好开的SUV仍是蛮值的。