车子此刻曾经越来越普遍，根本上都快实现每家每户都有车子了，自然日前还无车子的友人们也根本上都会关心车子方面的评测跟新闻，由于今后大伙也差不多都会面临到买车方面的难题的，那末今日小编起首来给大伙分享下起亚和现代哪个品质好 起亚和现代哪个耐用且保住价值，方便大伙更为迅速的去理解车子方面的消息哦。

自从昨年受“萨德”事故作用，韩系车遭遇了一段时间的寒潮，销售数量暴跌。只是以主打性价比的韩系品牌来讲，只需熬过那段时间，仍是会迎接回升的。现在韩系品牌的销售数量最初渐渐回升，不少人也最初留意主打高性价比的韩系品牌，那作为代表的起亚和现代，哪个品质好，哪个耐用成为了好多人的疑问。那然后，咱们就这点疑问来发展剖析。

起首咱们经过美国权威的调研机构J.D.Power推出的2018年的北美市场探讨汇报对36896名2015年款汽车主人发展了征询和考查，最重要的调研往日三年时间内机动车的运用情况，对每100辆车所显露的故障数量发展体系性统算。榜单中品牌的可靠性是由每100辆车显露的难题数量（PP100）打算，容易来讲便是机动车的难题越少机动车就越可靠，而难题越多机动车就越不可靠。

结果让小编大吃一惊，起亚和现代的品质可靠性名次都十分高，起亚甚而是非奢华品牌中可靠性第二高，仅次于别克。而现代还不差，每百辆车显露124个难题，与雪佛兰持平。在这份汇报中，起亚和现代的体现都好于日系的本田、丰田和日产。

以权威性著称的《客户汇报》一年一度的发表的《2017 年机动车品牌可靠性考查汇报》也是一大特点。这份考查汇报采纳给读者下发问卷的方式，考查读者本人驾驭的机动车在往日 12 个月内显露的故障和品质难题，而且派专人在指定公路对机动车发展试驾，再加上平安性数据。概括统算考查结果后，根据车型可靠性分数来预测出品牌平均分数。

起亚和现代都被分到了十分可靠的一组，只是和J.D.Power的调研汇报不同的是，日系的丰田也映入了这一组，而且可靠性平均分比起亚和现代高好多。起亚和现代的名次较2016年比较，都有1到2位的上升。

华夏客户协会在本年3月推出了2017年受理的车子品牌投诉量名次。不同其它考查汇报，客户协会的这份汇报不过单纯依据数量来名次，只是为了客户能够理解更周全的消息，投诉还被分成品质、平安、价值、协议、售后效劳和其它难题几部分。

北京现代2017年总投诉量为556起，名次第6位；东风悦达起亚2017年总投诉量为348起，名次第16位。自然谁的投诉更多，十分显著，只是咱们还要晓得他们的投诉聚集在甚么位置，北京现代较多投诉聚集在品质、价值、协议、售后效劳和其它难题；比较北京现代，东风悦达起亚的品质投诉无那末多，最重要的投诉聚集在协议、售后效劳和其它难题上。

因此看来，起亚在品质的对照中得到胜利，只是这种胜利的优势其实不是相当大，还不足认为起亚的销售数量组成帮助。在2017年里，起亚就好像郁郁不得志的韩国小鲜肉那样，销售数量唯有可怜的32万辆。而现代还不好过，较比2016年，降幅差不多达到40%，销售数量为78.5万辆。

本来理解车子的人就晓得，现代和起亚是全家人，同属现代起亚团体，有好多车型皆是鉴于统一个平台塑造，焦点三大件也是一样。那为何现代的销售数量好于起亚，自然这边面的要素好多，比如品牌宣传、产物革新、造型太弱等等。

现在韩系车迎接回升迹象，可是否可行回到起初的巅峰，还须要时间去认证。短期内要改变客户关于韩系车的固有感官不容易，这须要一种时间的沉淀和转化的进程。只是假如无更多更没有问题产物来声明本人，这一切又将变成回光返照。