新华社记者陈旭

限高杆本应效劳于民，但给百姓添堵景象仍屡有产生。在辽宁省营口市中小公司园附近违纪设计了多处限高杆，进出园区载货汽车受限，作用寻常物流运输，载货汽车驾驶员怨声载道：“莫非要靠小汽车运输吗？”

依据群众在国务院“互联网+督查”平台反应的违纪设计限高限宽设备难题线索，国务院第八次大督查第六督查组4日赴辽宁省营口市发展实地督查。

为解决载货汽车通畅违纪限高杆这一“拦路虎”，2021年5月31日交通运输部、公安部、生态环境部、住房城乡建造部结合印发通告，在全中国范畴内深入展开“坚决整治违纪设计妨碍载货汽车通畅的公路限高限宽设备和审查卡点事业”，请求违纪设备和卡点周全清除、保存设备和卡点周全公示、新加设备和卡点周全规范、平安看管举措周全创新，保证公路货运物流通畅。

督查组前往营口市中小公司园暗访，在位于园区周边的新新路南端发觉了一处限高杆。短短10分钟，有7辆载货汽车通过，车身较高的载货汽车必需以十分慢的速度经过。此中一台载货汽车上唯有驾驶员一人，不得不频繁下车观看、上车操作，来回确认机动车与限高杆高度，最终徒手爬上车，撤除车厢防雨布挡板后才勉强经过。

产业园限行？限高杆随便建？一名载货汽车驾驶员叮嘱督查构成员，有的限高杆存留好几年，绕行要多走15千米；况且前方便是产业园，却非市中心，“市中心不让进也就算了，产业园还不让进？”暗访发觉，本地违纪限高杆随便设计高度，从2.5米、2.8米、3.0米、3.5米不等，且均无公示牌，隶属理当撤除的违纪限高设备。

另一名女性载货汽车驾驶员推荐，她另有三个街口就到目的地了，局限高杆过不去，只能掉头另找别的路。“上个月通过这边还无限高杆，这一次通过就有了，而导航并未提示此处存留限高杆”“咱不晓得哪条路无限高杆，只能一路打听”。

老百姓怨声载道的限高杆合规吗？督查组前期考查发觉，营口市相关部门对公路限行原因、时间等公示不到位；在现场可行见到，广阔的双向六车道前方没有全部高架、桥梁，公路处于都市郊区位子，两侧较为空旷，没有公路施工等须要交通管控的情形。

督查组从暗访转为明察，对营口市相关负责人发展约谈。督查组约谈位置政府相关负责人时，位置显示考量环境保护和争创全中国文明都市要求，实施节制通畅和载货汽车通畅证治理。辽河经济开发区管委会负责人还解释，中小公司园附近公路是园区开发公司投资建造的，“公路是公司修的，它们要庇护公路，有权节制机动车通畅”。

督查组约谈时，严肃指明违纪设计限高限宽设备和审查卡点，惨重作用公路平安通畅，惨重妨碍载货汽车寻常通畅。本地政府及主管部门，违反了国度四部门结合印发的《对于深入展开坚决整治违纪设计妨碍载货汽车通畅的公路限高限宽设备和审查卡点事业的通告》对于“以交通管制、污染防治为名，在道路和都市公路上设计的限高限宽设备，必需坚决撤除”的请求。

督查组以为，在本年的《政府事业汇报》有准确请求、专项整治正好展开的概况下，营口市部分路段依然存留违纪设计的公路限高限宽设备难题，讲明无把国民群众的急难愁盼难题放到心上。本地政府要立行立改，举一反三，对比四部门通告提议的“六个必需”准则，撤除违纪设计的限高限宽设备，坚决整治犯法新加或规复设计设备和卡点的举止。对可能显露的虚报瞒报、弄虚作假等难题，要坚决查处，严肃问责。

关于督查组指明的难题，营口市政府负责人显示，将立即举办政府主题会议探讨部署整改事业，周全排查违纪设计的限高杆，依照相干请求悉数撤除，周全抓好整改。获悉，本地对发觉的八处违纪限高设备，已于9月4日晚撤除。