历时四年艰苦奋战，作为上海闵行、徐汇两区对接公路的景洪路辟通工程已映入最终施工阶段，力争在本年10月实现竣工、达成验收。

9月5日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从闵行区据悉上述信息。

建造中的景洪路跨春申塘桥 闵行区供图

景洪路辟通工程北起徐汇华泾港，南至闵行金都路，双向4个快车道和2个慢车道，公路全长约2000米，由徐汇区建管委和闵行区城投企业一同承受建造，自2018年起就被列入市级重要工程之一。

名目于2017年8月开工后，施工进程中遭遇诸多挑战：景洪路部分公路红线内地域是轨交15号线名目的大型暂时设备场所。2018年6月，为了匹配上海轨道交通市域线机场联络线和轨交15号线的寻常作业进度，经市交通委协调，景洪路（华泾港—银都路）段停工。

该工程的另一大难点在于，轨交15号线隧道位于景洪路下面，随着盾构的渐渐推行，景洪路跨春申塘桥此时已没有办法在河道中打桩，故这一计划不得不撤消。

建造中的景洪路跨春申塘桥 闵行区供图

因而，两大轨道交通名目不但对景洪路跨春申塘桥的施工周期形成了干脆作用，也对桥的施工方案、施工组织以及施工工艺提议了更高的请求。

工期吃紧、要求艰苦，名目方终归抉择以造价更高、施工难度很大的形式来架设景洪路跨春申塘的大桥，桥梁为钢箱梁式，即前期在南侧引桥段达成拼装，再采纳全体顶推工艺将全个桥梁顶推至对岸，“这种施工工艺在山区道路名目中使用得相比老练，但在都市桥梁建造中间仍是差不多少见的。”名目经理张俊杰推荐。

全个钢箱式桥梁重达1500吨，前期拼装就消费7个月，后期顶推也是一大挑战。截止本年8月，桥梁顶推安稳达成，日前正好发展桥梁路面施工。

“梅陇南北走势的公路少许，附近地域南北往来的交通负担差不多都压在龙吴路和虹梅南路面上，景洪路的辟通，可显著缓和南北向交通负担，也能更好改善梅陇地域的路网构造。”闵行区梅陇镇重要办事业人士袁伟说，景洪路打通后，春申塘南岸的居民乘坐轨交15号线也会愈加方便。