作为汉兰达的姊妹车型，一汽丰田皇冠陆放刚到市场就不"学好"——加价。

当前，某地销售商出售人士在社交网站发表行情消息称，一汽丰田皇冠陆放全系车型加价10万元出售，还要在店内上保障，才可提现车。

倘若真是这样的话，顶配35.08万元的2.5升HEV四驱旗舰版皇冠陆放，仅裸车价值就已飙升至45.08万元。

45万元的价值，在市场上可抉择的车型就好多了：2021款奔驰GLC(参数|相片)劲爆型、2021款奥迪Q5L(参数|相片)，以及2022款宝马X3(参数|相片)的次顶配也才是这种指导价，也不说或多或少的市场优惠。

8月27日，一汽丰田皇冠陆放(参数|相片)宣告到市场，新款汽车共公布6款车型，官方指导价值为27.58-35.08万元。

这种价值与6月25日到市场的新一代汉兰达(参数|相片)26.88-34.88万元市场指导价比较，普及有所提高。

在大伙的感官中，皇冠是丰田麾下的一款高档小汽车，在华夏市场“消失”后，这一次又摇身一变成为一种独立品牌。

这有点像一汽-大众麾下的小汽车捷达单飞一样，只只是“皇冠”是作为一汽丰田麾下的高档品牌另起炉灶，比较捷达品牌要逼格得多。

据“车轱辘话”理解，皇冠陆加价举止切实存留况且非是个例，越来越多的网友显示，买皇冠陆放须要加价，不过每个位置加价的金额不同罢了。

关于加价，末端能够给出的最干脆、同一时间可能也是丰田最喜爱的解释是：产能不足导致供不应求，继而造成卖方市场，加价也便是当然而然的事宜了。

讲到丰田的加价车，就不得不提明星车型——汉兰达。没国产此前加价、国产以后加价、即便到了产物周期末尾，还要加装扮……

尽管广汽丰田再三重申禁止销售商加价提车，但好像没啥成果，该加价的仍是要加价。

大伙都晓得，汉兰达即便加价也从没疯狂到全系加价10万，皇冠陆放真的胆肥，一汽丰田真的离谱。

自然，这不排除4S店故意先放出风加价10万，接下来实质加个两三万你也就相比简单接纳了。

国家内部市场中，丰田加价的举止由来已久，不但是广汽丰田汉兰达加价，就连雷克萨斯加价也仿佛成了“习惯”。

之前因垄断价值，作为丰田高档品牌的雷克萨斯，被相干看管部门罚款过8700多万元。

现在丰田皇冠陆放刚刚到市场就明目张胆加价出售，不得不使人感概，丰田为什么“屡教不改”？

好多网友显示，是华夏的客户惯坏了丰田的销售商，而厂商假如一味地去放纵这类举止，恐怕会带来好多负面的作用。

再说几句

不论是丰田惯用的加价手段，仍是某些车企的强迫装潢伎俩，皆是一种愿打一种愿挨的交易——不喜爱不买便是了。那么多竞品车型，总能寻到替代品，您说是吧？

雷克萨斯也好，广汽丰田汉兰达也罢，乃至刚刚到市场的皇冠陆放，产物加价的背后是对产物的过分“自信”，而这份“自信”，是国家内部的客户给的。