8月悄悄落下帷幕，一眨眼秋天曾经通过了将近一半。9月1日，各家制车新势力推出了8月销售数量数据以及1-8月的全体销售数量，有人欢喜有人忧。自从国家内部鼎力推广电动车以来，催生了不少专做电动车的品牌，此中脱颖而出的即是小鹏、理想、蔚来以及哪吒四家。作为领头品牌，他们在必定水平上可行代表全个新燃料市场的全体进行趋向，那末他们在本年8月份的销售数量体现如何呢？

全体来看，头部制车新势力在8月的销售数量还算优异，在芯片紧缺的大环境下，车型销售数量维持着良没有问题上升趋向，新燃料市场依旧具备生机。可是正如前文中所说，几家欢喜几家愁，理想、哪吒两家品牌相较于7月销售数量，8月销售数量都有所进步，此中哪吒品牌的进步最为显著；小鹏以及蔚来在销售数量上就显露了显著下降的趋向，蔚来销售数量愈是环比下降25.9%。明明皆是制车新势力，为什么会表现如许两极分化的趋向呢？

理想在8月的全体销售数量为9433台，环比上升9.8%，同比上升248.0%，再次突破了单月销售数量记录。理想品牌于今为止仅仅发表了一款车型理想ONE，仅凭一款车型便能够取得如许傲人的成绩，可视理想ONE的产物硬实力仍是差不多出众的。除此之外，理想ONE刚刚经验了换代革新，最新一代理想ONE进一步提升产物竞争力，下降油耗、增添协助驾驭功效等一系列浮动都为其销售数量的增添带来了良没有问题推进效用。

很久从前理想ONE便最初在国家内部各地铺设网点，现在这一政策也获得了良性反馈，线下门店数量不停增添使理想品牌在出售通道上可以扩展的同一时间，汽车主人效劳也能够进一步获得改善。不管是客户买车仍是汽车主人未来关于机动车的调养、修理，全能愈加方便，这一优势也成为了理想ONE销售数量大幅增添的原因之一。

虽然8月份理想品牌遭到了”水银椅子“的舆论风波，可是关于理想品牌的销售数量并没有形成恶劣作用。而且，得益于其老练的增程式的能源配置，让得理想ONE既可行上绿牌的同一时间，又能够在必定水平上缓和汽车主人关于续航的焦虑，而且在品质上也有所保证。这一特色极大的加强了理想ONE的竞争力，使其从一众新燃料车型中脱颖而出。

与理想不同，小鹏在8月份就无那末好通过了。小鹏8月销售数量为7214台，环比下调10.3%。现在小鹏不停扩大本人的资产线，先后公布了小鹏P5、G3等车型，可是对全体销售数量却无起到良没有问题推进效用。小鹏P7在8月销售数量为6165台，占品牌总销售数量的86%，品牌全体销售数量对小鹏P7依赖太重，仅靠一款车型拉动，假如硬实力方面无突出优势的话，是没法子稳定位置的。

随着特斯拉Model 3价值进一步下探，小鹏P7现在处于一种相比尴尬的定位。小鹏P7在刚刚公布时，瞄准的竞争对手是特斯拉Model 3，可是特斯拉Model 3从起初的35.58万元一路减价至现在的23.59万元，让得小鹏P7同等配置车型价值现在与Model 3平齐，乃至于反超了Model 3，小鹏P7的价值优势荡然没有存。

现在看来，特斯拉Model 3的减价一方面打击了小鹏P7的销售数量，一方面又压制了还未正规到市场的小鹏P5，特斯拉自身品牌调性超出小鹏的环境下，价值过于相近，客户更乐意加些钱购置特斯拉Model 3，小鹏P5到市场定价难题必然会困扰小鹏品牌。然则源于特斯拉的产业化水准更高，本钱操控更优秀，特斯拉能够再三减价来保持市场，可是小鹏并未减价的余地，未来特斯拉假如再三调度Model 3的售价，小鹏P7的销售数量也将来会持续遭到作用。

哪吒车子在本年以来销售数量上升的势头十分迅猛，现在曾经默默登上了第三的宝座。哪吒车子8月销售数量6613台，环比上升10.0%，同比上升449.0%，这种成绩可行说是十分亮眼了。哪吒车子主打的是年青化与性价比，而且优秀的性价比为其带来了十分出众的销售数量效果，日前哪吒车子共公布了三款车型，在未来还将不停扩充麾下产物线。

哪吒车子优异的成绩讲明，性价比不管甚么时刻在国家内部市场皆是十分吃香的。哪吒车子现在三款车型最低的售价仅为5.99万元，最高还不过17.98万元，根本上都面向低端市场。此中，哪吒V车型为品牌的全体销售数量奉献颇多，售价区间仅为5.99-12.08万元的哪吒V涵盖了5万元到15万元的之中的各个价位段，受众面颇广的同一时间也带来了优异的销售数量成绩。

可是现在的繁华是临时的，一直死守低端电动汽车市场场终归非是长期之计，品牌不向上进行终究会失去生机，低端市场的竞争也会日渐剧烈。哪吒车子当然也意识到了这种难题，在上海车交会展示了最新概念车型，也发表了旗舰车型哪吒S的信息。背靠低端市场红利，不停积累经历与本金，借此来冲撞高档市场，才是未来哪吒车子的指标与理想。

蔚来在8月份可能是最“难过”的制车新势力了，暂且不提两家销售数量上升迅猛的品牌，小鹏出于客观要素也仅下跌了10.3%，可是蔚来却面对着断崖般下跌25.9%。形成如许下场有两方面原因，一方面是疫情形成了全世界性的芯片以及零部件供给不足，另一方面则是蔚来车祸的恶劣作用以及公关水准的不足。

2021年可谓是“命途多舛”，国外疫情迟迟不行获得有用操控，车子产业遭到惨重的冲撞。最重要的体现在芯片迟迟供给不上，以及零部件供给不足，作为芯片要求量相当大的新燃料车型，遭到的作用就愈是显著。虽然5880台的销售数量其实不算差，可是马来西亚等国疫情操控不当，零部件的供给上遭到了惨重作用，蔚来官方也对此概况发展理解释，并推测将来会作用2000-3000台的产量。

除客观要素的作用外，蔚来汽车主人驾驭ES8车型车祸身亡的舆论风波也对蔚来品牌的销售数量形成了必定水平的作用。蔚来关于其协助驾驭的错误宣传、光速撇清关连更改宣传用语等一系列行动必然会形成客户流失，再加上理想ONE车型关于新燃料SUV市场的冲撞，都成为蔚来销售数量下降的原因。虽然蔚来1-8月的总销售数量傲人，可是未来所面对的挑战依旧严峻。

国家内部新燃料市场进行之迅速有目共睹，此中蔚来、小鹏以及理想三家制车新势力所付出的努力有目共睹。可是蔚来、理想两家所面向的皆是高档电动汽车市场场，低端市场迟迟没有人问津。现在哪吒车子的显露和进行终归填补了低端电动市场的空缺，改善了华夏新燃料市场的布置，迅猛成长的销售数量也声明了低端电动汽车市场场同样值得遭到照顾。

虽然时于今日，特斯拉在新燃料市场中依旧占据着优先位置，可是不停缩短的差距声明了制车新势力的潜力。在持续进行、不停创新的新燃料市场，信任制车新势力能够凭借着努力，一步步追赶乃至于超越特斯拉的步伐，使自助品牌的作用力不但仅有限于国家内部市场，放眼全球才是自助品牌的指标与未来。