大众帕萨特该款车在国家内部市场上曾经深耕细作20余年，从它映入国家内部最初就一直深受喜欢，此刻该款车也是B级车范畴的销售数量代表。

大众帕萨特能够遭到那么多人的喜爱，最重要的是由于该款车具有着出色的产物力，另有高级的制车技艺。日前它在全世界的产量销量曾经达到了3000余万台。

而关于途观L(参数|相片)，客户以为，稳重低调的外形、扎实严谨的德系声望等，皆是帮助它稳定销售数量位置的要紧要素。而于近期发表的7座版本（高配车型）的途观L，愈是针对华夏客户的一次进级。在其它方面，途观L能否也懂得华夏客户的心里？

而在8月的最终两天，笔者受邀参与了上汽大众北方地域举行的双车试驾会，此刻就以亲身感触，和各位聊一聊，这对儿“组合”都有哪些进级。

新帕萨特(参数|相片)第一大的特点便是采纳了双脸设置。统一款车，采纳了两个不同的前脸，区别是星空前脸和点阵前脸。

此中星空前脸消化了当下智能电动车的外貌设置素材，前脸以一条镀铬饰条分为上下两部分，上面部分分是格栅，以参数化的形式排列点状形象素材，并表现出向外分散的视线成果。而横向发光灯带与两侧大灯相连。下部分则是两边C型饰条视线上贯通在一同，颇有气势。全个前脸时髦而具备科技感，信任好多年青的客户对这样的前脸十分感兴趣。

此外一款前脸则是沿用了了帕萨特经典的前脸设置，格栅里面点段式镀铬饰条呈矩阵式水准排列，数字感充足。鱼鳃式侧进气格栅采纳高端高光黑材质，为前脸增加霸气劲爆的气息。营造了既惯例，又时髦的视线成果。而两款前脸，都重申了横向视线的营造，让新帕萨特看上去更宽很大。

前脸除了样式之外，新帕萨特还换上了最新的前大灯，采纳了大众全新的IQ.Light 全LED矩阵式前大灯（带自适应及动态灯光协助功效）。在设置上，采纳了更多的灯珠，经过操控灯珠的亮灭，来造成近远光灯或许会车时的智能灯光成果，比起从前经过反射灯罩而达到的成果，更明亮更清楚。

映入汽车内部，第一感受是除了“变脸”外，新帕萨特的浮动适中。终归作为一款中期改款车，本次新帕萨特并未对车身大小发展特别进级，长宽高依旧是4948毫米、1836毫米、1469毫米，轴距为2871毫米，自然，这种大小也一律可行满足大伙对体积的要求。此外像是加入了高光黑触摸按钮的最新三幅式方向盘、哈曼卡顿顶级音响等配置的进级，则让新帕萨特更有科技感和“豪车味”。

在感触过新帕萨特的浮动后，小编驾车上路，打开一段全程38千米，驾驭时间约一种小时的试驾之旅。

老实说，在动态方面，新帕萨特在最最初的时刻是并未给到小编太多新鲜感的，这也是由于它的能源总成并未改变，依旧是熟悉的280TSI、330TSI和380TSI三种能源可选。

倒是在体会过IQ.Light LED大灯和IQ.Drive智能驾驭协助的妙用后，感触到上汽大众在智能化上的技艺大跨越。IQ.Light不但能跟汽车主人打招呼，另有超实用的功效。例如当咱们与对面机动车交汇时，它可行实时调度大灯照射范畴，在不形成对方炫目的同一时间照亮更多面积，让驾驭更平安、更便利。

体会完帕萨特以后，咱们又体会了全新款的途观L，新途观L的前脸采纳了R-Line活动作风的高光黑下进气格栅，搭配的IQ. Light全LED矩阵式前大灯，匹配贯通灯带设置，可谓是活动中加入了时髦，而尾部的棱面立体LED尾灯不见形象犀利，更带流水调转方向功效，将灯光也玩出了律劲爆。

内部装饰的浮动是途观L的一大特点，最新12英寸悬浮式中央控制系统屏，具备智能语言声音、隔空着手势、触摸操控等功效，集成了智能在线实时导航、机动车设计、拨打手机等操作，匹配10.3英寸全数字液晶仪表，科技气氛深厚。

德系车一向驾驭感相比厚重，这些在途观L上也获得了连续，4MOTION四驱体系采纳Haldex第五代中央差速器，智能全时四驱能够提高控制的同一时间还能帮助驾驭员面临不晓得的公路环境，而它还提供了4种道路形式与3种越野形式，这一丝有点不测，终归它仍是一辆倾向家庭用的SUV，但越野功能并未因而而减配。

但源于时间关连咱并未做一种实测，只能作为参考。实质上，匹配DSG的七速双离合，途观L开起来的能源反馈比咱意料中间好不少，同一时间也要比同等级日系车更轻快，又有着可以的底盘体现，全体驾驭感触是值得确信的。